Como aumentar a velocidade final em scooter?

[Saurus]

Opa Saurus, claro! Sim , era uma 125 cc injetada. Na minha opinião os pontos fortes que me fariam ter outra scooter são: facilidade de pilotagem: cara, era sentar, ligar acelerar e ser feliz. Por ser pequena e ter um motorzinho esperto era muito fácil andar tanto em condoções de pista boa ou com transito. O fato de ser automatica traz uma facilidade enorme, fazendo a experiencia de pilotagem do dia a dia ser tornar bem agradavel. A posição dos pés ( que ficam livres) ajuda muito em percursos mais demorados porque você pode mudar de posição a todo momento. Sem contar que são extremamente leves. Pouco visada pra roubo: Não sei como é com as scooter honda, mas no caso da Burgman, mesmo morando e rodando em SP, sentia uma certa tranquilidade de andar por ai sem ter aquela neura de olhar no retrovisor em cada cruzamento com semaforo fechado. Espaços pra guardar as coisas, tendo um bauzinho pequeno somados aos espaços debaixo do banco e porta trecos dianteiro fica perfeito pra guardar tudo que necessitava transportar pra trabalhar. Nos dias de chuva fraca ou de frio a carenagem te protege bastante, e passar em poças d'agua sem problemas. A parte do consumo é mais ou menos igual as motos comuns ( só tinha o incomodo de passar varias vezes no posto, por causa dos 5 lts de capacidade do tanque ), mas no demais ela era perfeita pro meu objetivo: ir e voltar do trabalho e faculdade. Minha reclamação ficou por conta da necessidade posterior de utilizar ela na rodovia pra trabalhar além do conjunto de suspensão, que na traseira era um pouco ruim que me gerou umas dores nas costas por causa do percurso maior, o que me fez optar por uma moto com um pouco mais de potencia e com uma suspensao melhorzinha, mas teria outra, com certeza.

Valeu, Matrix. Essa informação é muito boa. Caso seja necessário usá-la no TCC, precisarei de sua autorização. Posso contar com essa autorização? Peço isso por questões éticas (pessoais e exigidas pelo trabalho).

[hbrasil]

Saurus, a título de contribuição para seu TCC, leia esse post:

http://www.motospirit.com.br/posts/s...-nas-ruas.html

É um pouco antigo, mas tá valendo

[Saurus]

Saurus, a título de contribuição para seu TCC, leia esse post:

http://www.motospirit.com.br/posts/s...-nas-ruas.html

É um pouco antigo, mas tá valendo

Valeu, Brasil. Muito bom. Com certeza vai ajudar.

[mdorigon]

http://www.moto.com.br/salao-duas-ro...ers-67621.html
Arrumando uns cartões de visita meus, achei desses caras, que peguei exatamente no salão do ano passado e achei o link. Quem quiser entrar em contato com os caras pode fazer pelo [email protected] ou pelos fones 11-38569963 ou 11 3858-2549.

[hugobci]

spygtba, agora que você falou que sua intenção é ter uma reserva de força eu acho que conseguir aumentar a final da escooter não atende bem essa situação. São situações parecidas com retomadas, onde você precisa dar uma esticada rápida, ou seja, vai precisar de torque pra isso, seria numa moto baixar uma marcha pra subir bem o giro e subir a marcha de novo. Acho que a scooter pode até ficar com maior velocidade final, mas continuará devagar para desenvolvê-la. Porém, se quer mesmo mexer em algo pra começar eu colocaria roletes esportivos, realmente alivia algo mínimo de rotação, mesmo perdendo arranque e retomadas. Bons km's!!!


Enviado usando Tapatalk, erros de digitação e ausencia de acentuacao são frequentes

[hbrasil]

Vocês têm razão. Li a postagem abaixo no moribundo Orkut, mas não tem nada a ver com filtro de ar. Fiz confusão.



Sr. Guma G. S. - 27 de fev
colega Aloysio qual o seu face? meu e athus guma me add.. queria tirar umas duvidas com voce...


