Acho que sentir a dianteira um pouco solta nesse tipo de moto é normal, a XT é uma moto de enduro de verdade, não uma dessas "fake trail" novas (que são pensadas mais para estrada), então ela foi pensada até mais para a terra que para o asfalto, mas ainda assim faz bonito na estrada.
Quanto ao consumo, a melhor média que consegui foi 25km/l, andando tipo vovô, 80Km/h e não muito mais que isso, enrolando o cabo ela chegou a fazer 13km/l (mantendo 150~170km/h), e uns 19Km/l no misto estrada/cidade, números bem decentes para uma 600cc carburada.
Confesso que a vibração do motor me incomodava um pouco nas viágens mais longas, quando parava para abastecer (a cada 200~250km) já estava com as juntas dos cotovelos e pulsos doendo, mas o prazer o motorzão monocilíndrico compensa isso, eheh... Além do mais, a suspensão absorve bem as irregularidades e a posição de pilotar é muito boa.
A XT esbaja torque e tem um belíssimo ronco, só não gosta de trabalhar com giro muito baixo, em 5ª marcha, por exemplo, só vai rodar redondinho acima de 80km/h.





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