Yamalube X Castrol

[Silver wolf]

Qual o melhor oleo da castrol para falcon mineral ou sintetico?

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A condição básica para um óleo de motor ser bom para um modelo de veículo é que o óleo cumpra com a especificação de viscosidade recomendada no manual do proprietário e com o a classificação de desempenho igual ou superior. Neste último caso, exemplo SG, SL ...

Anualmente eu atualizo uma avaliação sobre os mais conhecidos óleos de motor 4T. E posto em alguns fóruns. O resumo do estudo está nessa tabela:



O pessoal vive muito na base do achismo e na propaganda que leem e ouvem dos produtos. Não existe almoço de graça na vida, via de regra você tem pelo o que você paga. Mas nem sempre se tem algo melhor pelo que você paga a mais.

Em outras palavras você as vezes paga a mais pelo produto somente porque algumas firmas gastam mais com propaganda e marketing do que outras e não porque o óleo é melhor. A tabela mostra isso.

[Vulcan]

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A condição básica para um óleo de motor ser bom para um modelo de veículo é que o óleo cumpra com a especificação de viscosidade recomendada no manual do proprietário e com o a classificação de desempenho igual ou superior. Neste último caso, exemplo SG, SL ...

Anualmente eu atualizo uma avaliação sobre os mais conhecidos óleos de motor 4T. E posto em alguns fóruns. O resumo do estudo está nessa tabela:



O pessoal vive muito na base do achismo e na propaganda que leem e ouvem dos produtos. Não existe almoço de graça na vida, via de regra você tem pelo o que você paga. Mas nem sempre se tem algo melhor pelo que você paga a mais.

Em outras palavras você as vezes paga a mais pelo produto somente porque algumas firmas gastam mais com propaganda e marketing do que outras e não porque o óleo é melhor. A tabela mostra isso.

interessante esta tabela. vou usar como referência!

[andersonpg]

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A condição básica para um óleo de motor ser bom para um modelo de veículo é que o óleo cumpra com a especificação de viscosidade recomendada no manual do proprietário e com o a classificação de desempenho igual ou superior. Neste último caso, exemplo SG, SL ...

Anualmente eu atualizo uma avaliação sobre os mais conhecidos óleos de motor 4T. E posto em alguns fóruns. O resumo do estudo está nessa tabela:



O pessoal vive muito na base do achismo e na propaganda que leem e ouvem dos produtos. Não existe almoço de graça na vida, via de regra você tem pelo o que você paga. Mas nem sempre se tem algo melhor pelo que você paga a mais.

Em outras palavras você as vezes paga a mais pelo produto somente porque algumas firmas gastam mais com propaganda e marketing do que outras e não porque o óleo é melhor. A tabela mostra isso.

Alguém aqui já experimentou esse Lubrax 4t 20w50?

Pelas especificações técnicas supra mencionadas e pelo custo x benefício hoje eu uso o Mobil 20w50.

Mas sempre gostei dos produtos da Lubrax, nesse caso ele é mais viscoso frio, e pouca coisa mais viscoso quente do que o Mobil 20w50.

Mas na prática alguém que usa os dois já notou alguma diferença? Barulho motor, engates, partida a frio, etc..

- - - Updated - - -

Foda também é o seguinte.... Um óleo 20w50 já é viscoso pra caramba... E trocar um viscoso por um mais viscoso ainda... Não sei se é uma boa ideia.

No mais seria pelos aditivos mesmo, esse Lubrax parece que vem com uma boa gama de aditivos.

[andersonpg]

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A condição básica para um óleo de motor ser bom para um modelo de veículo é que o óleo cumpra com a especificação de viscosidade recomendada no manual do proprietário e com o a classificação de desempenho igual ou superior. Neste último caso, exemplo SG, SL ...

Anualmente eu atualizo uma avaliação sobre os mais conhecidos óleos de motor 4T. E posto em alguns fóruns. O resumo do estudo está nessa tabela:



O pessoal vive muito na base do achismo e na propaganda que leem e ouvem dos produtos. Não existe almoço de graça na vida, via de regra você tem pelo o que você paga. Mas nem sempre se tem algo melhor pelo que você paga a mais.

Em outras palavras você as vezes paga a mais pelo produto somente porque algumas firmas gastam mais com propaganda e marketing do que outras e não porque o óleo é melhor. A tabela mostra isso.

Eu sugiro aos admins aqui do forum fixar esse tópico com esse post na 1º pagina.
Já disse isso antes mas volto a repetir:
Essa é a melhor postagem sobre lubrificantes de motocicletas da Internet,
Sempre que me bate uma duvida venho até essa tabela fazer uma consulta.

[andersonpg]

Mandou bem! Eu tambem sempre comparo a viscosidade a frio, viscosidade a quente e indice de viscosidade do óleo em carros, com as informações fornecidas pelo fabricante.

Eu sempre digo, o melhor custo beneficio quase sempre é óleo da Petrobras. Isso não é só em moto, carro é a mesma coisa.

