Então galera depois de muita procura acho que vou continuar no velho lubrax mineral, vi alguns falando na net que o óleo para motor de poupa como trabalha mais frio, é mais fino, o que é o contrário do funcionamento de uma 180 de trilha que esquenta muito. Se alguém tiver mais informações ou coisa, pois essa informação foi pega de comentários logo não sei se é verifica