Substituição do cano de descarga

[gabriel1988]

Amigos,
Gostaria de suas opiniões e conselhos (críticas, dicas) acerca do seguinte intento:

Pretendo substituir o cano de escapamento original da DAFRA SPEED 150, pelo cano do modelo protork 788.
A ideia se dá face a má qualidade do cano original (ferrugem) e o pensamento de se ganhar maior vazão de gases sem todavia trocar a ponteira (manterei a original), soldando o cano na mesma.
Desejo encurtar o cano em cerca de 2 ou 3 dedos.

Há alguma implicação, risco de danos ao motor?
Já utilizei o esportivo por um período mas retornei ao original para evitar multas e aborrecimentos. Mas é notória a falta de algum "barulho" para se fazer visto (ouvido) pelos motoristas mais desatentos.

Pretendo ainda, serrar pela metade o cano de saída na extremidade da ponteira.

Poderiam me auxiliar?
Desde já agradeço!

[PoWeReD69]

se vc pensa em qualidade, nao tente o pro tork 788, qualidade dele é pessimo, procure um da marca Fortuna, ou entao Roncar

[TudiBão]

Rondar Deus livre ele ja que é só pra pegar a curva melhor os furtunas mesmo sempre meus escapes foram os fortunas tenho um carinho especial pelo F1 Turbo

[gabriel1988]

se vc pensa em qualidade, nao tente o pro tork 788, qualidade dele é pessimo, procure um da marca Fortuna, ou entao Roncar

Na realidade pretendo trocar apenas o cano, mantendo a ponteira original.
Não pretendo colocar um esportivo, pois passei por uma situação de quase agressão por parte de PMs devido ao escape.
Tão somente quero trocar o cano original, pois está com um aspecto horrível de abandono. Por mais que eu lixe, passe Ferrox, a oxidação persiste.

Concordo que Protork 788 (bem como outros produtos da marca) nunca mais, todavia o cano da tork se manteve livre de oxidação e apesar do tempo de uso está em excelente estado.
Quero fazer a substituição. Se aumentar a vazão de gases e ganhar um ronquinho, ótimo.
Mas a idéia é manter a ponteira.

Abraço.

[pedromartins]

Porque voce nao manda fazer um em aço inox? O da YBR factor é inox e eu lixei a parte preta da curva e nao enferruja nem a pau.

[Renfer]

Amigos,
Gostaria de suas opiniões e conselhos (críticas, dicas) acerca do seguinte intento:

Pretendo substituir o cano de escapamento original da DAFRA SPEED 150, pelo cano do modelo protork 788.
A ideia se dá face a má qualidade do cano original (ferrugem) e o pensamento de se ganhar maior vazão de gases sem todavia trocar a ponteira (manterei a original), soldando o cano na mesma.
Desejo encurtar o cano em cerca de 2 ou 3 dedos.

Há alguma implicação, risco de danos ao motor?
Já utilizei o esportivo por um período mas retornei ao original para evitar multas e aborrecimentos. Mas é notória a falta de algum "barulho" para se fazer visto (ouvido) pelos motoristas mais desatentos.

Pretendo ainda, serrar pela metade o cano de saída na extremidade da ponteira.

Poderiam me auxiliar?
Desde já agradeço!

Sabe mano igual nossos amigos falaram nao recomendo o protork qualidade dele e baixa e o cromado amarela rapidao principalmente as curvas perto do motor o ideal e trocar por um roncar ss aluminium ele vem com uma pintura preta super resistente, agora se quer colocar um escape esportivo fique sabendo os canas caem em cima eles adoram motos com escape esportivo rsrsrs estou passando uma vida aqui por causa disso ja e a segunda vez que me pararam mais nao vou retirar o meu escape nem a pau. Sabe agora quero que eles me multem pois irei recorrer da multa e ganhar ae depois mano e so alegria vou esfregar o processo na cara deles pois meu escape tem atestado de ruido em conformidade com a resoluçao do CONAMA e a roncar me mandou varios processos ganhos pelos usuarios do escape em todo o brasil!!!

Vem Canas que to Kentao rsrsrs!!!

