meu pai tem um siena e vou te dizer, eta carrinho bom rapais, não trocaria por nenhum outro, carro perfeito para andar sem se preocupar, macio e bem acertado...
curiosamente ele era de uma mulher, a unica coisa que ela estragou foi a embreagem, tava no final já... só trocar os discos e já era
abs
Minha vontade msm era pegar uma twister. Mas nao sei quanto a manutencao se é mto caro e consumo. To resolvendo uns problemas aqui, mas quando der eu pego uma biz. A twister o bolso nao vai deixar agora... kkkk$$ Quem sabe daqui mais uns tempos.
Fala Matheus!
Quer ver um veículo de mulher?
Se dê a oportunide de mandar os seus colegas se f*d3r3m uma vez só! Depois o resto da vida vai mostrar o quanto você foi mais esperto em economizar tempo e dinheiro do quê os "malandrões" (dinheiro no tanque, manutenção e impostos).
Toda moto vale a pena, quanto ao estilo da moto é como a galera disse: gosto é gosto, cada um tem o seu. Uma coisa que eu tenho aprendido com a minha moto é que as motocas dependem mais do uso que nós damos a elas do quê o "propósito" que elas foram feitas (pode catar aqui no forum, pessoal fazendo viagem de 5000km com biz, bros...). Para cidades bagageiro realmente é importante e faz uma diferença principalmente para quem já se acostumou a conduzir carro. Coloquei um bauleto Pro Tork de 40L na minha titan e a minha vida mudou! Agora posso deixar capacete e jaqueta dentro dele e intercalo com a minha fiel escudeira mochila de 9 anos de uso, rs. Já estou pensando em adicionar alforges de pano daqui um tempo para facilitar carregar coisas menores ou garrafinhas d'água (para as minhas futuras viagens).
Em cidade que o transito pára-anda-pára-anda-... acho que as Biz fazem muito sentido. São extremamente econômicas, tem espaço para guardar bastante coisa. Te "poupam" de usar a embreagem e cumprem a missão de fugir do trânsito pelos corredores numa posição de pilotagem beeeeem confortável. De forma geral eu gosto de scooter, mas aqui no RJ já ouvi dizer que são mais complicadas de revender.
Minha consideração é você avaliar por onde você vai passar a maior parte do tempo. Se for como o nosso amigo falou: chão de paralelepipedo, estrada de terra eu ficaria ressabiado. Talvez uma Bros ou uma XTZ fossem melhor nesse caso (penso eu).
De qualquer forma, Cai dentro! Moto é exilerantemente bom.
Vinicius Menezes
Para cada fato há uma infinidade de hipóteses ― Robert M. Pirsig, Zen and the Art of Motorcycle Maintenance: An Inquiry Into Values
concordo com v1n1c1u3gdm;
quem faz ser "de homem" ou "de mulher" é o dono.
e a biz se da bem na cidade mesmo com garupa, acelera legal até 60~70km/h depois que começa a ficar lerda.
na estrada ja não se da tão bem, tem que mecher na relação final e ficar no vácuo dos outros veiculos pra render velocidade.
buraco nem rela, a suspa é macia mas não tem curso decente.
pneus originais eu não recomendo, remold menos ainda... kit michellin resolve o caso de boa nos aros originais.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
Vulcan, num é por nada não, mas vejo suas "epopéias" pra preparar sua Biz e que aparentemente não saem do papel. Se um dia realmente sair, eu acho que seria mais viável pegar uma 150 e preparar ela.
Adoro preparações bem feitas, mas na minha opinião, preparação é só em 150 cc pra cima, até Factor fica tosca preparada.
Só acho.
Eu mesmo nunca gastei 1 real pra mudar alguma coisa no motor da minha pequena, nem mexi em relação e nem quero.
Se corro, logo existo...por pouco tempo
também acho que ta demorando, não vou ficar dando desculpas, apenas vou catando informações de boa e quando fizer posto topico do antes e depois.
basicamente são 3 partes que vou mecher e com suas etapas:
1º suspensão, ta precisando de manutenção e vou aproveitar pra mudar;
2º os freios, as pastilhas antigas detonaram os cubos por dentro, vou trocar tudo e tentar colocar disco;
3º motor, não vai ser um 4 cilindros mas deve ficar ao menos melhor do que uma 150 original e mais econômico na estrada.
estou fazendo todas as notações e pesquisas pra tentar "alterar" o mínimo possível, fazendo apenas transfusões de peças... essa e a dificuldade, pois geral não ajuda e fica dizendo que não cabe, sendo que quando peguei um paquímetro e fui atraz vi que a maioria das peças cabe não só na biz mas em uma baralhada de motos, tipo o lance da relação que você ta se batendo pra achar e te falam que não existe por que lojista não respeita moto pequena.
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edit: adicionei um video sobre a embreagem da biz no meu primeiro post deste topico.
Última edição por Vulcan; 29-03-15 às 15:39.
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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Para cada fato há uma infinidade de hipóteses ― Robert M. Pirsig, Zen and the Art of Motorcycle Maintenance: An Inquiry Into Values