se vais aumentar a cilindrada, vai precisar mudar alimentação e escape para ganhar potência boa.

isso inclui 3 partes padrão pra qualquer aumento de cilindrada:
1-filtro de ar e sistema de carburação/injeção (as vezes o filtro original da conta, as vezes...)
2-cabeçote retrabalhado ou trocado por outro de maior vazão (compativel com seu aumento de cilindro - nem maior demais, nem menor que o original)
3-escapamento adequado ao cabeçote, com menor restrição (indico escapamento original de qualquer próxima moto na escala de cilindrada)

obs.: sobre a escala de cilindrada-> se pegou uma 150cc e aumentou pra 190cc, use escape de 250cc nela. pegou uma 250 e aumentou pra 330cc? use escape de uma 400cc ou dois escapes de 250cc. isso garante mais vazão (menor restrição) e vai manter o ruido e controle de poluição original (passível de teste no detran).

obs.2: se só aumentar a cilindrada sem mudar mais nada, é possivel que ganhe torque em baixa e aumente o consumo. só.