[TudiBão]

Sabe mano igual nossos amigos falaram nao recomendo o protork qualidade dele e baixa e o cromado amarela rapidao principalmente as curvas perto do motor o ideal e trocar por um roncar ss aluminium ele vem com uma pintura preta super resistente, agora se quer colocar um escape esportivo fique sabendo os canas caem em cima eles adoram motos com escape esportivo rsrsrs estou passando uma vida aqui por causa disso ja e a segunda vez que me pararam mais nao vou retirar o meu escape nem a pau. Sabe agora quero que eles me multem pois irei recorrer da multa e ganhar ae depois mano e so alegria vou esfregar o processo na cara deles pois meu escape tem atestado de ruido em conformidade com a resoluçao do CONAMA e a roncar me mandou varios processos ganhos pelos usuarios do escape em todo o brasil!!!

Vem Canas que to Kentao rsrsrs!!!

Logo onde vc vai andar de escape esportivo, no ESPIRITO SANTO eehuhhuahuhu desde que o comando da PM foi mudado fim do ano passado estamos sendo perseguidos :O

[gabriel1988]

Na realidade pretendo um paliativo a um custo não tão alto. Descarto a colocação de um esportivo pois já passei por problemas com policiais (não foi uma simples parada em blitz, foi quase agressão mesmo...) e sei que mesmo sendo um pai de famíli, honesto e trabalhador não há como argumentar com os "poliças".
A curva que possuo está em bom estado. Não chegou a apresentar esse amarelado que o pessoal costuma relatar.
O questionamento em si é se posso gerar danos ao motor com essa substituição e se o ruído (ronco, barulho) será maior, uma vez que a curva não possui nenhum mecanismo de silenciador. É tão somente um tubo oco.

[TudiBão]

Na realidade pretendo um paliativo a um custo não tão alto. Descarto a colocação de um esportivo pois já passei por problemas com policiais (não foi uma simples parada em blitz, foi quase agressão mesmo...) e sei que mesmo sendo um pai de famíli, honesto e trabalhador não há como argumentar com os "poliças".
A curva que possuo está em bom estado. Não chegou a apresentar esse amarelado que o pessoal costuma relatar.
O questionamento em si é se posso gerar danos ao motor com essa substituição e se o ruído (ronco, barulho) será maior, uma vez que a curva não possui nenhum mecanismo de silenciador. É tão somente um tubo oco.

Não vai aumentar em nada o ronco e muito menos seu motor vai sofrer algo, a curva amarelar não o problema em si ja que até sabão mal lavado faz ela amarelar o ruim é quando azula ( sinal de que algum erro tem na carburação)

[Renfer]

Logo onde vc vai andar de escape esportivo, no ESPIRITO SANTO eehuhhuahuhu desde que o comando da PM foi mudado fim do ano passado estamos sendo perseguidos :O

E conterrâneo conhece muito bem o processo aqui ainda mais no interior os cana nao tem nada para fazer fica enxendo o saco de trabalhador, Essa semana levei minha toka no detran para tentar regularizar um chegado meu la disse que tenho que levar numa impresa em cachoeiro chamada istek e fazer o laudo so que ele me disse que sera quase impossivel eu conseguir pois o inmetro nao esta aprovando nada em modificaçoes principalmente em escapes pois agora tem um lance de emissao de poluentes ae mano ta o bicho nao passa nada, Ae ele quiz ouvir o ronco da poçante liguei para ele e dei uma acelerada de leve entao ele falou nao passa nem por decreto rsrsrs... o ronco dela ta super grave depois da modificaçao no cabeçote e kit 190cc!!! Mais como disse nao vou retirar o escape de jeito nenhum quero que eles me multem to nem ai, Vou recorrer depois e ver o que da!!

At+!

[gabriel1988]

Agradecido mesmo meus manos.
Estou de férias no mês que vem e vou parar pra fazer essa substitução, bem como outras reforminhas na motoca.
Postarei fotos.

Abços!

[TudiBão]

E conterrâneo conhece muito bem o processo aqui ainda mais no interior os cana nao tem nada para fazer fica enxendo o saco de trabalhador, Essa semana levei minha toka no detran para tentar regularizar um chegado meu la disse que tenho que levar numa impresa em cachoeiro chamada istek e fazer o laudo so que ele me disse que sera quase impossivel eu conseguir pois o inmetro nao esta aprovando nada em modificaçoes principalmente em escapes pois agora tem um lance de emissao de poluentes ae mano ta o bicho nao passa nada, Ae ele quiz ouvir o ronco da poçante liguei para ele e dei uma acelerada de leve entao ele falou nao passa nem por decreto rsrsrs... o ronco dela ta super grave depois da modificaçao no cabeçote e kit 190cc!!! Mais como disse nao vou retirar o escape de jeito nenhum quero que eles me multem to nem ai, Vou recorrer depois e ver o que da!!

