Citação Postado originalmente por guilhermeDF Ver Post
a kebrasaki ou melho kawasaki tem as peças mais cara um tiquito nao chega a ser tanto uns 5% dentre honda yamaha e suzuki
agora a respeito da crf ela dura mais de ano se o cara cuidar do motor isso é fato nao dura igual uma moto de rua nunca mas ela chega a ficar até 200 horas sem precisar mexer no motor isso com cuidados basicos agora se o cara for deslexado nao dura 100 horas e ja era motor mas tbm esses motores da honda sao bons mas os yamaka 450 250 duram mais que os mesmo honda isso qualquer um vai te dizer
esses motores 450 sao bem mais resistente como eu disse eles sao feitos com um tork muito grande nao necessitando o esforço do motor para atingir uma certa velocidade... eles sao motores produzidos para aguentar um limite cevero de rotaçao que no caso das 250 é bem exigido ao contrario das 450 agora a respeito do cara ter gasto 8.000 pra fazer o motor ai vai de onde ele compro as peças se foi aki no brasil é isso mesmo pagando mecanico e tals agora se comprar la fora sai bem mais barato na casa dos 4 mil 5 mil. mas o ruim é se o cara tiver que pagar mecanico.. vai mais uns 800 reais ai pela mao de obra especializada pois nao é qualquer mecanico que mexe nesses motores....

eu cinceramente nao colocaria pois nao tenho condiçoes de manter um motor desses agora mas mais pra frente quero pegar uma 2T de enduro quem sabe uma GG....a vantagem de motores 2T sao as peças mais baratas que as de 4T ta certo que duram menos mas vc faz um motor 2T com 100 120 horas e anda que nem o flash mas tbm nao gasta com valvulas corrente de comando etc.. vc economisa ai uns 600 700 reais facil..
não é bem assim esse negócio de 2t durar menos. um motor dura pela potencia gerada pela cilindrada que possui.
por exemplo uma aprilia 125 2t que gera 31 cvs de potencia tem uma durabilidade boa. agora pega um motor de 125cc 4t e faz gerar os mesmos 31 cv para ver qual aguenta mais.
outro exemplo são os motores de 250cc 4t das motos de cross que geram em torno de 40cvs e compara com uma de 250cc que apesar de mais de 6 anos desatualizados geram quase 10 cvs a mais e pode ter certeza que se botarem para detonar o 4t vai antes.
as motos de 2tempos 500 cc de cross geravam ja a mais de uma década atras em torno de seus 65cvs e eram considerados motores praticamente indistrutiveis pelo fato de quase nunca se utilizarem de toda essa potencia.
por isso digo, um 2t com mesma cc e mesma potencia nas mesmas condições dura bem mais e ainda fica mais economico por ter menos peças móveis