Citação Postado originalmente por Richard Ver Post

Em base de comparação, ela deve ter o porte da Tw, só que com carenagem... E a Tw e pequena...

Esqueçamos marcas e se uma é "xing ling" e a outra não, analisemos somente as motos, a unica vantagem da Ninja sobre a GTR é a refrigeração liquida e o pesor menor, pois de resto ela perde... Repito ESQUEÇAM QUE UMA É KAWAZAKI E QUE A OUTRA É KASINSKI...

E seguindo o raciocinio acima, se muitos achavam a GTR cara para o que ela oferecia, essa então é um assalto a mão armada...


Mas aí, entra a questão da marca, que os componentes aparentemente serão melhores que, por exemplo os de uma coreana, já que a Kawazaki é japonesa e tudo mais...


Mas a vinda dela é ótima para esquentar a briga entre as 250 top de linha...

Quem sabe não venha mais coisa no futuro???
Richard infelizmente não da pra deixar de lado a questão das marcas, a kawazaki tem anos luz de experiência com motos a kasinski é novata, outra questão é desmerecer a nova ninja dizendo que perde em todos os aspectos, não foram feitos comparativos ainda mas aposto bastante que mesmo não tendo "todos os acessórios" que a comet tem, ela levará boa vantagem, pela tecnologia aplicada pela marca, analize de primeiro momento apenas o acabamento e saberá do que estou falando.

A Comet reinou sozinha, agora veio uma concorrente tecnologicamente melhor, analizando as cavalagens e velocidades finais da fabrica se tem noção do avanço, a comet com 32,5 cv, e a ninja com 35cv, velocidades finais da comet em testes homologados foram 150km/h (desconsiderando o painel) e o da ninja 160km/h, além disso temos que analizar o conjunto, mas isso cabe as revistas, pois ainda devem levar consideração o peso, e outros vários fatores, inclusive o método de refrigeração que querendo ou não dá diferença também.

Analizando rapido alguns posts sobre as duas, a ninja tem 20% mais agressividade em arrancada do que a gtr, aí aparece o problema da gtr que é muito mais pesada do que a ninja, aí está a questão da tecnologia e a experiência em construção de motos supersportivas.

Achei esses numeros no fazeronline.com
A Ninja tem 2,24kgf/m, resultando em 0,147 m/s² por metro.

Comet GTR 2,16kgf/m dá 0,118m/s² por metro.

Aí aparece a diferença de projeto, a comet ficou "gorda" perto da magrelinha ninja.