Bros 150 ohc ajuda urgente !!

[lucasnlx]

olá amigos , tenho uma Bros OHC 150cc , mas ela está toda mexida . vou citar o que ela tem .
Pino cursado 2mm
Biela crf 230
kit com cilindro da crf 230 pra 260cc (pistao de 70mm)
Carburador Koso 32mm
comando bbr
e o cabeçote foi feito por mim , abri os dutos de AD. e ES. deixei polido o de escape e ''áspero' o de admissão .

obs : com esse aumento todo foi para 260cc +/- , e a moto está dando excesso de gasolina , chega a jogar gasolina pra fora na entrada de ar do carburador . A lenta funciona perfeitamente , mas a alta fica embolando , dando excesso . ja mexi no gicle , no momento está com um gicle de fan 125 e ainda jorra gasolina pra fora , ja testei varios gicles , desde tornado até chegar na fan 125 . será que tem a ver com a preparação do cabeçote ?

[SpeedBit]

Posso estar falando uma grande besteira.

Mais pode ser as válvulas desreguladas.... Precisa de mais folga.

[[email protected]]

Dá uma verificada se a valvula de admissão tá vedando legal!

[lucasnlx]

Esqueci de falar , mas as válvulas foram mexidas também no grau delas para a passagem de ar mais rapidas , foi feito por um torneiro , ele colocou um grau de 45º , e ele assentou ela na sede que ele falou , não é problema de vedação .

[Vulcan]

olá amigos , tenho uma Bros OHC 150cc , mas ela está toda mexida . vou citar o que ela tem .
Pino cursado 2mm
Biela crf 230
kit com cilindro da crf 230 pra 260cc (pistao de 70mm)
Carburador Koso 32mm
comando bbr
e o cabeçote foi feito por mim , abri os dutos de AD. e ES. deixei polido o de escape e ''áspero' o de admissão .

obs : com esse aumento todo foi para 260cc +/- , e a moto está dando excesso de gasolina , chega a jogar gasolina pra fora na entrada de ar do carburador . A lenta funciona perfeitamente , mas a alta fica embolando , dando excesso . ja mexi no gicle , no momento está com um gicle de fan 125 e ainda jorra gasolina pra fora , ja testei varios gicles , desde tornado até chegar na fan 125 . será que tem a ver com a preparação do cabeçote ?

coloca um indutor de torque e um indutor de fluxo de moto 2T.
deve evitar de jorrar gasolina pra fora quando cruzar válvula.
agora pra não dar excesso em alta verifique o filtro de ar e estreitamento do corpo da agulha (ou altura dela).

http://pt.wikipedia.org/wiki/Torque_Induction

[[email protected]]

Grande Vulcan, sempre tive curiosidade de ler mais sobre o ressonador. Essa peça pintada de azul na parte de cima, não consegui encontrar algo sobre ela.

[Vulcan]

Grande Vulcan, sempre tive curiosidade de ler mais sobre o ressonador. Essa peça pintada de azul na parte de cima, não consegui encontrar algo sobre ela.

não tem segredo. ela funciona como um capacitor de energia em um retificador, fazendo o papel de estabilizador de pulso para tentar manter o fluxo o mais constante possível (carburador precisa de fluxo constante e pistão de fluxo pulsante).

até onde estudei sobre esse troço, o tubo que vai até ele tem de ser o mais próximo possível do diâmetro do coletor e o volume total da peça tem que ser no mínimo igual ou maior do que a cilindrada do pistão no qual está conectado. também é importante ficar por cima para não acumular líquidos ou impurezas, de qualquer tipo.

as palhetas são úteis na pré-compressão enquanto as válvulas/passagens de admissão ainda estão abertas e o pistão começa a subir, como nos casos de motores de comando de alta-duração de abertura.

[Stone]

Verifica a ignição, pode estar com problema e você quebrando a cabeça com a carburação.
Outra coisa, se não for a ignição joga esse carburador no lixo e coloca um que funcione

[jorgetfs]

Verifica a ignição, pode estar com problema e você quebrando a cabeça com a carburação.
Outra coisa, se não for a ignição joga esse carburador no lixo e coloca um que funcione

tanta gente fala bem dos carburadores koso, não é tão bom assim?

[Vulcan]

tanta gente fala bem dos carburadores koso, não é tão bom assim?

Ele foi meio bruto na explicaçao mas basicamente powerjet dos koso não ajuda muito... Tek que afinar tudo, se o conjunto não harmonizar, não vai pra frente...

- - - Updated - - -

Particularmente prefiro os mikuni a vácuo e acho que o stone os de pistonete mecânicos...

[lucasnlx]

o meu não tem powerjet , :/

[Stone]

Até hoje não vi nenhum carburador Koso ou OKo que funcionou bem, e olha que já perdi dias tentando regular.
Geralmente não dão lenta e a alta vai bem, aí quando dá lenta embola na média e assim vai, nunca há um acerto.
Teve um que passei um dia inteiro modificando o carburador para conseguir lenta e fazer o restante funcionar mais ou menos, mas bom nunca fica, não tem jeito.

Ou eu sou muito azarado em pegar só carburadores bichados ou eles são ruins mesmo...

[lucasnlx]

Galera , resolvi meu problema , o cabeçote que estava dando isso na moto , troquei por um original e acabou o problema , motoca ta subindo em de 3º so no acelerador !! Obrigado a todos !!

[Vulcan]

comoé?
:/
nãoentendi

[SpeedBit]

Deixa ver se entendi:
Você fedeu o cabeçote e por isso estava ruim?