Twister falhando na alta

[Célio "NitroX"]

pessoal, perdoem me por ressusitar o topico kkk, mais minha moto ta com o mesmo problema e nao queria criar um novo apenas pra isso.. vela nova, cabecote retificado a 2 meses, porem ela tem comando 296º e kit 300, carburador passado pra mecanico, cdi servitec, filtro esportivo e escapamento jeskap... nao sei mais o que pode ser.. ja limpei o carburador, troquei o cdi pelo original pra ver, limpei filtro, troquei o filtro pelo original, botei escape original etc e nada adiantou.. começa a falhadeira em 10.000 rpm, como se fosse corte de giro, porem a rotação sobe bem devagar, mais sobe.. parado ou andando, será que pode ser o meu alarme? ontem ela deu pau no acionador do tensor da corrente de comando... pensei que fosse ele que tava prendendo demais a corrente, ja que é de catraca, porem nao era.. foi substituido por um novo e a falhadeira continua do mesmo geito... alguem poderia me ajudar?

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esqueci de falar.. tinha abastecido em um posto geralmente de confiança.. dai começou falhar um pouco.. apos uns dias voltei la e coloquei mais 25 dilmas.. ai piorou de vez... porem ja abasteci em outro posto e continua a mesma coisa..., abasteci novamente com aditivada, será q tem algo a ver?

Meu motor foi tambem a 3 Meses, e começou a falhar em 8.000RPM, quebrei a cabeça sobre muita coisa do que poderia ser, no meu caso era o filtro de ar. Retirei ele e fui andar pra testar. Sem o filtro ta funcionando que eh uma beleza, com o filtro ela engasga mais que gago tentando da noticia urgente!

[Vulcan]

Meu motor foi tambem a 3 Meses, e começou a falhar em 8.000RPM, quebrei a cabeça sobre muita coisa do que poderia ser, no meu caso era o filtro de ar. Retirei ele e fui andar pra testar. Sem o filtro ta funcionando que eh uma beleza, com o filtro ela engasga mais que gago tentando da noticia urgente!

minha biz fazia a mesma coisa até abrir a entrada de ar.
acho que seu cabeçote ta no limite de fluxo ou falta ajuste no bura.