Amigo é o seguinte, nas juntas do motor não se passa nada, nem de papel a verde, nem a de metal do cilindro, você deve desmontar tudo com o cilindro na marcata T, apos desmontar tudo você tem que girar o motor 4 vezes, até a marca T aparecer denovo se não não pega, e quanto as porcas que ficam do lado do tensor, eles são um poco xatas de retirar sim, cuidado na hora de montar, apos recolocar o cilindro as juntas e o cabeçote no lugar coloca um pano limpo dentro do vão para não ter perigo de algum parafuso cair dentro do motor, encoste todos os parafusos do cabeçote, o econsto das porcas eu faço em sentido horario, depois com o torquimentro aperto em x, os dois parafusos compridos sãosó bem encostados, e os dos mancais do camando voce tambem só encosta firme eles e antes de colocar ao tensor da corrente de comando veja se estão rodando livres !!!!!!