pode crer, a coisa ficou bem complicada e o mais pratico que vi seria válvula ISC<->controlador<->sonda lambda de modo que a válvula ISC atuaria como bypass entre coletor<(carburador)>caixa de ar;
isso compensaria ainda mais naqueles carburadores com cutoff, de modo que da pra fazer um cutoff mais simples sem TPS, apenas um botão de 'punho zero' na borboleta.
consegui simplificar o conceito do compensador porém com a atualização das coisas preferi me focar em uma injeção eletrônica universal mesmo.
agradeço!