MT07 - Lançamento no primeiro semestre

[corsani]

As vezes quando vejo essas aventuras da Yamaha por aqui lembro de outros modelos dela qe nao deram certo simplesmente por causa de sua politica de vendas, acho qe a MT3 foi uma das últimas, tinha tudo pra seguir no mercado, bom motor e cambio, boa ciclistica numa epoca qe as motards estavam mais em alta por aqui, mas ai lavem os precos la em cima. Vendo pela otica das Pequenas Notaveis qe e minha praia, as vezes ppenso por qe a Yamaha nao tras a WR 125 (versao de rua) qe sem duvida esquentaria mais o acirrado mercado das pequenas
mas em fim vamos ver no qe da, por enquanto ja vi na concessionária mas ainda nao vi nenhuma rodando.

o lamçamento vai ser em março

[irai]

Bom, se o preço sugerido é R$ 26.990,00... eu errei!

Por que se a XJ a Yamaha ta pedindo R$ 4.000,00 a mais que a tabela, essa aí vai passar dos R$ 30.000,00 fácil, fácil, fácil...

Sorte de quem mora onde valem os preços de tabela!

faloowwww

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Cara, não paro de babar nessa moto, que coisa mais linda!

Segue o site para quem quiser mais detalhes:

http://www.mt07.com.br/

falooowww

O preço nem sempre é um fator tão decisivo assim, a maior parte dos consumidores não avalia todas as alternativas, então acaba não vendo a concorrência. A Suzuki por aqui está com uma promoção de Gladius à R$23.990,00 mais frete, o que vira uns R$26~27K com emplacamento, financiados sem juros com uma entrada decente, um preço muito bom por uma moto do nível da ER6N e da MT07, que é potente, tem mecânica confiável, todos os atributos necessários para ganhar mercado, mais vai ver se vende? O que vende não é o preço e nem a moto, o que vende é o marketing, e hoje aqui no Brasil, só que está fazendo a lição de casa é a Honda.

[Schao.gs]

O preço nem sempre é um fator tão decisivo assim, a maior parte dos consumidores não avalia todas as alternativas, então acaba não vendo a concorrência. A Suzuki por aqui está com uma promoção de Gladius à R$23.990,00 mais frete, o que vira uns R$26~27K com emplacamento, financiados sem juros com uma entrada decente, um preço muito bom por uma moto do nível da ER6N e da MT07, que é potente, tem mecânica confiável, todos os atributos necessários para ganhar mercado, mais vai ver se vende? O que vende não é o preço e nem a moto, o que vende é o marketing, e hoje aqui no Brasil, só que está fazendo a lição de casa é a Honda.

A Suzuki é um caso a parte, eles fazem de tudo para não vender uma moto. Eu era para estar com uma Bandit agora, mas ve se estou...

Se bem que a Yamaha por aqui não é muito diferente!

Eu acho que o Marketing importa e muito, mas o que realmente vende é o atendimento e condições. Eu fui primeiro na Suzuki, depois na Yamaha e por último na Honda, mas a última foi a única que me tratou como gente!

Falooow

[corsani]

A Suzuki é um caso a parte, eles fazem de tudo para não vender uma moto. Eu era para estar com uma Bandit agora, mas ve se estou...

Se bem que a Yamaha por aqui não é muito diferente!

Eu acho que o Marketing importa e muito, mas o que realmente vende é o atendimento e condições. Eu fui primeiro na Suzuki, depois na Yamaha e por último na Honda, mas a última foi a única que me tratou como gente!

Falooow

verdade, a honda é superior em markting mesmo e o sucesso da xj6 acho que se deve mais por markting desses motofillmadores que fizeram melhor propaganda sobre ela do que a propria yamaha.
agora tudo bem que a xj6 tem 4 cilindros o que até pode justificar o preço de 27.000 na mt 07 por ser um lançamento e bicilinrica, agora mais de 28.500 na xt 660 e 29900 na teneré 660 sem abs e monocilindricas é loucura ja estando tanto tempo no mercado.

[jefferson.santiago]

verdade, a honda é superior em markting mesmo e o sucesso da xj6 acho que se deve mais por markting desses motofillmadores que fizeram melhor propaganda sobre ela do que a propria yamaha.
agora tudo bem que a xj6 tem 4 cilindros o que até pode justificar o preço de 27.000 na mt 07 por ser um lançamento e bicilinrica, agora mais de 28.500 na xt 660 e 29900 na teneré 660 sem abs e monocilindricas é loucura ja estando tanto tempo no mercado.

Concordo, esses projetos já se pagaram a muito tempo, não são econômicos e até espartanos . precisam evoluir ou cair o valor (coisa que aconteceu com a xj no valor de tabela)
Acho que essa MT bem calçada não deve ficar atrás da 500x ou da nc700 no off. Outra coisa é que aparenta ser um motor muito econômico igual a esses projetos novos da honda.
Quero ver o que vai ser dela, se o marketing for pesado tem tudo pra dar certo , afinal a própria XT e a xj mostram que a Yamaha sabe projetar seus produtos .


