Freio a tambor dianteiro - eficiência? física? aerodinâmica?

[halvaro]

Ter um freio mais eficiente.

Sim, eu sei que é mais eficiente, mas se tão dizendo que o traseiro é quase desnecessário, precisa ser a disco, essa é a dúvida ?

[Neto SP]

Sim, eu sei que é mais eficiente, mas se tão dizendo que o traseiro é quase desnecessário, precisa ser a disco, essa é a dúvida ?

As vantagens sao estetica possibilidade de uso doABS linearidade uma vez que a frenagem e sempre igual e portanto mais previsivel por nao ser modificada pelo clima ausencia de regulagens

[Limabl]

Sim, eu sei que é mais eficiente, mas se tão dizendo que o traseiro é quase desnecessário, precisa ser a disco, essa é a dúvida ?

freio a disco é mais previsivel e contante do freioa tambor,ou seja seja no seco ou chuvendo o comportamento é parecido,jo o a tambor no seco é uma coisa,depois que esquenta perte eficiência,e quando molha fica chiando e travando com quaquer apertadinha !!!

[Diey]

freio a disco é mais previsivel e contante do freioa tambor,ou seja seja no seco ou chuvendo o comportamento é parecido,jo o a tambor no seco é uma coisa,depois que esquenta perte eficiência,e quando molha fica chiando e travando com quaquer apertadinha !!!

O sistema de freio a disco também é mais leve que o de freio a tambor.
E tem menos peças.

[Diego.fcs]

Sim, eu sei que é mais eficiente, mas se tão dizendo que o traseiro é quase desnecessário, precisa ser a disco, essa é a dúvida ?

O dianteiro é mais eficiente, mas por ignorância vejo muita gente que só usa o traseiro mesmo, porque acham que se frear com o dianteiro vão travar a roda dianteira e cair no chão, isso é o que mais se ouve dos cgzeiros.

Por mim todas as motos poderiam vir com o sistema que tem na Lead e acho que a PCX tem também, que é o sistema de freio junto.