Reduzir Marcha Cutucanto Acelerador

[sdksk8]

sempre faço isso XD

[devel]

a minha da esses estrouros quando reduzo com a rotação um pouco alta, normalmente nao uso o toque no acelerador pra reduzir, começo a reduzir com a moto lenta quase parando so na embreagem mesmo e nao da estouros

[mvos]

Eu tinha essa mania tbm.. sempre dava uma acelerada antes de reduzir, mas fui percebendo que a moto ficava mais quente e o câmbio mais duro, tenho certeza que isso deve prejudicar a embreagem ou o câmbio..
Dai fui me auto policiando pra sempre reduzir mais suave soh soltando a embreagem e dependendo da marcha segurando um pouco a embreagem ate a metade e ir soltando aos poucos ajuda a diminuir o tranco hehe..

[Pablo Peres]

Olha, a moto que eu fiz prova na auto escola era assim, inclusive pra engatar a primeira também. O 'macete' era dar uma aceleradinha de leve que engatava.
Mas enfim, um amigo meu me explicou uma coisa que eu não sei se tem fundamento. Mais ou menos assim: pelo que ele me disse, nos motores monocilíndricos o mesmo óleo que lubrifica o motor, lubrifica a caixa de marcha. Quando você dá essa aceleradinha, o óleo deixa de estar 'estacionado' na caixa, ajudando assim na troca de marcha. Não sei se isso é verdade, mas ele me explicou assim.

[Richard]

Sempre aumento o giro antes de reduzir, para a marcha mais baixa encaixar em um giro mais correto para ela e depois já estar com o giro em um ponto certo para entrada da aceleração sem buracos, para já entrar na curva com o motor no ponto certo e liso.

Se bem que como faço algumas reduções meio esdruxulas, tipo saindo de 120 km/h em quinta marcha para 50 ou 60km/h em segunda para entrar em uma curva, a redução acaba sendo bem aspera e dura, sem contar que por ser muito rápida, vira e mexe a roda traseira trava e destraciona.

Mas aí é por estilo de pilotagem. ]

[Fohg]

Como já falaram, é por causa da diferença de rotação entre a marcha mais alta e a baixa quando se reduz.
Se você não dá uma cutucada, a rotação do motor sobe sozinha na redução, dando a impressão de danos ao motor.

Freio motor e redução de marcha em motores 4T (tanto OVC quanto OHC) não causa nenhum dando, isso é lenda.
Eu dirijo a uns 11 carro e uns 14 anos moto e sempre fui estilo "caminhoneiro" (reduzindo na caixa sempre) e nunca
um motor deu algum problema por isso.

Isso é mania, pois não dá tranco não. O que dá tranco é colocar uma marcha muito reduzida em uma velocidade bem mais alta.

Eu me controlo pra não fazer isso, mas parece que todos fazem. Mistério