Lançamento TRAXX DUNNA 600cc

[Matheus!]

No site da Traxx: "Se você gosta de viajar, agora vai ficar ainda mais encantado. Vencer quilômetros em cima de uma moto robusta, confortável, elegante e confiável vai fazer com que você tenha vontade de nunca chegar ao seu destino. A Dunna 600 é uma moto nascida para vencer distâncias. Vem equipada com um tanque de 19 litros que garante uma grande autonomia, seu motor monocilindrico de 590cc transfere para o asfalto uma relação equilibrada entre força, desempenho e economia e as duas malas laterais permitem que você transporte sua bagagem com conforto e segurança. O banco em dois níveis oferece conforto para o piloto e o passageiro e a relação entre guidão e as pedaleiras permite uma posição relaxada para se enfrentar estradas, asfaltadas ou não, até os mais distantes destinos do planeta. O alto torque em baixas rotações é um diferencial desta Maxitrail, que deixa a pilotagem mais segura e tranquila, sabendo que basta um pequeno toque no punho direito para receber de imediato uma resposta poderosa. Escolha seu destino e o caminho mais longo para chegar nele. Depois, monte em sua Dunna e aproveite a melhor parte da viagem." Traxx - Dunna 600

Dimensões:
COMPRIMENTO:2.210mm
LARGURA TOTAL:860 mm
ALTURA TOTAL:1.330mm
DISTÂNCIA MÍNIMA DO SOLO:180 / 200mm
ALTURA DO ASSENTO: 805 / 840mm
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS: 1.520mm
PESO À SECO:195 kg

Capacidade:
ÓLEO DO MOTOR (TROCA): 2,2 L
ÓLEO DO MOTOR (DESMONTAGEM): 2,3 L
TANQUE DE COMBUSTÍVEL: 19,0 L
CAPACIDADE DE CARGA TOTAL: 180 kg

Motor:
TIPO: Monocilindro, 4 tempos, gasolina, OHC, 4 válvulas
DIÂMETRO X CURSO: 94,0 x 85,0 mm
CILINDRADA: 590,0 cc
REFRIGERAÇÃO: Arrefecimento líquido
RELAÇÃO DE COMPRESSÃO: 9,7:1
POTÊNCIA MÁXIMA: 26,0 kW (35,5 cv) @ 6.000 rpm
TORQUE MÁXIMO: 4,6 kgfm (45,1 Nm) @ 4.500 rpm
VELA DE IGNIÇÃO: CR8E (ou B8RC)
FOLGA DOS ELETRODOS DA VELA: 0,7 - 0,8 mm
ROTAÇÃO DE MARCHA LENTA: 1.500 +/- 150 rpm
FOLGA DAS VÁLVULAS (MOTOR FRIO): admissão: 0,09 - 0,14 mm
ESCAPE: 0,17 - 0,22 mm
ALIMENTAÇÃO: Injeção Eletrônica BOSCH
EMISSÃO DE MONÓXIDO DE CARBONO EM MARCHA LENTA:<0,015%

Chassi/Suspensão
TIPO CHASSIBerço duplo, seção retangular
CÁSTER:28,5º
TRAIL:109 mm
PNEU DIANTEIRO:100/90 - R19 57S
PNEU TRASEIRO:130/80 - R17 65S
RODA DIANTEIRA:Raiada, aro em liga de alumínio
RODA TRASEIRA:Raiada, aro em liga de alumínio
SUSPENSÃO DIANTEIRA (CURSO):Garfo telescópico (170 mm)
AMORTECEDOR TRASEIRO (CURSO):Monoamortecedor com link (184 mm)
FREIO DIANTEIRO:Hidráulico à disco (300 mm)
FREIO TRASEIRO:Hidráulico à disco (240 mm)

Transmissão:
EMBREAGEM: Multidisco banhada em óleo
REDUÇÃO PRIMÁRIA: 2,345:1
REDUÇÃO FINAL: 3,000:1
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 1ª: 2,571:1
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 2ª: 1,647:1
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 3ª: 1,200:1
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 4ª: 0,957:1
RELAÇÃO DE TRANSMISSÃO 5ª: 0,800:1
SEQUÊNCIA DE MUDANÇA DE MARCHAS: 1-N-2-3-4-5
VELOCIDADE MÁXIMA: 150 km/h

Sistema Elétrico:
BATERIA: 12V 14Ah
SISTEMA DE IGNIÇÃO: CDI. Partida elétrica
ALTERNADOR: Magneto permanente CA
FUSÍVEL (PRINCIPAL): 30A
LÂMPADA DO FAROL: HS1 12V 35/35W (x2)
LANTERNA TRASEIRA/LÂMPADA DO FREIO: P21 12V 5/21W
LÂMPADA DA SINALEIRA DIANTEIRA: P21 12V 21W
LÂMPADA DA SINALEIRA TRASEIRA: P21 12V 21W
LÂMPADA DO VELOCÍMETRO: LED
LÂMPADA INDICADORA DO NEUTRO: LED
LÂMPADA INDICADORA DAS SINALEIRAS: LED
LÂMPADA INDICADORA DO FAROL ALTO: LED

Preço: 19.888,00.