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Resultados 46 a 47 de 47
  1. #46
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
    Localização
    algum lugar de São Paulo
    Idade
    36
    Posts
    4.038
    essse ítem so tem utilidade nos motores que o duto da valvula de admissão são quase do mesmo tamanho da valvula, onde se faz necessário força centrifuga no fluxo para facilitar a passagem pela válvula.

    nos cabeçotes "evoluidos" o proprio duto é modelado para ter este efeito;

    é por esse efeito que se abrir demais os dutos de admissão, numa preparação, o cabeçote fica 'cagado'.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  2. #47
    Motociclista
    Data de Ingresso
    May 2010
    Localização
    sao vicente-sp
    Idade
    38
    Posts
    679
    eu posso ter passado direto e nem vi, mas nunca vi tonella ensinando a polir duto de cabeçote, pelo contrario, ele indica tirar rebarbas provenientes da fundição, agora polimento, nunca vi.

 

 

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