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Resultados 1 a 12 de 12
  1. #1
    Novato
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    Como saber qdo trocar Kit Relação Biz 125 Es

    Minha biz esta com 20.000km, qdo saber o momento certo de trocar o kit relação?

    Quais marcas vcs indicam?

    Att.

    Marcelo Neves

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de Marco Atropos
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    Dec 2014
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    Geralme onde se aperta a corrente tem as marcas para regulangem, proximo do final ja seria bom trocar ou mesmo ver no manual... Acredito qe a VAZ DID deva ter relacao pra Biz, pelo menos segundo um mecanico qe conheço a muito tempo sempre recomenda essa, ja usei ela em motos de 125cc a 350cc e foi bem satisfatorio.

  3. #3
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Cara, difícil dizer se está na hora de trocar só pela quilometragem, só olhando mesmo pra saber. Se os dentes da coroa e pinhão estiverem curvos ou muito pequenos, tá na hora de trocar, se a corrente não estiver mais segurando a regulagem por pelo menos uns 500Km, tá na hora de trocar. O ritmo de desgaste da relação varia muito dependendo da qualidade dos componentes, da manutenção que é dada e do modo de condução, pode durar 10.000Km ou 50.000Km.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  4. #4
    Motociclista experiente Avatar de Defeacer
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    Mar 2012
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    Falando nisso, minha primeira relação foi Riffel, original da Crypton, durou 25 mil kms, isso porque não sou muito cuidadoso.

    Agora estou com a Vaz que está com pouco mais de 10 mil kms e já tá no fim da regulagem, isso porque o *** da cc que colocou ela. Achei a original pela internet e vou comprar ela de novo.
    ​​


    Se corro, logo existo...por pouco tempo

  5. #5
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Rapazes, estive fazendo testes com relaçao de biz em outro topico. Recomendo riffel por ter testado riffel e vaz. As correntes vaz sempre estragam mais rapido e o pinhão e coroa ja vem com dentes gastos pra acompanhar a porquisse da corrente.

    Se acha que estou exagerando, é so olhar as fotos no topico relação de biz. Naos posto link agora pq do no celular.

    Outra coisa, cuidado na hora de esticar que o manual é muito enganoso. Pra ter ideia o ideal é soltar os amortecedores traseiros e esticar com a moto no chão.
    Última edição por Vulcan; 22-03-15 às 19:46.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  6. #6
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Bah, nunca pensei nesse esquema de soltar os amortecedores pra regular a corrente, realmente é perfeito. Mas 1 ou 2 vezes que tu faça isso é suficiente, depois tu já sabe qual a regulagem correta e pode ajustar no olho mesmo.

    Também gosto bastante dos kits da Riffel, pode ir sem medo que é coisa boa. Pode usar KMC também, é boa e o preço é bacana.
    Última edição por irai; 22-03-15 às 20:28.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
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    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  7. #7
    Motociclista experiente Avatar de Defeacer
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    Mar 2012
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    Não tem KMC e DID pra Crypton, senão já teria comprado.

    Como se solta os amortecedores?
    ​​


    Se corro, logo existo...por pouco tempo

  8. #8
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Não dá mais trabalho?
    Cara, seguir o manual não é enganoso não. A folga que eles pedem lá e justamente para compensar o movimento da suspensão.
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  9. #9
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por Diey Ver Post
    Não dá mais trabalho?
    Cara, seguir o manual não é enganoso não. A folga que eles pedem lá e justamente para compensar o movimento da suspensão.
    Na minha biz ja comprovei que não compensa. Alguns manuais pedem pra pôr carga durante a aferição que só complica a coisa....

    Eu apoio o irai.

    Pra soltar os amortecedores é so tirar a porca que prende na balança e puxar fora. A motenha fica solta e o amortecedor deve passar do lado da balança.
    Última edição por Vulcan; 22-03-15 às 21:07.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
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    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  10. #10
    Motociclista experiente Avatar de Defeacer
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    Mar 2012
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    Ah cara, prefiro esticar do jeito comum mesmo.

    Meu problema é a relação que é uma meerrrdaaa
    ​​


    Se corro, logo existo...por pouco tempo

  11. #11
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    algum lugar de São Paulo
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    Citação Postado originalmente por Defeacer Ver Post
    Ah cara, prefiro esticar do jeito comum mesmo.

    Meu problema é a relação que é uma meerrrdaaa
    Eu gostei da riffel. Durou bastante desde o dono antigo. Penso em comprar corrente com tratamento especial pra moto de trilha, é mais cara mas deve durar ainda mais.

    Outra coisa, eu estiquei assim uma vez, depois decorei a folga sem carga.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
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  12. #12
    Usuário de motoneta Avatar de spygtba.
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    Ja testei tudo que é tipo de relação em biz, ja tenho mais de 200.000km em cima delas e posso dizer que o conjunto, pinhão e coroa VAZ 1045 com a corrente KMC com retentores é a melhor, to usando atualmente e nas ultimas 3 trocas, a que durou menos foi com 25.000km e a atual vai bater o recorde, já to com ela rodando por 27.000km e ta na metade do aperto da balança, vai longe ainda e sempre que chega no fim eu ainda tiro um dente e ainda roda mais uns 10.000, isso se eu for andar só na cidade com ela, se for por na estrada o ideal é qd chegar no fim trocar.

 

 

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