Pessoal estou cotando um kit aumento de CC para minha fan 2014 vou passá-la para 150, todos os kit's q achei tem camisa honda retificada e conjunto de anéis/pistao e juntas valflex, minha duvida é se as pecas são de qualidade?
Pessoal estou cotando um kit aumento de CC para minha fan 2014 vou passá-la para 150, todos os kit's q achei tem camisa honda retificada e conjunto de anéis/pistao e juntas valflex, minha duvida é se as pecas são de qualidade?
Última edição por Waltrick; 02-02-15 às 14:40.
na minha ex fan 125 usei o kit original da honda camisa/cilindro pistão só precisei trocar a biela botei a biela da titan 150 e deu tudo certo
não da pra colocar a parte de cima original da 150? (biela, pistão cilindro e cabeçote)
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Não pq como o baiano disse o pino do pistao da 150 tem o diâmetro maior, não sei se vou falar merda (pois não sei a medida exatamente
kk) o da 125 é 14mm e o da 150 é 15mm, pelo que sei é isso.
e não estava mt afim de trocar a biela não boto fé nesse tipo de serviço ainda mais q a motoquinha ta com 2000km não tem pq desmontar.
ahh Qq vcs me dizem do KMP premiam com anéis Rik, o vendedor disse q me consegue o kit com essas pecas.
então mano, fuçar moto zero da dó mas é assim mesmo. e sobre o pino, eu sugeri trocar biela+pistão+cilindro+cabeçote+comando, toda parte de cima. bom, qualquer coisa vê se não ficaria mais em conta a parte de cima da strada 200cc (não atingiria os 200cc, ficaria com menos)
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o pistão da cg 150 não serve na fan 125 pois os pinos das bielas são diferentes...
o cabeçote da fan 125 tambem é muito limitado, pois os dutos são bem menores que na cg 150 e as válvulas tbm...
o ideal seria colocar a biela e o cabeçote da cg 150... Algo que eu acho que não compensa financeiramente$$$$$
Comprei kit kkkkk
me diga mais sobre o cabeçote da 150.
na minha botei kit de 150cc da honda trquei biela e pronto ficou show
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um absurdo de força e velocidade final
baianomtxvocê colocou cabeçote de 150 tbm? E mecheu na relação ? Ficou como de final?
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chegou o dito kit, mais estou com uma duvida os mais experientes me ajudem, veio o cilindro honda mais nao foi emcamisado ou seja foi apenas brocado na camisa velha, e as paredes ficarao muito finas com cerca de 1mm em alguns pontos chegando a 0,6mm, esta errado nao?
outra coisa o pistao é um KMP premium na cabeça dela ta escrito KWG?
AJUDEM O MAIS RAPIDO POSSIVEL POIS TENHO APENAS 7 DIAS PARA NEGATIVAR NO ML E SER RESARCIDO.
quando motei só troquei cilindro e biela metal leve da fan titam 150 e rolamento de cambota e ficou muito bom relação usei 16x43 e tinha uma final de 135 140 km/h de painel aumentou muito o torque a unica coisa que eu senti a falta de um balanceiro o motor ficou vibrando mais o resto carburador cabeçote era tudo original não mexi em nada mais só isso.
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agora essa velocidade final era comigo deitado lógico de peito a berto ou até garupado dava 120 facil
[COLOR=#000080][B]baianomtx
ex: cg fan 125 ks 2011
ex: dafra speed 150 2007
ex: ybr factor e 125 2008
Ex:bross 150cc 2008esd
Ex: fan 125 2007ks
Ex: Agrale 27.5
Ex: Titan 125 2003ks
Ex cg 150 job 2004
Atual: xr200 1999
Mano eu devolvi o kit, não botei fé.
Vou acabar nao mechendo mais no motor dela pois ontem fizemos uma viagem de 300km consegui manter 110km direto com garupa de peito fiquei satisfeito,
pá única coisa que estou pensando ainda em fazer é por o cachimbo de vela do Stone porém dps da viagem achei que não é nescessario mecher em mais nada já que sozinho consigo tocar 120 direto sem problemas.
lamento não ter conseguido informações a tempo, amigo.
essa questão de preparação é complicada por não ter garantia mesmo...
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Que isso! Cada um um aqui ajuda como pode, mais suas dicas e de outros colegas foram de grande valia,