Preciso de ajuda para escolher uma moto?

[Vulcan]

O fato de muitos motores 300 da Honda terem dado problema não significa que todos terão problema.
Tenho uma CB 300 comprada no início de 2011, sou o segundo dono, zero vazamentos e zero apagões. A moto não incomoda nunca.
Tanto estou gostando dessa mecânica 300 da Honda que estou de olho em XRE (e também na Té 250). Porque gosto da posição de pilotagem das trails.
O que está me deixando triste é que não tenho o melhor biotipo para uma moto dessas, eu tenho 1,72 m, já tive Falcon, gostei muito dela mas tinha dificuldade na hora de parar em locais com inclinações, sempre um pé ficava no ar.
Eu recomendaria a você estudar a compra de uma XRE ou Ténéré 250, a que mais lhe agradar na moto e no preço.

amigo, sobre o motor das 300, acho que os que tiham que dar problema ja deram..

sobre motos altas, não sei se te estimula mas eu tive um colega que pilotava motocross e ele tinha 1,60m, segurava a moto em pé quase descendo dela (dificil explicar).
bom, depois que ele rampou um quebramola e esplodiu a moto (broz 125 com motor de xr 200 fuçado) num ecosport e quase morreu, ele parou um pouco de deixar a moto muito alta, rebaixava pelas regulagens.

[kira]

Porque gosto da posição de pilotagem das trails.
O que está me deixando triste é que não tenho o melhor biotipo para uma moto dessas, eu tenho 1,72 m, já tive Falcon, gostei muito dela mas tinha dificuldade na hora de parar em locais com inclinações, sempre um pé ficava no ar.

Que nem eu kkkkk

[irai]

Eu tenho 1,73m, e as vezes me atrapalhava um pouquinho com a XT, principalmente quando precisava manobrar, era bem ruim puxar a moto pra trás, as vezes só descendo mesmo. Mas é só isso que incomoda, cuidando para não parar em nenhum desnível, não vejo necessidade de encostar os dois pés no chão, só fica ruim mesmo pra manobrar.

ps.: É muito legal ver todo mundo de cima, todas as outras motos parecem pequeninhas, eheh...

[Schao.gs]

Eu já tive Tornado, que se não me engano é a Trail mais alta do mercado recente, tenho 1,73 +- de altura e nunca tive problema nenhum com a moto. O único inconveniente, como já falaram, é manobrar a moto parada! Mas de resto só alegria!

faloowwww

[kira]

Pois no meu caso pode até ser barbeiragem, mas várias vezes tive que pôr um pezinho no chão. Pedregunho com a moto devagar causando desequilibrio, meio fio, derrapagem numa terrinha qualquer, situação em que a moto simplesmente apagou numa descida, sei lá... se tivesse numa alta e pesada era queda na certa. Tenho 1,69, mas um colega mais baixo que eu tinha uma tornado e não tinha problema nenhum. Às vezes ele "estacionava" em cima de um meio fio pra descer kkkkk

[LAMPIIAO]

Bom, eu tenho 1,84 mts e peso 104 kg, tenho uma XRE 2014, ainda não me deu problemas nem de vazamentos nem de apagões. Me atende muito bem. Tentei a fazer mais fiquei muito desconfortável, tenta a XRE ou a Té pra ver!

[leandrocg]

Teneré 250 o/

[Piccoli]

Pessoas com no mínimo 1,80 m se dão muito bem com trails. Mas no meu caso eu tenho que sempre olhar na ficha técnica qual a altura do assento.
Mas isso não dispensa o "bunda drive". Andei uma ocasião numa Tornado sem nenhuma dificuldade, mas na Falcon era mais difícil.
Ué, por que isso se a Tornado tem banco mais alto? Fácil: a Falcon tem banco mais largo, quanto mais largo o banco de uma moto, mais longe do solo seus pés ficam.
Enfim, tirando esses problemas de adaptação, moto trail na nossa pavimentação urbana e estradeira é tudibão, já tive muitas motos e a posição de pilotagem melhor e mais agradável foi justamente a da Falcon, aquela que volta e meia me dava sustos na hora de apoiar o pé no chão.
Acho que vou comprar daqueles sapatos que tem palmilhas internas que elevam a altura em até 7 cm, assim eu consigo voltar às trails. Porque eu estou namorando uma Ténérézinha, ontem vi uma do modelo 2015 vermelha, quase chamaram a Samu porque eu não parava de babar na frente daquela moto!

[Vulcan]

Andei uma ocasião numa Tornado sem nenhuma dificuldade, mas na Falcon era mais difícil.
Ué, por que isso se a Tornado tem banco mais alto? Fácil: a Falcon tem banco mais largo, quanto mais largo o banco de uma moto, mais longe do solo seus pés ficam.

concordo totalmente!!!