At+!

Morei a vida inteira em cidade pequena agora que to numa maiorzinha e quando morava na cidade pequena eu era menor ai o bixo pegava mais ainda as motos minha e dos meus amigos ja eram marcadas rsrsrs a de rua e trilha era agente passar e neguim correr atras com as baratinhas ( ops as parati) rsrssr

[Banduleiro]

Então amigo, é complicado isso, porque não há tanta oferta de escapamento pra esse teu modelo. Mas o 788 não é tão ruim assim não, tenho certeza que o cano dele é bem melhor do que o original da Dafra. Como você quer colocar a ponteira original, então realmente acho que você deveria investir nele mesmo, já que terá que sacar fora a ponteira dele, melhor gastar poucas dilmas mesmo.
Têm o modelo papaléguas 8 que é bom também.
Recomendo que peça pra fazerem uma solta inox.
Quando você começar a fazer a manutenção/reforma, cria um post lá área de projetos de restauração e reforma.
Abraço.

[gabriel1988]

Então amigo, é complicado isso, porque não há tanta oferta de escapamento pra esse teu modelo. Mas o 788 não é tão ruim assim não, tenho certeza que o cano dele é bem melhor do que o original da Dafra. Como você quer colocar a ponteira original, então realmente acho que você deveria investir nele mesmo, já que terá que sacar fora a ponteira dele, melhor gastar poucas dilmas mesmo.
Têm o modelo papaléguas 8 que é bom também.
Recomendo que peça pra fazerem uma solta inox.
Quando você começar a fazer a manutenção/reforma, cria um post lá área de projetos de restauração e reforma.
Abraço.

Banduleiro, agradecido pelo toque. Eu possuo o cano do 788, serrei a ponteira fora e agora é só aguardar um dia com folga pra poder levar ao camarada da solda. Tenho um conhecido que mexe com customs, e já me fez alguns serviços impecáveis, acredito que tirará de letra.

Agradeço a ideia do post, nem havia pensado nisso.
Você me citou o papaléguas... Não é muito barulhento não?! Eu estou mantendo a ponteira original, justamente para evitar aborrecimentos com o policiamento. Tenho vontade sim de colocar um esportivo, mas se for um com um ronco grave sem muito barulho. Já utilizei o protork 788 e gostava dele de verdade. Voltei à ponteira original, mas infelizmente vou percebendo quanta falta faz principalmente nos corredores em que os motoristas de carro aproveitam a paradinha para postar no face em seus smartphones e as moças se maquiam no espelhinho.

Vou estudar isso aí, mas provavelmente em julho, é mais certo que eu faça a solda (estarei de férias)

Abço!

[Banduleiro]

Banduleiro, agradecido pelo toque. Eu possuo o cano do 788, serrei a ponteira fora e agora é só aguardar um dia com folga pra poder levar ao camarada da solda. Tenho um conhecido que mexe com customs, e já me fez alguns serviços impecáveis, acredito que tirará de letra.

Agradeço a ideia do post, nem havia pensado nisso.
Você me citou o papaléguas... Não é muito barulhento não?! Eu estou mantendo a ponteira original, justamente para evitar aborrecimentos com o policiamento. Tenho vontade sim de colocar um esportivo, mas se for um com um ronco grave sem muito barulho. Já utilizei o protork 788 e gostava dele de verdade. Voltei à ponteira original, mas infelizmente vou percebendo quanta falta faz principalmente nos corredores em que os motoristas de carro aproveitam a paradinha para postar no face em seus smartphones e as moças se maquiam no espelhinho.

Vou estudar isso aí, mas provavelmente em julho, é mais certo que eu faça a solda (estarei de férias)

Abço!

Certamente que ele é mais barulhento, apenas o citei seguindo o que você falou que era usar apenas o cano. Mas como você já tinha o escape em mãos....
No corredor vai de buzinada mesmo....kkkk
Não gosto de escapes esportivos(barulhentos), principalmente em motos de baixa cilindrada e monocilíndricas, não fica agradável, salvo raras exceções. Gosto mesmo é de originalidade.