Ai sim em!!!
Agora a honda acertou, se não vir custando um absurdo, ou pelo menos um pequenino absurdo vai ser meu sonho de consumo.
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Estava muito na cara que isso iria acontecer, todos esperavam uma Horet 700~800cc, não haveria outro motivo para fazer um downgrade na moto, além de trocar uma por duas. No meu entender, uma estrategia bastante acertada na senhora Honda.
A bem da verdade a Honda esta fazendo o que a Yamaha fez com a YBR, tirou todos os itens da Factor e lancou uma 150. A Honda cagou na nova Hornet 600 pra lançar a 800.
Como todo mundo esperava aí está ela...
Não achei linda não, mas pra feia não passa! Falando única e exclusivamente de estética: gostei que tiraram aqueles dourados ridículos que tem na atual, colocaram discos de freio mais "modernos", a balança também ficou muito bonita e o esquema de cores que uma moto deve ter, não como a 650f que tem em um único modelo todas cores do catálogo!
Mas no fim das contas eu ainda acho mais bonita a atual.
Vamos ver quando essa belezinha vem para o Brasil e o mais importante POR QUANTO, acredito que menos de R$ 40.000,00 não seja...
faloowww
Eu fui um dos que acharam um tiro no pé da Honda tirar a excelente H600 de linha para lançar uma 650 broxa,mas agora fiquei surpreso.
A H600 não tinha concorrentes,então lançaram a 650 com menos potência para abocanhar a fatia da Gladius,Er-6,Comet,e lançaram uma H800 para abocanhar outra fatia da Z800.
A verdade seja dita: Foi uma bela jogada.
Vai vir por uns 80 Mil, se tratando de honda e BRASIL
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kkkkkkk brincadeiras a parte, vamos ver de perto para analisar
Liberdade sobre Duas Rodas
MOTO: HONDA CBX 250 TWISTER / 2006 / VERMELHA
http://www.pequenasnotaveis.com.br/f...ermelha-40955/
Prefiro a Hornet anterior que tem 600cc e 102 CV, enquanto essa nova amentou mais de 20% da cilindrada pra aumentar nem 15 CV!
Gostei do teu raciocínio...esses "cabras" são pedreira...tomara que continuem sendo incomodados e eles farão motos melhores ainda -------- aí os outros fazem melhores e nós ficamos assistindo e escolhendo...enquanto enxugamos uma loirinha.
PS. Alguém pode imaginar minha cara, igual a daquele que come pipoca???
Última edição por Elcio; 17-01-14 às 14:05.
http://blogdosakamoto.blogosfera.uol.com.br/
'Quem trabalha muito, erra muito. Quem trabalha pouco, erra pouco. Quem não trabalha não erra. E quem não erra... é promovido.'
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Na minha humilde opinião,
nenhuma Hornet irá se comprar aos primeiros modelos,ninguém precisa concordar comigo...
Mas acho esses faróis futuristas feios demais,os redondos são lindos demais....deve ser o fato de eu gostar de coisas mais antigas só pode !
Ex- BIZ 100+ " tartaruga "
Atual CG 150 Sport " Joaquina "
Fico feliz de você ter rodovias pra andar a mais de 230 kms/h e poder "dar pau em todas"... eu não tenho!
Isso é a última coisa que estou analisando na hora de escolher uma moto dessa faixa de preço e cilindrada, mas cada um com suas prioridades! hehe Eu sinceramente acho mais interessante esse aumento de torque que vai permitir uma condução muito melhor a moto (principalmente se vir em menor rotação) do que meia duzia de cvs a mais pra dar uns 10-15 kms a mais de final e "dar pau em todas".
Eu tenho uma opinião bastante próxima da sua, acho a primeira Hornet linda, mas fico na dúvida entre ela e a atual. Gosto muito da Bandit (atual) que é de longe a moto visualmente mais clássica da categoria... e por fim, abomino as motos da Kawasaki por causa dos designs extremamente futuristas!
faloowww
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