Barulho corrente de comando motor stander Twister

[wilson forps]

Já tinha visto este video, realmente é bem convincente, e acho que vai solucionar meu problema, pois quando aperto um pouco mais com a chave o barulho para porem quando dou uma acelerada de meio punho ele retrai um pouco e não pressiona até ficar sem barulho, acho que vou tentar isso e ver no que da kkk.
Obrigado.

Aqui quando pego motos com barulho de tensor e faço este procedimento e resolve, ou quando é trocado o tensor eu aumento uma volta no tensor para aumentar a pressão já para não ter problema !!!!!

[Julian280891]

Boa Tarde,

Galera hoje removi o acionador da corrente e dei uma volta a mais de pressão, dai dei uma volta e uns 7km e o maldito barulho voltou, dai voltei pra casa e deixei ela na lenta, dai fiz o seguinte, removi o parafuso do meio do acionador e coloquei uma chave de fenda para dar mais pressão no acionador manualmente, ao pressionar senti que o motor começou a baixar a rotação(o que significa que a corrente esta bem pressionada), dai fui no acelerador e mantive a aceleração a uns 3 mil rpm e o barulho ainda continuava, dai fiquei grilado pois a corrente já estava esguelada de apertada e ao mesmo tempo que eu acelerava eu fica com a outra mão na chave de fenda pra não deixar o acionador retrair pela pressão que a corrente fazia, imagino eu que isso conclua que o barulho não é na corrente de comando e sim em outro lugar, sei la aonde deve ser, será que é nas válvulas ??? favor me ajudem ai.

[wilson forps]

Boa Tarde,

Galera hoje removi o acionador da corrente e dei uma volta a mais de pressão, dai dei uma volta e uns 7km e o maldito barulho voltou, dai voltei pra casa e deixei ela na lenta, dai fiz o seguinte, removi o parafuso do meio do acionador e coloquei uma chave de fenda para dar mais pressão no acionador manualmente, ao pressionar senti que o motor começou a baixar a rotação(o que significa que a corrente esta bem pressionada), dai fui no acelerador e mantive a aceleração a uns 3 mil rpm e o barulho ainda continuava, dai fiquei grilado pois a corrente já estava esguelada de apertada e ao mesmo tempo que eu acelerava eu fica com a outra mão na chave de fenda pra não deixar o acionador retrair pela pressão que a corrente fazia, imagino eu que isso conclua que o barulho não é na corrente de comando e sim em outro lugar, sei la aonde deve ser, será que é nas válvulas ??? favor me ajudem ai.

Amigo para ser mais preciso tenta explicar como é o barulho ou posta um video para a gente poder tentar te ajudar mas faz o seguinte, com a moto quente na lenta encosta o cabo de uma chave de fenda no ouvido e vai encostando a ponta em partes diferentes do motor e tanter encontrar onde o barulho esta para a gente poder ajudar ok !!!!

[Julian280891]

Amigo para ser mais preciso tenta explicar como é o barulho ou posta um video para a gente poder tentar te ajudar mas faz o seguinte, com a moto quente na lenta encosta o cabo de uma chave de fenda no ouvido e vai encostando a ponta em partes diferentes do motor e tanter encontrar onde o barulho esta para a gente poder ajudar ok !!!!

Quando estou encima da moto se eu me abaixar para escutar o barulho e manter uma rotação a uns 5mil RPM chega a doer os ouvidos pois o barulho é bem incomodativo, e outra coisa que me chamou a atenção é que o barulho é igual dos dois lado do motor, outra coisa que me lembrei é que a uns meses atras eu coloquei um cabeçote novo na moto e troquei os retentores das válvulas, e após isto não fiz mais as regulagens das mesmas.

Amanha vou dar mais uma volta com ela e quando chegar em casa vou fazer este teste da chave que vc me disse, nem me lembrei de fazer isso pra facilitar a identificação.

[Irmão]

As vezes a folga dos comandos aumenta aí fica um barulho parecendo
corrente de comando, isso ocorre muito com esses motores.
Cuidado pra não tensionar a corrente excessivamente isso pode
danificar os mancais e comandos.

[Julian280891]

As vezes a folga dos comandos aumenta aí fica um barulho parecendo
corrente de comando, isso ocorre muito com esses motores.
Cuidado pra não tensionar a corrente excessivamente isso pode
danificar os mancais e comandos.

Tudo bom amigo, o mecânico me disse que pode ser folga nos camandos também, depois de amanhã eu vou levar a moto na autorizada pra ele dar uma olhada. E em relação ao acionador eu só fiz um teste e em seguida voltei ele para o estado original, apenas com meia volta a mais na mola.
Obrigado

[Julian280891]

Boa Tarde Pessoal,

Problema do barulho resolvido, o problema era realmente nas válvulas, foi feita a troca dos tuchos das válvulas e a regulagem das mesmas e a motinho ficou filé.
Obrigado Pessoal.

Feliz Ano Novo para todos.