Dúvidas Tornado

[maverickint]

Bom dia Galera da PN, então chiccoli, na Twister até que o "trem" e diferente ela não precisa de nada pega que uma blz da partida no frio fica com 900 rpm dai esquenta chega aos 1200rpm não morre esta redondo, já na tornado e que tenho essa frescura toda mas vou tentar ajustar com ela quente para ver se e isso mesmo.

Já a questão do fio esquentando e o seguinte, o fio que esquenta e o do estator somente o do estator blz, aonde ele esquenta próximo ao plug do chicote e o estranho só esquenta os fios dele pois não esquenta nem o plug nem o fio do chicote.


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[Vulcan]

O carburador a vácuo da twister foi um dos piores trecos que eu já vi ..
Se vc abrir demais a borboleta pra dar partida fácil, quando esquenta o motor fica com marcha lenta la pelos 3,4 mil, se deixa muito pra baixo, na hora que esquenta da mistura rica =S
regulagem da mistura é pior ainda, se ta pobre, da partida, andou 2 quarteirões, a moto afoga se parar de acelerar, se ta rica demais, tem que acelerar pra dar partida, ela segura nos 600rpm, e blz .., vc começa a anda na cidade, ela estabiliza la pelos 1200~1600. Mas se vc pegar pista , quando chegar na cidade, se vc parar, ela afoga na hora! E não existe meio termo nesse trem. O melhor jeito ainda é esse que vc puxa o afogador, espera uns 15 segundos e volta, e mesmo assim ainda vai segurar la pelos 900 rpm.

Sobre o estator, existem varias possibilidades, mas ainda não entendi o que ta esquentando. é próximo ao estator, ou próximo do cdi ?
se for próximo do estator, verifica se não é o sensor de rotação. se ele esquentar, ele para de funcionar. descobri na pratica.

sobre o aquecimento é o conector do retificador;
sobre o bura tendo partida a frio, não tem jeito, acrburador é carburador... tem que ter manha pra ligar no frio. auheuaheuahuehauehae

[chiccoli]

sobre o aquecimento é o conector do retificador;
sobre o bura tendo partida a frio, não tem jeito, acrburador é carburador... tem que ter manha pra ligar no frio. auheuaheuahuehauehae

Bicho, mas o que eu acho o fim do mundo, é que aqui em casa já teve 3 cg125 ohv, 89,98 e 03 kse, as 3 sempre pegavam de 1ª fosse -3Cº ou 42Cº, sem usar afogador nem nada! Eu pensei em trocar a twister e pegar uma mais clássica, mas só de pensar em ter que mandar equalizar 2 ou 4 carburadores a vácuo de 6 em 6 meses me enfarta. Já pensei em aumentar taxa de compressão, o que vc pensar, eu já pensei, pra poder chegar na 1ª partida do dia e bater e pegar.

[Vulcan]

Bicho, mas o que eu acho o fim do mundo, é que aqui em casa já teve 3 cg125 ohv, 89,98 e 03 kse, as 3 sempre pegavam de 1ª fosse -3Cº ou 42Cº, sem usar afogador nem nada! Eu pensei em trocar a twister e pegar uma mais clássica, mas só de pensar em ter que mandar equalizar 2 ou 4 carburadores a vácuo de 6 em 6 meses me enfarta. Já pensei em aumentar taxa de compressão, o que vc pensar, eu já pensei, pra poder chegar na 1ª partida do dia e bater e pegar.

Entao, bura bem ajustado é bura com as manhas... Minha biz tb pega fácil quando uso gasolina pura.