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Restauração Honda cg 125 1981 "moto antiga não anda nem voa,moto antiga desfila."
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Olá Magrão... primeiramente parabéns, muito dedicado... minha opinião seria YAMAHA com escrita preta...
peguei muitas dicas com vc e logo logo vou começar a minha!!! grande abraçoO!
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Tenho o desejo de realizar uma tarefa importante na vida. Mas meu primeiro dever está em realizar humildes coisas como se fossem grandes e nobres.
magrão,magrão tava meio desatualizado mas vç é o cara
td nos minimos detalhes muito no capricho!!!desde a rolha torneada p. encaixe nos furos do vira,filé,parabens!!
mas aew eu acho melhor esta tampa da 2 foto pois sua RX tem bastante detalhes pretos.
E outra só pra desencargo vç trabalha com sua RX num trecho de chão não é ?pois vai ter que mandar asfaltar ou calçar!![]()
parabens
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não esqueçam de deixar seu comentario!!!valew!
Ficou bem legal com as letras vermelhas, mas realmente dá bem mais trabalho fazer.
Valeu! :OK:
Ah, tá :#
Ali foi de tudo um pouco: Bombril com querosene, bombril com massa de polir, desengraxante, estopa com massa, desengraxante denovo e estopa com querosene. Mas a intenção nem era polir, apenas deixar mais limpinho, nem esfreguei muito.
Opa, valeu! :OK: Quando for começar a sua cria um tópico desses. Podemos trocar idéias. :OK:
Ah, tá certo :lol: Mas eu nem uso mais ela pra tyrabalho e nem moro mais no interior. Agora ela só vai desfilar em asfalto, acho que nem chuva ela vai pegar mais :lol:. Valeu :OK:
Resolvi! Vai ser como na foto 2 mesmo.
Explico porque a dúvida:
É que amanhã vou pintar o cilindro de preto vinílico, e tava me esquecendo desse detalhe do nome yamaha nas tampas, ia mandar fazer o adesivo.
Eis que veio a idéia:
Imprimi a palavra num papel, cortei as letras pra forma e fiz elas num papel contact vermelho que tinha aqui.
A 1ª foto é real, cortei as letrinhas de estilete (oh trabalho do cão |) depois colei conforme tá na foto.
Daí eu ia isolar o resto das tampas, e nesta parte central eu pintava com o mesmo preto que vou pintar o cilindro. Depois eu tiro as letrinhas e elas vão ficar na cor prata igual na montagem.
É que assim com as letrinhas coladas vermelhas eu tambem achei bonita, e daria menos trabalho tambem. Mas já decidi, vou fazer a pintura do preto com as letras em prata.
Amanhã posto as fotos do cilindro e das tampas.Valeu a ajuda de voces!
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Não abuse da velocidade, vale muito mais chegar atrasado nessa vida do que adiantado na outra !!!!
Feitoooooo!
Aqui não é mais montagem.
Começou a brincadeira assim ontem
Cilindro pintado em preto vinílico
O desenho das letras não ficou tão bom como eu queriamas dá pro gasto.
A camada de preto ficou grossa demais. Daí quando tirei as letras o desnível de relevo ficou enorme! Acabei isolando denovo aquelas partes e dei um banho de selador plástico por cima de tudo, pra não correr o risco do contorno das letras não levantarem como adesivos.
Por enquanto fica assim, caso der problemas mais pra frente, eu invento outra coisa. O importante é que agora já posso fechar o motor.
Chega de pinturas! B)
As letras a princípio eram pra ser Arial black, mas no fim ficou mais pra Comic Sans Ms :-/ :lol:
[b]Ficou excelente parabensssssssssssssssssss![]()
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Não abuse da velocidade, vale muito mais chegar atrasado nessa vida do que adiantado na outra !!!!
Sou novo aqui no forum, estou adorando esta reforma.
Parabéns esta ficando D+! :OK:
Agora é a vez de montar o motor.
Mas antes tive que dar uns acertos no pistão. O cilindo era preparado, o pistão tem de ficar de acordo, então...
ANTES
DEPOIS
ANTES
DEPOIS
ANTES
DEPOIS
Uns parafusos novos pra prender o motor...
Uma polida na tampa e na camara de combustão.
Esqueci de tirar uma foto da tampa recem polida :-/
Finalmente motor fechado.
Próximos passos: carburador - vou tentar dar um trato dentro e por fora tambem. Alem de bolar um tipo de suporte no pino do afogador pra acionar ele lá no punho, porque ficar caçando pininho debaixo do tanque é pré-histórico.
Limpar, revisar e montar o sistema do autolube;
Montar o volante do magneto, cabo do conta giros, pedal de marchas e de partida;
Terminar de polir a ponteira do escape, botar a lã de vidro e montar ele na moto;
Lavar bem o tanque - tanto tempo parado deve tá uma sujeira só;
Torneirinha idem;
Aí depois de tuuuuudo isso que ainda falta só aí que vou ver o motor funcionar.
Mas nem to com pressa, pois como diz o ditado a pressa é inimiga da perfeição, dessa vez to seguindo essa filosofia.
Última edição por magrao tk; 07-09-11 às 18:48.
muito bom
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Olha Magrão, o serviço tá top, pena que esse motorzinho vai demorar a roncar, mas se é pra ficar perfeito vale a pena a espera. Uma dúvida: Ela tá com pistão de 135?
Pode me chamar de Flood
The Green Arrow
com q ferramenta vc fez esse trabalho?
o pq eu imagino.
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Ae Flood, o pistão é o de 135 sim. Valeu!
Eu fiz com aquelas pedrinhas de micro retífica, usei numa furadeira de bancada aqui.
O porque disso... é tipo... é... como se melhorasse a aerodinamica do pistão em movimento :0_0: :G
Alem disso direciona o vapor da mistura pra parte inferior da cabeça do pistão, resfriando melhor :0_0: :G
Táh! um cara me passou essa dica um tempo atrás e eu não me lembro exatamente o que ela faz, aí eu inventei essa explicação |:lol:
Esta ficando linda, ótima pintura, trabalho profissional![]()