Agora terminei de ler

Como existe um desgaste muito maior que o normal, as partículas que se desprendem das peças em movimento ficam soltas dentro do motor. Em motores quatro tempos, onde o óleo fica confinado, as partículas soltas vão para o cárter e contaminam o óleo de lubrificação, principalmente nos primeiros 500 km.
Entao esse eh um dos motivos que faz com que a primeira revisao seja a mais importante....

mas outra coisa que deve ser evitada é manter a motocicleta a uma velocidade constante por longo tempo
Que droga!! :s Eu gosto de botar constante o ciclo limite de 5000rpm >:[
Tenho que cuidar disso pra ontem! | | | | | |


Mas uma coisa eh certa: eh muito legal compreender os "porques" do amaciamento, a moto zero que o dono conhece e esses conceitos tem o motor beneficiado a pampa