Esquema é óleo 2t stihl, óleo de moto-serra. :-)
Não sei se é sintético ou o que seja, porém ele na moto-serra se usa a mistura 50:1 ou seja cada 1 litro de gasolina 20ml do óleo.
Os óleos comuns se usa, na moto-serra, 25:1 ou seja para cada 1 litro de gasolina 40ml de óleo.
Ps:. Usando óleo stihl na proporção 50:1 é para ser usado somente em motores stihl, caso você tenha um motor 2t, de moto serra ou o que seja, pode usar o óleo da stilh, porém na proporção do manual do motor, 25:1 geralmente.
Testei 14ml de óleo 2t mineral da Ipiranga, no tanque cheio da minha XR200R
Bom tinha meio tanque, ai coloquei os 14ml e fui para o posto completar.
Depois de alguns km, senti diferença no carburador, antes quando desacelerava, demorava um pouco para baixar a rotação.
Agora desacelerei, o pistolete fecha, antes parecia progressivo.
Bom, eu forço bastante as rotações da moto, ela tem relação curta, está montada para terra.
Começou a dar pipocos no escapamento, antes do óleo 2t não tinha pipocos.
Vou ter que regular o AR do carburador novamente?
Alguém passou por isso?
Resolvido: escapamento solto....
Última edição por SpeedBit; 28-07-16 às 09:11. Razão: erro: rotação para relação ...
Derrepente a vela vai dizer
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Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
O que vocês me dizem?
Dai dá para ter uma base.
Pelo comparativo acredito que a mistura está um pouco rica.
FAN ES (Preta) 125 2012 - EX
Twister (Vermelha) 2007 - EX
Shadow 600 (Amarela) 99/00 - EX
Tornado (Preta) 2005 - Atual
CB500 (Preta) 2003 - Atual
Vivendo e Aprendendo esse é o lema da vida...
""Ando devagar pois tenho certeza que chegarei, se andasse rápido poderia não chegar""
também acho que ta um pouco rica.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
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buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Parece q ta um pouco pobre
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É um saco regular esse parafuso do AR.... tenho que fazer uma ferramenta para isso, fica num lugar muito chato....
Bom, voltando ao tópico:
Vou regular o carburador, rodar com uns dois tanques " sem " a mistura do óleo 2t, ai no terceiro, quando acho que estará livre do óleo 2t, troco a vela, colocando um nova.
Com a vela nova, rodo um meio tanque, tiro uma foto da vela, ai coloco os 2ml de óleo 2t/Litro, rodo mais meio tanque e tiro outra foto.
Assim da para saber se está carbonizando.
Vai demorar para rodar tudo isso, mais fico devendo essas fotos. :-)
Ah outra coisa que notei também, utilizando o óleo 2t, aparentemente minhas motos estão subindo o giro mais rápido.
Eita
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Usem apenas óleo sintético ou semi sintético.
Show ,valeu o feedback
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tenho uma crypton 2004 rodando no álcool, ontem passei na farmácia e comprei óleo de rincino, como tinha meio tanque (2 litros) coloquei 4ml do óleo, em casa tem uma titan 2005 mas gasolina, vou por a mesma proporção, soh q de óleo 2t, o q tenho em casa eh sintético yamalube, se sentir alguma diferença posto aqui, abraços