Sulcos pneu MT60

[Darci]

Sério cara, sério mesmo?Sério que você se preocupa com isso? PQP

Sim, eu me preocupo, pois é o pneu da MINHA moto, e não a marca da moto dos OUTROS

- - - Updated - - -

Hahaha, boa Pablo Peres

Não tinha pensado nisso betocampana, eu estranhei pelo fato de sulco ser importante para escoar a água, e pior que eu só notei porque estacionei a minha moto do lado de outra Bros, que estava com os dois pneus com o sulcos na mesma direção, e pensei que o mecânico tinha me sacaneado, mas o pior é que a minha moto é a que tava certa.

[edumrq]

Sim, eu me preocupo, pois é o pneu da MINHA moto, e não a marca da moto dos OUTROS

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Hahaha, boa Pablo Peres

Não tinha pensado nisso betocampana, eu estranhei pelo fato de sulco ser importante para escoar a água, e pior que eu só notei porque estacionei a minha moto do lado de outra Bros, que estava com os dois pneus com o sulcos na mesma direção, e pensei que o mecânico tinha me sacaneado, mas o pior é que a minha moto é a que tava certa.

Diz a lenda que nas motos os dois pneus tem que ser da mesma marca e modelo, que o dianteiro escoa a agua para o traseiro tracionar mais, já usei do mesmo modelo nas 2, de modelos diferentes e da mesma marca, de marcas diferentes, os dois sendo de marcas boas, nunca senti nenhuma diferença

[Vulcan]

Diz a lenda que nas motos os dois pneus tem que ser da mesma marca e modelo, que o dianteiro escoa a agua para o traseiro tracionar mais, já usei do mesmo modelo nas 2, de modelos diferentes e da mesma marca, de marcas diferentes, os dois sendo de marcas boas, nunca senti nenhuma diferença

rapaz, na minha biz o dianteiro tem sulco em "\ /" (no meio ele é liso, sem sulco) e seta de uso pros dois lados... o traseiro é o michelin pilot sporty com sulcos espaçados e profundos.

[jorgetfs]

Sim, eu me preocupo, pois é o pneu da MINHA moto, e não a marca da moto dos OUTROS

essa foi merecida

[betocampana]

Não tinha pensado nisso betocampana, eu estranhei pelo fato de sulco ser importante para escoar a água, e pior que eu só notei porque estacionei a minha moto do lado de outra Bros, que estava com os dois pneus com o sulcos na mesma direção, e pensei que o mecânico tinha me sacaneado, mas o pior é que a minha moto é a que tava certa.

Então, na época de bicicleta a gente usava isso de inverter o pneu. A teoria é a seguinte:

Pneus de bicicleta em geral são iguais na roda dianteira e traseira (ao contrário das motos, que tem pneu mais largo na traseira). Quando o pneu e a bicicleta eram para trilha, mais especificadamente, com cravos em V:
- para usar na traseira colocávamos o V no sentido óbvio (com o V voltado para a frente da bicicleta).
- para usar na dianteira, colocávamos o V no sentido invertido, voltado para trás, para melhorar a tração em frenagens.
- se o pneu é slick, com cravos quadrados, ou outro desenho que não seja o V, então não faz diferença.

Na terra, faz sentido inverter para os cravos dianteiros "agarrarem" na areia/lama. No asfalto, imagino que tanto faz, porque os cravos não entram no asfalto.
Nas curvas, sem frenagem, não muda nada inverter ou não.

Então, se você não faz trilhas e achar feio invertido, pode "desinverter" para voltar ao normal, não muda nada

[Vulcan]

Então, na época de bicicleta a gente usava isso de inverter o pneu. A teoria é a seguinte:

Pneus de bicicleta em geral são iguais na roda dianteira e traseira (ao contrário das motos, que tem pneu mais largo na traseira). Quando o pneu e a bicicleta eram para trilha, mais especificadamente, com cravos em V:
- para usar na traseira colocávamos o V no sentido óbvio (com o V voltado para a frente da bicicleta).
- para usar na dianteira, colocávamos o V no sentido invertido, voltado para trás, para melhorar a tração em frenagens.
- se o pneu é slick, com cravos quadrados, ou outro desenho que não seja o V, então não faz diferença.

Na terra, faz sentido inverter para os cravos dianteiros "agarrarem" na areia/lama. No asfalto, imagino que tanto faz, porque os cravos não entram no asfalto.
Nas curvas, sem frenagem, não muda nada inverter ou não.

Então, se você não faz trilhas e achar feio invertido, pode "desinverter" para voltar ao normal, não muda nada

Gostei do relato, mas e na questão 'piso molhado', comofaz?

[Darci]

Vilcan, foi exatamente a questão do piso molhado que me fez perguntar o motivo disso, mas se vem de fabrica assim, não deve ser um problema tão grande

[Vulcan]

Vilcan, foi exatamente a questão do piso molhado que me fez perguntar o motivo disso, mas se vem de fabrica assim, não deve ser um problema tão grande

pra um pneu cheio de frisos e sulcos, certamente não deve ser problema... mas e os pneus em V ou tipo o meu com sulco "\ /" ?