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[Vulcan]

ao meu ver tudo isso mostra que tecnologia eles tem, o que estão a fazer é "jogar com o mercado".
por exemplo: no brasil uma XT se encaixa melhor nas ruas esburacadas do que a XJ. pode ser esse e outros detalhes que forcem essa diferença de preço.

[SheBarros]

Eu acho que vale a pena esperar p ver se "cola" essas Mt's por aqui...
A proposta é muito boa, mas vamo ver no que dá.

Lembro bem quando lançaram a Mt-03 e a promessa é q ela seria A "naked/muscle" da yamaha, que em breve trariam outras Mt's que já estavam na Europa e que teriam peças, manutenção, tudo lindo, comprem a moto, preço altíssimo, monocilíndrica e... quem comprou?
Quem comprou tá aí com sua moto 2008, pois nunca mais saiu outra.
Chora p arrumar peças específicas, as q não são compatíveis com XT e não dá p gambiarrar...

E eu queria tanto ter comprado uma.

[jefferson.santiago]

Eu acho que vale a pena esperar p ver se "cola" essas Mt's por aqui...
A proposta é muito boa, mas vamo ver no que dá.

Lembro bem quando lançaram a Mt-03 e a promessa é q ela seria A "naked/muscle" da yamaha, que em breve trariam outras Mt's que já estavam na Europa e que teriam peças, manutenção, tudo lindo, comprem a moto, preço altíssimo, monocilíndrica e... quem comprou?
Quem comprou tá aí com sua moto 2008, pois nunca mais saiu outra.
Chora p arrumar peças específicas, as q não são compatíveis com XT e não dá p gambiarrar...

E eu queria tanto ter comprado uma.

Eu concordo mas o tiro no pé foi mandar uma monocilindrica mais cara que a versão trail e no valor da fazer 600.
Agora a coisa parece mais equilibrada , desempenho parecido . propostas diferentes valores de tabela justificável . eu não vi ainda sobre a manutenção mas por ser um projeto novo acredito que deva ser algo próximo da cb500 , troca de óleo a cada 12mil km . moto lisa que não fica vibrando muito .

Acho que existe espaço pra tudo , só mandar um valor adequado . a 03 senão me engano vendia até ano passado na europa, se vendesse aqui nos 23 ou 24 acho que iria competir bem com a cb 500 em numero de vendas , não em proposta claro

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[Schao.gs]

Gostos e preferências a parte, pra mim aquela MT 03 não deveria ter vendido nenhuma unidade...

Sem contar que era uma moto sem identidade, sem proposta, não era nem naked, nem trail... era um troço meio esquisito com pneus para rodovias e motor mono vibrador, a moto sozinha já era contraditória, quando se falava do preço então...

Agora as MTs 07 e 09 sim, achei duas motos fantásticas, pelo menos por fotos e ficha técnica! Vamos ver se daqui algum tempo o preço baixa e estabiliza!

falooowww

[carr1jo]

Só para complementar pra quem ficou interessado e com vontade de comprar essa moto espetacular, vou deixar mais um vídeo do ronco dela (Com escapamento esportivo), chega a lembrar um V8ão kkkkkk
Na minha opinião é bem mais assombroso e bonito que ronco de 4 cilindros, mas creio que a maioria não vai concordar comigo

[abuzado]

Lembra o ronco das Custom.

Eu curti e é uma das minhas favoritas a ser a próxima moto!

[Vulcan]

Só para complementar pra quem ficou interessado e com vontade de comprar essa moto espetacular, vou deixar mais um vídeo do ronco dela, chega a lembrar um V8ão kkkkkk
Na minha opinião é bem mais assombroso e bonito que ronco de 4 cilindros, mas creio que a maioria não vai concordar comigo

eu concordo, apenas destaco inclusive que o escape do vídeo não é original.
particularmente ja estou de saco cheio de 4 cilindros cortando giro sem escape pela cidade e quando entra em marcha lenta motor funciona todo falhoso por que não dão manutenção...

[irai]

O ronco da MT ficou animal com esse escape, som muito encorpado.

[Matheus!]

Concordo plenamente!Amaioria dos caras que compram nessa faixa de preço realmente querem uma 4 cc unicamente para fazer barulho.Certa vez quando postei em um outro blog que meu sonho de consumo era a ER-6N,um cara me chamou de louco,porque ela não tinha "ronco"...Nem dei assunto.

As 2 cilindros tem uma força descomunal e na cidade são imbatíveis. Sim, imbatíveis. Uma moto 2 cilindros na cidade só é superada por uma 1000 quatro canecos. Então, se o uso é urbano, as 2 cilindros é que fazem a cabeça de quem gosta de pilotagem. Uns só gostam de barulho 4 cilindros (alguém não gosta?) e nem fazem ideia da força que tem uma Kawasaki ER6, é assombroso, é perigoso, muita força num curto espaço de metros, vide Husqvarna Nuda 900 e Ducati Hipermotard que em todos os testes de motofilmadores os caras se assustaram com o motor 2 cilindros. Aqui tem umas imagens da MT e outras: https://www.facebook.com/PequenasMot...page_new_likes