Citação Postado originalmente por Marvila Ver Post
Big trail desencanta quem é "pintor de rodapé"..."pouca sombra"...e coisa do gênero ...é para quem tem de 1,80 m para cima .
Além do que, não são sinônimo de economia e muito menos custo de manutenção. E olha que estou falando de peças de consumo normal . Muito bem lembrado o problema crônico da Intruder 535 que é a queima da bomba de gasolina...e custa uma fortuna na concessionária (e não costumam ter em estoque). A Mirage 250 continua com o velho problema da queima do retificador de voltagem além de vez ou outra teimar em não dar partida após uma parada, que não precisa ser longa (outro dia um cidadão quase enlouqueceu num posto de combustível).
Estou com o DOUGLAS que é da opinião de que uma custom deve ser a segunda moto na garagem. Eu mesmo fico na dúvida entre uma trail ou custom como segunda moto. Isto porque pretendo utilizá-la mais em viagens.
Sobre a 535, eis uma moto que apesar desse problema da bomba, me atrai bastante... Sobre a Mirage, até que é legal, mas só serve para baixinhos, fora os problemas que todos nós sabemos sobre ela...

Sobre a Big Trail, só as motos com o estilo Dakariano, como por exemplo, as Ténéré e as KTM Adventure me atraem.

Sobre a altura, não adianta: Mesmo Custom, pra quem é baixo e não muito forte, uma Shadow 600 é compicada, devido ao peso.

Esses dias um amigo meu tava com dificuldades de manobrar a Shadow... eu peguei e manobrei como se fosse uma bicicleta... nessas horas, as pernas longas ajudam.

Em compensação, para quem é baixo, uma moto pequena é bem mais confortável e visualmente fica bem melhor do que pra mim... quem mandou eu ser alto e pobre...