CG 150 Titan EX versus NRX 150 Bros ESD

[Samukacps]

Opa blz?

Bom, já tive a Bros 125 e a Titan 150, hoje estou de Fazer 250.

Sinto saudades da Bros hehehe

Motinha muito boa, econômica, cheguei a fazer 42km/l com ela e nunca me deu dor de cabeça, era óleo e gasolina, mais nada. Sobre desempenho por ser 125cc eu sofria, não passava de 90km/h na reta, encostava nos 100km/h só na descida, chegando a Titan foi só alegria, mas grande parte acredito por ser o motor com mais tecnologia e confortável. Mas é oque já disseram, se tu fica só na cidade, a Titan vai bem, se tu pegar muita pista, a Bros balança muito por ser alta, mas com qualquer uma das duas vc está bem servido.

Fica com Deus e bons kms.

[Joao XTZ]

A Bros é moto muito boa , mas esta muito cara .., mas é uma moto que é show , principalmente pela economia e tb pelo conforto nos buracos em SP ... se não fosse mais cara que uma Tornado quando era 0 km !!!

valeu ...

[sergio moreira]

se quer mais final vai de titan.se quiser mais estilo e conforto vai de bros com certesa.
manutensao quase a mesma coisa. essa Bros ESD é muito cara pelo freio a disco quase uma cb300.

[Pablo Peres]

Rapaz, a minha Bros faz médias entre 38km/l e 42km/l.
A Bros só tem um ponto fraco em relação a Titan: fazer curvas em velocidades mais altas, pois você não consegue deitar muito com a moto devido ao perfil do pneu.
Resolvi esse problema na minha transformando ela em motard. Agora uma coisa eu te falo, uma Bros motard é top!

[Bruno Rafael]

Rapaz, a minha Bros faz médias entre 38km/l e 42km/l.
A Bros só tem um ponto fraco em relação a Titan: fazer curvas em velocidades mais altas, pois você não consegue deitar muito com a moto devido ao perfil do pneu.
Resolvi esse problema na minha transformando ela em motard. Agora uma coisa eu te falo, uma Bros motard é top!

Achei que era só eu que sofria pra deita a moto o.O

[Well_99]

oq muda nas duas é a relação, conforto e preço

[Pablo Peres]

Achei que era só eu que sofria pra deita a moto o.O

A Bros é feita para uso misto, mas os pneus originais dela acho que tem uma quedinha pra terra.
A minha agora está com os pneus da Twister e estou feliz da vida.

[segundo melo]

apesar de morar em sitio e trafegar muito por lama buracos pueira de montão e ate atravesar riachos eu ainda prefiro o visual meio strit sabe accho que a cg e a moto mais utilizada por aqui na minha região , vejo por aqui acredite se quiser todays , rodando caregando peso na garupa mesmo messas condisoes que eu disse ou seja moto pra toda obra e a titan nunca vi igal ja as yamaha ja fumaçam cedo e não aguentam o tranpo so por isso não compro uma xtz 125

[sergio moreira]

na minha xtz nao tem problema em fazer curva,alias curva é com ela mesmo e em qualquer velocidade.talves por ser mais magrinha e com menos peso facilite nas manobras.
esta sim é off-road.

[brunobros]

olha amigo, eu ando sempre na titan do meu trampo, e vou te falar, a bros é muito mais confortavel, pra ela nao existe piso ruim ou o q eu mais gosto lombada, eu nunca reduzo em lombada.

Arrancada - até hoje nenhuma titan arrancou na minha frente
final - a minha mantem comigo sozinho (63kg) 115kmh (antes de qualquer coisa isso no painel!), e acompanho as titans da vida

Conforto - a bros é muito confortavel

Consumo - no modo mão-de-fada faço 42, no modo mão-de-fada extremo já consegui 44 km por litro, e no modo jaspion ] faz seus 38, e no modo power rangers em missão de resgate | (essa foi podre) 36

Peças - Aki na minha cidade a transmissão completa ta saindo por 90,00 instalado e original (na honda a mesma é 125,00), pneu ainda não sei, mas eu sei que se cair e for uma dessas carenagens pros mil pedaços não vai ser baratinho não.

curva - faço bem curvas, só um dia que quase sai pela tangente o garupa fez gracinha e a moto se destabilizou

Agora minha opinião a honda explora o preço da bros ela não vale tanto assim, aki a esd ta saindo por 10.000,00 e a cb3 ta por 12.200,00
outra coisa é que para quem não conhece moto se ver uma bros do lado de uma cb3 a bros parece mais moto, e isso eu ja ouvi várias vezes.