O Mobil também me parece um óleo bom, e com preço justo.

O Yamalube é fabricado pela Chevron, consta atras da embalagem, ja olhei. Logo é algum Texaco Havoline da vida. Normalmente a Texaco fabrica óleos muito bons a preço justo.

Muito boa a tabela, só não entendi muito bem a parte da homologação ali, qual a diferença dos códigos? O código de homologação do Mobil e do Lubrax por exemplo são diferentes, qual o melhor?

Me chamam de louco quando eu falo que o único óleo que não faz barulho de válvulas pela manhã é o Lubrax (no caso do carro).

E novamente, essa tabela que tu passou, e que tem muito embasamento técnico, vai de encontro com o meu conhecimento, tanto técnico com empírico.


Valeu pelas informações.

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Anderson

A coluna Homologação JASO T903/11 mostra que os óleos que possuem o número do certificado em verde foram submetidos ao teste na JASO Japão que significa Japanese Automotive Standards Organization. E são oficialmente reconhecidos pela entidade atendendo o teste MA, MA2 ou ambos.

Os produtos que não tem a certificação JASO NÃO possuem o número obviamente. Uma resalva é feita para o Yamalube. Porque estranhamente, embora este seja fabricado pela Chevron do Brasil. O Yamalube tem um número como se a origem dele fosse do Japão o que me causa espécie. Tão pouco a Yamaha disponibiliza qualquer informação oficial sobre o Yamalube para que ele possa ser comparado com outros óleos de motor concorrentes.

Sugiro a leitura do estudo completo disponível neste link:

http://clubedosyamaheiros.forumeiros...a-o-oleo-certo

[andersonpg]

Ah entendi. Valeu Ctrl alt del.

Vou ler sim, ainda mais agora que virei yamahero de primeira viagem.

Abraço.

[Zoom5201]

Na Twister tenho usado aquele Mobil Super Moto, famoso "mobil preto".Bom, não vejo diferença, ainda mais porque ela tá queimando óleo e a cada 500/600km tenho que trocar tudo de novo... É amigos da rede globo, se arrependimento matasse... kkkkk

[Vulcan]

Na Twister tenho usado aquele Mobil Super Moto, famoso "mobil preto".Bom, não vejo diferença, ainda mais porque ela tá queimando óleo e a cada 500/600km tenho que trocar tudo de novo... É amigos da rede globo, se arrependimento matasse... kkkkk

ta ótemo. na minah biz to colocando óleo pra motor de carro (20W50 API SM, não tem JASO)

[andersonpg]

Problema do óleo de motor de carro em moto é não levar em conta a embreagem, o óleo não pode ter uma redução de atrito muito acentuada.

Então creio que a embreagem pode patinar.

Uma coisa que eu não entendi bem, é a diferença entre o Jaso MA e MA 2... Pelo o que eu li, um não seria necessariamente melhor que o outro, será que o mestre ctr alt del sabe explicar essa dúvida?

Na próxima troca vou colocar o Mobil ma2 no lugar do yamalube que é ma.

[Zoom5201]

ta ótemo. na minah biz to colocando óleo pra motor de carro (20W50 API SM, não tem JASO)

Ah... o meu tá dificil sabe? kkkk minha Yes trocava com 1.000km por frescura, na Twister tem que trocar antes até, cada troca me vai 35 reais. Hoje decidi criar anuncio dela na Olx e passar pra frente, vai saber se dá certo.

[Vulcan]

Ah... o meu tá dificil sabe? kkkk minha Yes trocava com 1.000km por frescura, na Twister tem que trocar antes até, cada troca me vai 35 reais. Hoje decidi criar anuncio dela na Olx e passar pra frente, vai saber se dá certo.

por que está trocando com tão pouco tempo? no meu caso o motor ja foi pro saco e ta gastando óleo, to até empurrando a troca com a barriga por que vou abrir inteiro, trocar as peças e fazer a troca de amaciamento com poucos kilometros pra 'lavar'.

[Zoom5201]

por que está trocando com tão pouco tempo? no meu caso o motor ja foi pro saco e ta gastando óleo, to até empurrando a troca com a barriga por que vou abrir inteiro, trocar as peças e fazer a troca de amaciamento com poucos kilometros pra 'lavar'.

Meu excelente ex mecânico, regulou válvulas, pastilhou e tudo, mas esqueceu de trocar os retentores que estão ressecados, ai o óleo começa a baixar com o tempo. Coisa de 700km já ta zerando.

[Vulcan]

Meu excelente ex mecânico, regulou válvulas, pastilhou e tudo, mas esqueceu de trocar os retentores que estão ressecados, ai o óleo começa a baixar com o tempo. Coisa de 700km já ta zerando.

putz, assim é praticamente trocar o óleo sem drenar voluntáriamente. minha biz tava queimando óleo assim até que coloquei o radiador e amenizou bastante. O.o