Marcador de combustivel - FAN 150 ESI

[Eduardok]

Pessoal, pesquisei o assunto no fórum, mas o meu caso é um pouco diferente.

A moto é novinha.. não tem 1 mês direito.. e toda vez que vou no posto, eu completo o tanque.. mas ontem foi que a coisa foi absurda!!

O ponteiro do combustível já estava na reserva, no ultimo quarto do marcador.. enchi o tanque com apenas 8,9 litros!! sendo que o tanque tem 16,1 litros!!! tinha quase meio tanque .. e o ponteiro já estava quase no fim...

Vi que o pessoal comentou no fórum, que é normal uma pequena divergência.. mas quase meio tanque!?!?!?! Acho muito estranho.. Alguém com essa moto ou parecida, com problema semelhante??

ja a minha é exatamente ao contrário, quando eu completo o tanque, o ponteiro vai la pra cima, e fica la por uns 150~200km mais ou menos, aí ele começa a abaixar normalmente, nunca deixei chega rno vermelho pra ver quanto sobra...

[DOUGLAS 00]

Pena que essas motos não tem hodômetro parcial. Basta completar e sabendo a km que geralmente se faz com um tanque, fica barbada.

[jhonypires]

Pena que essas motos não tem hodômetro parcial. Basta completar e sabendo a km que geralmente se faz com um tanque, fica barbada.

Mas tbm é tranquilo sem o parcial, eu anoto no celular o km e os litros que entraram quando abasteço, sempre faço isso desde que comprei a moto.

[Jeanroot]

Isso eh nooormal ,
toodas sao assim , pelo menos as minha ee de alguns colegas .
medida de segurança ,
depois que passa daquela medida vermelha que tem no marcado ,
ainda tem bastante gasolina , ja fiiz o teste !!
noormal , voce se acustuma !

[prado]

Mas tbm é tranquilo sem o parcial, eu anoto no celular o km e os litros que entraram quando abasteço, sempre faço isso desde que comprei a moto.

Eu to fazendo a mesma coisa, tiro uma foto do KM da moto e da bomba de combustivel com os litros abastecidos... facilita pra fazer as medias e vou ter que fazer isso pra controlar o tanque..

[Diey]

ja a minha é exatamente ao contrário, quando eu completo o tanque, o ponteiro vai la pra cima, e fica la por uns 150~200km mais ou menos, aí ele começa a abaixar normalmente

Na minha Factor acontece exatamente o mesmo!

[Bio]

Comprei uma titan 2009 mix e tinha o mesmo problema, e quando troquei pela mix 2011 ela também tem o mesmo problema. O que me falaram é que este erro exite em todas, justamente que o brasileiro só vai no posto abastecer na hora que a moto já está falhando pedindo a reserva da reserva, e como as novas 150 honda são injetadas e a bomba é submersa e depende de refrigeração do combustível para ter uma boa vida útil, quando o cara olha e tá no VERMELHO e não tem reserva pra usar, ele vai no posto e abastece, só que ainda tem uns 6 litros no tanque, justamente para a bomba de combustível não trabalhar no seco e danificar. Ao meu ver é um erro proposital, para proteger a bomba do brasileiro relaxado.

[prado]

Eu tava fuçando na moto.. e percebi uma coisa.. acredito que o medidor de combustível seja do lado direito da moto (quando em cima dela), pois se eu deitar ela um pouco.. o medidor sobe... quase deitando ela no chão.. o tanque fica cheio.. agora resta saber quanto eu tenho que deitar para mostrar a medição certa!! Alguém já percebeu isso?

[jhonypires]

Eu tava fuçando na moto.. e percebi uma coisa.. acredito que o medidor de combustível seja do lado direito da moto (quando em cima dela), pois se eu deitar ela um pouco.. o medidor sobe... quase deitando ela no chão.. o tanque fica cheio.. agora resta saber quanto eu tenho que deitar para mostrar a medição certa!! Alguém já percebeu isso?

ja percebi que quando eu desso uma rampa muito ingrime o nível sobe e quando eu subo é o contrario, e quando deixo no descanso lateral e ligo a moto tbm da uma subidinha no nível.

[halvaro]

ja percebi que quando eu desso uma rampa muito ingrime o nível sobe e quando eu subo é o contrario, e quando deixo no descanso lateral e ligo a moto tbm da uma subidinha no nível.

Tem que ser assim mesmo, afinal é medido através de uma bóia