Citação Postado originalmente por Defeacer Ver Post
Reparei ultimamente que o freio traseiro da minha moto beira a inutilidade, ela não freia, simplesmente reduz suavemente e lentamente. Vivo praticamente de freio dianteiro. Acho que todos que tem moto com freio a tambor passam por isso.

Mas uma coisa me intriga, por que o freio dianteiro é incrivelmente melhor que o traseiro? Por que o traseiro não pode ter metade da eficiência do dianteiro?

Em outras motos que andei, é sempre a mesma coisa, o freio traseiro é basicamente um enfeite.

Seria isso realmente proposital ou a física da moto com o corpo do piloto força mais o dianteiro?
Ou seria a aerodinâmica, já que a dianteira da moto é quem mais sofre com a aerodinâmica?

Isso pra mim não faz sentido, freio a tambor já é horrível, por que o traseiro não pode ser um pouco melhor?

Quando ando a mais de 80 km/h e se eu precisar fazer uma freada de emergência, é bem mais provável que eu me arrebente todo do que os freios serem realmente úteis.
primeiramente é fisica pura e segundo noção de "pilotagem"mais de 80% dos motociclistas não sabem pilotar uma moto corretamente,quando vc vai ao um curso de pilotagemde avançado ou de direção defenciva vc praticamente a´prender a pilotar de novo,alguns pegam o geito da coisa sem explicação alguma com se fosse estitinto já outros precisam de uma aulinhas para abrir a mente....

As unicas motos que tem um pequena melhora no frio traseira são as custons e scuters grande devido ao maior peso na traseira mas essas motos não são ageis em curvar seja lá qual for elas,o freio dianteiro tem maior eficência devido ao deslocamento de peso de todo o conjunto da moto e do piloto com isso a roda dianteria terá mais carga sobre ela,com isso a suspençaõ amortece,o pneu se achata aumentando a area de contato com o solo e com isso tera mais aderencia e um poder de frenagem maior que dependo da velocida e terreno chaga a ser 95% reponsavel de todoa freada de uma moto,na moto gp em alguns momento o freio diantero chega 100% responsavel de uma freada no final da reta.Lembrando queuma boa frenagem não é aquela que faz a roda travar e sim a que freia progressivamente sem travar,freio traseiros em motos são rasuavelmente bom em velocidades abaixo de 35km/H onde o deslocamento de peso é menor para aroda dianteria.

Uma lição rapida:

Em quanquer veiculo quando vc acelera mais de 70% do peso vai para a roda traseira e com isso a traseira tera mais aderencia e poder de arrancada e de tração,por isso que veiculos com traçaõ dianteira é uma bosta para quando se quer sair rapido,com o peso lá atraz as rodas dianteira perdem poder de tração..

E tambem em qual quer veiculo quando freio de novo quase 70% do peso vai para adianteira do veiculo aumentando a aderencia do pneus ao solo, e com isso vem maior poder de frenagem,sempre vai ser assim independente da tecnologia impregada nos freio,a unica coisa que ajuda em pilotos menos abeis digamos assim é o sistema de ABS que evita que a rodas travem.