Twister + motor de falcon... rola?

[halvaro]

pelo que eu sabia, a falcon morria ali pelos 140km/h reais. Mas se vai a 160, blz. Falo sobre o manco, pelo 30cv e que hj são 28cv, que é pouco perto das velhas Sahara.

Mas mesmo assim, é uma bela moto. Atende bem a sua proposta.

Pessoal não entende que o motor da Falcon não privelegia potência e velocidade final, e sim torque em baixa rotação, que é a proposta da moto pelo próprio estilo dela, uma On-off, esse tipo de moto sempre tem menos potência e final que as street e esportivas.
Isso não significa que seja manco, agora colocar um motor desse numa esportiva esperando ter potência e velocidade final, só vai gerar frustração mesmo

Agora, 160 de final na Falcon acho que é meio puxado mesmo, não creio, talvez o velocímetro tenha muito erro, então num descidão chega la

[DOUGLAS 00]

Pessoal não entende que o motor da Falcon não privelegia potência e velocidade final, e sim torque em baixa rotação, que é a proposta da moto pelo próprio estilo dela, uma On-off, esse tipo de moto sempre tem menos potência e final que as street e esportivas.
Isso não significa que seja manco, agora colocar um motor desse numa esportiva esperando ter potência e velocidade final, só vai gerar frustração mesmo

Agora, 160 de final na Falcon acho que é meio puxado mesmo, não creio, talvez o velocímetro tenha muito erro, então num descidão chega la

Mas mesmo tendo essa proposta, o motor é apenas suficiente. Tanto que o com I.E, fico mais manco ainda. Mas serve muito bem para a proposta. Se custasse um preço justo, eu cogitaria ter uma sim...

[halvaro]

Mas mesmo tendo essa proposta, o motor é apenas suficiente. Tanto que o com I.E, fico mais manco ainda. Mas serve muito bem para a proposta. Se custasse um preço justo, eu cogitaria ter uma sim...

2cv a menos não vão fazer tanta diferença, e o torque se não me engano vem em rotação mais baixa agora, sem contar que a Ie tem um funcionamento bem mais redondo, então creio que o resultado final seja melhor

[DOUGLAS 00]

2cv a menos não vão fazer tanta diferença, e o torque se não me engano vem em rotação mais baixa agora, sem contar que a Ie tem um funcionamento bem mais redondo, então creio que o resultado final seja melhor

Ao menos nos testes que foram feitos, a Revista da Moto! fala que há um certa sensação de moto "estrangulada". Como ainda não vi nenhum usuário das "400 i" se manisfestar, creio que seja bem provável essa sensação.