Mas agora o principal!! qual o seu gosto? vc curte trail ou street? porque não adianta pegar uma moto e não gostar dela. mas eu acho que tirando o excessivo preço da bros vale a pena.

[DOUGLAS 00]

apesar de morar em sitio e trafegar muito por lama buracos pueira de montão e ate atravesar riachos eu ainda prefiro o visual meio strit sabe accho que a cg e a moto mais utilizada por aqui na minha região , vejo por aqui acredite se quiser todays , rodando caregando peso na garupa mesmo messas condisoes que eu disse ou seja moto pra toda obra e a titan nunca vi igal ja as yamaha ja fumaçam cedo e não aguentam o tranpo so por isso não compro uma xtz 125

Olha, a yamaha 125 tem fama de ser mais resistente que as 150cc...

[Bruno Rafael]

olha amigo, eu ando sempre na titan do meu trampo, e vou te falar, a bros é muito mais confortavel, pra ela nao existe piso ruim ou o q eu mais gosto lombada, eu nunca reduzo em lombada.

Arrancada - até hoje nenhuma titan arrancou na minha frente
final - a minha mantem comigo sozinho (63kg) 115kmh (antes de qualquer coisa isso no painel!), e acompanho as titans da vida

Conforto - a bros é muito confortavel

Consumo - no modo mão-de-fada faço 42, no modo mão-de-fada extremo já consegui 44 km por litro, e no modo jaspion ] faz seus 38, e no modo power rangers em missão de resgate | (essa foi podre) 36

Peças - Aki na minha cidade a transmissão completa ta saindo por 90,00 instalado e original (na honda a mesma é 125,00), pneu ainda não sei, mas eu sei que se cair e for uma dessas carenagens pros mil pedaços não vai ser baratinho não.

curva - faço bem curvas, só um dia que quase sai pela tangente o garupa fez gracinha e a moto se destabilizou

Agora minha opinião a honda explora o preço da bros ela não vale tanto assim, aki a esd ta saindo por 10.000,00 e a cb3 ta por 12.200,00
outra coisa é que para quem não conhece moto se ver uma bros do lado de uma cb3 a bros parece mais moto, e isso eu ja ouvi várias vezes.

Mas agora o principal!! qual o seu gosto? vc curte trail ou street? porque não adianta pegar uma moto e não gostar dela. mas eu acho que tirando o excessivo preço da bros vale a pena.

Cara vc falo tudu!
tbm tenhu 63 kgs, e nunca reduzo nas lombadas tbm :OK:
mais eo não sinto tanta facilidade igual a vc pra fazer curvas n....
a moto n deita, se eo entrar na curva rapido d+ a moto joga pra fora..
n vejo a hora de tacar os pneuzinhus da cb nela

[Pablo Peres]

@brunobros
A Bros aí é 10mil $Dilmas$?? Eu paguei na minha 9mil $Dilmas$ aqui, mas fiquei na dúvida na época entra a Tornado 08 ou a Bros 0km....

[segundo melo]

:s não tenho grana para uma broz atualmente e eu so teria para a bros a pedal ks vou ficar com a ex que e mais completa em relação a ks e alem disso me siseram que se eu presisase de vender a bros eu perderia bastante grana um amigo meu gastou 500 r$ para colocar outro amorteçedor da bros e ele me disse que por ser mais pesada ela consome muito a suspenção dianteira ele senpre troca o oleo dos amortecedores dianteiros

[Bruno Rafael]

:s não tenho grana para uma broz atualmente e eu so teria para a bros a pedal ks vou ficar com a ex que e mais completa em relação a ks e alem disso me siseram que se eu presisase de vender a bros eu perderia bastante grana um amigo meu gastou 500 r$ para colocar outro amorteçedor da bros e ele me disse que por ser mais pesada ela consome muito a suspenção dianteira ele senpre troca o oleo dos amortecedores dianteiros

Isso ae não confere n...
a frente dela é super leve, jah levantei ela na arrancada varias vezes sem kerer, e nas lombadas a frente dela voa, enqanto a traseira fica bem colada no chão..
quando passo por varios buracos ou imperfeições no asfalto sinto que soh a roda traseira fica no chão...
e não acredito que a honda ia fazer uma "off" com suspensão incompativel com o peso...