[Regis_Vinicius]

Eu tenho que experimentar uma trail, como eu nunca pilotei uma, eu não sei as diferenças para guiar.
Mas eu estou pendendo para a Fazer 250.
Vcs acham que o impacto de uma mudanças dessas é grande ou nem tanto (hoje eu tenho uma Fan 150), eu sei que o ideal é eu experimentar para tirar as minhas conclusões, mas alguém que tenha experiências do cotidiano pode dizer com mais propriedade

[Schao.gs]

Eu tenho que experimentar uma trail, como eu nunca pilotei uma, eu não sei as diferenças para guiar.
Mas eu estou pendendo para a Fazer 250.
Vcs acham que o impacto de uma mudanças dessas é grande ou nem tanto (hoje eu tenho uma Fan 150), eu sei que o ideal é eu experimentar para tirar as minhas conclusões, mas alguém que tenha experiências do cotidiano pode dizer com mais propriedade

De uma Fan 150 para uma Fazer 250?

Eu acho que você só vai perceber que tudo é muito melhor na Fazer, sem exceções! hehe

faloowwww

[nando correa]

Eu tenho que experimentar uma trail, como eu nunca pilotei uma, eu não sei as diferenças para guiar.
Mas eu estou pendendo para a Fazer 250.
Vcs acham que o impacto de uma mudanças dessas é grande ou nem tanto (hoje eu tenho uma Fan 150), eu sei que o ideal é eu experimentar para tirar as minhas conclusões, mas alguém que tenha experiências do cotidiano pode dizer com mais propriedade

cara, é outro patamar. todas as 250 em relação as 150 sao mais estáveis, freiam melhor, balançam muito menos no vento em altas velocidades, e arrancam muito. quando eu falo que sao mais estáveis, é porque são mesmo. um exemplo disso é aquele degrau do acostamento, que na 150 cc parece que voce vai cair e as 250 balançam menos que um carro descendo esse degrau. não é só pelo pneu, é pela suspensaõ também e principalmente. o conforto é muito maior também, elas sao mais macias e firmes, e mais ainda no caso da fazer, que na minha opiniao tem a melhor suspensao de todas as 250cc do brasil. mas nao espere dar 160km/h como tem no youtube, porque isso nao existe, só mesmo uma 600cc para dar 160km/h "fácil", assim como nao existem as 150 cc dando "120km/h fácil" hehehe

pode até dar, se for motor mexido (muitas vezes destruido), morro abaixo, deitado no tanque, sem limite de giro e também com a bênção Éolo.

o consumo da fazer é muito parecido com o de uma 150cc carburada. e alguns casos até mais economica. por exemplo, na estrada. a 150cc anda a 110km/h esgoelando, lá pelos 10.000 rpm, e as 250 entre 6500 a 7500 rpm. a next é a que tem giro mais baixo por causa do cambio mais alongado..

enfim cara. é muito melhor em tudo

abraço irmao

[Regis_Vinicius]

Obrigado pelos comentários, ajudaram d+.

Eu optei pela Fazer 250 e amanhã provavelmente vou ver a dita cuja, modelo 2011 com 12 mil rodados, mas uma coisa que me deixa cabreiro é o fato da pessoa que vai me vender ser o terceiro dono.

É motivo pre desconfiar uma moto com 12 mil rodados já estar no terceiro dono?

[jefferson.santiago]

Obrigado pelos comentários, ajudaram d+.

Eu optei pela Fazer 250 e amanhã provavelmente vou ver a dita cuja, modelo 2011 com 12 mil rodados, mas uma coisa que me deixa cabreiro é o fato da pessoa que vai me vender ser o terceiro dono.

É motivo pre desconfiar uma moto com 12 mil rodados já estar no terceiro dono?

Peguei a minha 2011 com 5 mil km e era o segundo dono. Desconfie mas é uma situação normal .
Do mais pegando ela leve para uma revisão para lubrificação e mande trocar o óleo dos garfos , vai ver que a moto vira outra depois disso .
Mande regular a precarga da mola traseira de acordo com seu peso também de resto não vai dar trabalho
Parabéns

Enviado de meu LG-E977 usando Tapatalk

[Regis_Vinicius]

Fui ver a moto, aparentemente tudo ok, deu pra ver que ela tomou uma queda parada que entortou o pedal de marcha, e um ralado na rabeta.
Vi também um 2012 no mesmo valor mas roxa.
Sei lá depois que eu tive uma dor de cabeça com uma burgman estou desconfiado de tudo.