ALGUEM AI REALMENTE COLOCOU A CORREIA DA NEO??? PQ A DELA ESTAO QUERENDO 150r$ A DA NEO E 50r$... A MINHA CORREIA NOVA ESTOUROU COM 300KM... ENTROU AGUA E ARREBENTOU ELA.... pq peguei uma chuva forte e entrou agua provavelmente na entrada de ar da correia... e cozinhou a correia.. pq eu estava rodando 150km direto a 80 km/h em media. quando ve... arrebentou..... e me deixou na mao.. voltei de guincho.....

[cleverton.lima]

Do nada me veio a solução: KERS!

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[spygtba.]

Do nada me veio a solução: KERS!

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Sabe que eu nem tinha pensado nisso.

Vou cotar pra ver quanto fica.

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spygtba, agora que você falou que sua intenção é ter uma reserva de força eu acho que conseguir aumentar a final da escooter não atende bem essa situação. São situações parecidas com retomadas, onde você precisa dar uma esticada rápida, ou seja, vai precisar de torque pra isso, seria numa moto baixar uma marcha pra subir bem o giro e subir a marcha de novo. Acho que a scooter pode até ficar com maior velocidade final, mas continuará devagar para desenvolvê-la. Porém, se quer mesmo mexer em algo pra começar eu colocaria roletes esportivos, realmente alivia algo mínimo de rotação, mesmo perdendo arranque e retomadas. Bons km's!!!


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Nao seria reserva de força, sei que se aumentar a relação ela perde em retomadas e arrancadas, o meu caso é mais pra quando estou morro a baixo ou ja a uma boa velocidade em uma reta, onde uma aceleração lenta poderia diminuir a neura de ter alguem colado na trazeira.

[LuixMelo]

Olá pessoal. Primeira vez postando aqui no forum... Quando comecei a andar com um scooter (Honda Lead 110), percebi logo de início sua agilidade imbatível no trânsito. Gostei muito do fato do câmbio ser automático (é uma tendência em veículos, inclusive já existem motos assim no exterior). Gostei muito também do espaço debaixo do banco e ainda coloquei um baulete no bagageiro o que dobrou ainda mais o espaço de carga. Em termos de espaço tem ainda o das pernas que também dá para colocar objetos para transporte ou sacolinhas de compra penduradas em um gancho apropriado existente abaixo do painel. Mas o que me deixava contrariado e muito, era a velocidade. Por mais que me digam: antes de pensar em modificações para aumento de performance de seu veículo, "reconsidere seu perfil, mude para uma categoria com mais cilindrada" ou mesmo "considere mudar para uma moto ou scooter maior", etc... etc... etc... Temos que lembrar que: tem a tal da questão "do gosto"; da "realização pessoal"! Em função de minhas necessidades, me realizo com uma Honda Lead, simples assim! Partindo dissso, creio que é possível dar uma "personalizada" nela tanto em estética quanto em performance. Pensando assim parti para pesquisa.
Apesar de sua agilidade na cidade, em trajetos tipo rodovia (ou rodoanel em SP) ela era muito deficiente, pois não passava dos 80 km/h. Quando era ultrapassado por caminhões e camionetes, o deslocamento de ar provocado incomodava e muito, além de trazer grande perigo. Às vezes encontrava veículos pesados mais lento, mas não tinha "final" pra ultrapassar: horrível! Também não suportava o fato de ser ultrapassado por veículo da mesma categoria ou pouquissimamente superior de forma subestimada e muitas vezes negligente deixando o "rabo de foguete" pra eu resolver rss (isso ocorre muito também, inclusive dentro da cidade em grandes avenidas). Daí cogitei em colocar uma roda maior na traseira, passando de 10 polegadas para 12 ou 13 pra ter algum ganho de velocidade. Concluí isso não ser possível fazer por limitação técnica (se alguém já fez, me fala rs). Ví o lance da troca dos roletes também, mas não me convenceu. Encontrei eletrônicos que desativam o limitador de giros do motor que simplesmente corta o motor, mas preço é desencorajador pelo custo-x-benefício. Porém encontrei a salvação no Youtube como uma forma de aumentar a performance e a velocidade final, e fiz na minha Honda Lead. Resultado: Sucesso total!! Ganhei 20 km/h na velocidade final (ela dá 100 km/h ou mais) e ficou muito "nervosinha" nas arrancadas e nas retomadas de velocidade. Recomendo fazer! O custo é baixíssimo, não tem que comprar ou adaptar nenhuma peça. Só custo de mão-de-obra mesmo... Tá aí o link do Youtube ensinando pra quem quiser fazer. E mais uma vez afirmo: Garanto, funciona mesmo! (se alguém fizer na PCX e funcionar, me avisa: [email protected])... Valew!

https://www.youtube.com/watch?v=xad33_MoMfo

P.S.
Se fizer essa modificação, faça uma revisão geral no scooter como reaperto de porcas, parafusos e junção (mesa) da parte dianteira com o quadro porque você vai precisar rsrs
E, principalmente e mais importante ainda: FREIOS! revise-os; troque pastilhas e lonas se for o caso! Vai precisar e muito deles porque ela vai ficar realmente "esperta"! Cheque os fluídos (de freio; de refrigeração e óleo)

[hugobci]

Se e entendi bem, ele aumentou a pista dos roletes e a área de giro da correia. Isso funciona sim, mas tem que ser muito bem feito pra não dar caca.


Enviado do meu xibês, contém erros de digitação e falhas de raciocínio

[Vulcan]

Se e entendi bem, ele aumentou a pista dos roletes e a área de giro da correia. Isso funciona sim, mas tem que ser muito bem feito pra não dar caca.


Enviado do meu xibês, contém erros de digitação e falhas de raciocínio

ele esmerilhou (modo de dizer) a parte de contato entre as duas polias da parte que fica no eixo do motor, dessa forma quando as polias se aproximam elas mudam de forma para outra ainda maior (expulsando a correia para um duametro mais externo que a original).

tem que ser feito com calma pra não acabar expulsando a correia da polia...




um detalhe importante: muito cuidado com modificações do tipo "o guarda nunca vai saber"...
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/51096

[hugobci]

Então, ele fez isso e aumentou a pista dos roletes também, limando o limitador que tem na pista. Basicamente, ele aumentou as dimensões do sistema como um todo. É genialmente simples. Admiro isso. Particularmente, eu acho que fazer essa modificação é muito trabalho pra poder colocar a lead numa situação de risco maior, não faria pra mim, mas é show demais!


Enviado do meu xibês, contém erros de digitação e falhas de raciocínio

[Vulcan]

Então, ele fez isso e aumentou a pista dos roletes também, limando o limitador que tem na pista. Basicamente, ele aumentou as dimensões do sistema como um todo. É genialmente simples. Admiro isso. Particularmente, eu acho que fazer essa modificação é muito trabalho pra poder colocar a lead numa situação de risco maior, não faria pra mim, mas é show demais!


Enviado do meu xibês, contém erros de digitação e falhas de raciocínio

pneu pequeno e suspa de curso curto é osso!

até hj fico olhando pras citycom... principalmente a 300i que tem 100mm de suspa.

[hugobci]

Eu tenho uma citycom, a scooter é show demais, mas a suspensão não aguenta o pouco asfalto que temos entre os buracos viu... Lead então? Ô coitada! Com meus 100kg em cima kkkkk


Enviado do meu xibês, contém erros de digitação e falhas de raciocínio

[Vulcan]

Eu tenho uma citycom, a scooter é show demais, mas a suspensão não aguenta o pouco asfalto que temos entre os buracos viu... Lead então? Ô coitada! Com meus 100kg em cima kkkkk


Enviado do meu xibês, contém erros de digitação e falhas de raciocínio

não é querendo por telha, mas da pra fuçar igual como fiz com minha biz, num da não?