Regulagem de válvulas

[Zumbi666]

Olá amigos, tenho uma YBR que hoje está com 3000km.
Tenho uma dúvida sobre a regulagem das válvulas.
No manual de serviço diz que a folga para a válvula de admissão é de 0,08 ~ 0,12 mm e de escape 0,10 ~ 0,14 mm
Daqui uns dias eu mesmo quero fazer a regulagem de válvulas.
Pergunto: é melhor deixar a regulagem no valor mínimo, intermediário ou no máximo ? Obrigado

[Ivan RJ]

Se a moto está com 3000km a melhor regulagem é não mexer em nada. Para que mexer nas válvulas de uma moto que nem amaciou ainda?
Lá pelos 10.000km vc pensa nisso. Ela ainda deve estar na garantia. Ou não?

[Zumbi666]

Ivan, ela não está mais na garantia. Sou o segundo dono dessa moto. A mulher comprou em março do ano passado e nem saia com a moto. Peguei ela com 1500km.

Eu mesmo quero fazer as manutenções e só fiquei com dúvida na regulagem das válvulas... Obrigado

[Ivan RJ]

Meu irmão nem precisa se preocupar com isso. Esse motor irá soltar por volta dos 5.000km. Por favor, não mexa em nada, com o tempo vc irá aprendendo junto com a quilometragem da moto. Ok?
Estamos a sua disposição. Um grande abraço.

[Vulcan]

respondendo a pergunta do tópico: o indicado é manter na folga mínima pois ocorre variação com o uso e a tendência é aumentar.

concordando com o colega Ivan RJ, não é kilometragem pra regular válvulas ainda... pense nisso lá pelos 40mil~60mil~80mil~ e la vai chão pacas.
esse ajuste é difícil de dar problema com óleo bom.

[Banduleiro]

Só pra ratificar a posição dos colegas Ivan e Vulcan, não mexa nas válvulas ainda, seu motor é um recém nascido ainda. Mas, quando for fazer ajuste de válvulas, ajuste nos valores mínimos e lembrando que sempre com o motor frio.

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Fazendo um adendo, fale mais da moto, e se possível poste fotos. Em boa resolução de preferência.
Abraço.

[pedromartins]

Tenho YBR tambem, não mexa no ajuste das valvulas; a moto ta ZERO ainda. As minhas costumo deixar as duas com 0,10 porque é um valor intermediario entre as duas.

[KakarutoBR]

Bom, eu sou do tipo que vai contra toda crença popular! Siga sempre o manual!
Quando o manual diz regulagem de válvula pode ter certeza que os dizeres são assim: "verificar/ajustar"
Isso quer dizer que você apenas verificar se esta dentro desses valores e somente se não tiver vai regular!
Dai todo mundo fala, a não precisa pq o motor ta novo! Qual o problema de verificar galera? A manutenção do manual é justamente PREVENTIVA e não corretiva.

Fui numa loja chamada "Casa do Óleo" na minha cidade trocar o fluido do Radiador do carro da minha mãe! Carro com baixíssima quilometragem, que foi pego zero por ela.
Porem já tinha passado 3 anos com o carro e a validade do Fluido já tinha ido pro saco! Fui trocar o cara que me atendeu disse que não precisava trocar pq o fluido estava limpinho!
P*rra! Se o produto é feito pra manter o radiador limpo e livre de ferrugem a hora certa de trocar é quando começar enferrujar?
Peço que meus queridos colegas aqui do Forum reflitam e tentem entender um pouco melhor, pq os engenheiros que fazem uma escala de manutenção, baseada em tempo e KM.
Larguem mão de achismo e boa sorte meu amigo! coloca mesmo a mão na massa e parabéns!
Te garanto que tem moto com 10 mil km que não vai precisar regular válvula e moto que com 1mil vai precisar (vai que soltou uma porca né?).
Abraço a todos

[Gabriel-SC]

Kakaruto, concordo com você, a manutenção é preventiva e não deve ser feita só quando alguma coisa quebra. Daí nem é mais manutenção, é conserto mesmo!

Mas daí eu pergunto pro autor do tópico: o que te faz crer que as válvulas precisam de regulagem?
O motor da moto tá fazendo barulho?
Se não estiver, nem esquenta a cabeça.

Mas eu queria fazer uma pergunta relacionada a esse tema: o que de pior pode acontecer a um motor com uma válvula desregulada?
Pergunto pq o meu tá precisando de regulagem, segundo o mecânico, mas parar a moto agora pra fazer isso vai ser complicado!

[Vulcan]

Kakaruto, concordo com você, a manutenção é preventiva e não deve ser feita só quando alguma coisa quebra. Daí nem é mais manutenção, é conserto mesmo!

Mas daí eu pergunto pro autor do tópico: o que te faz crer que as válvulas precisam de regulagem?
O motor da moto tá fazendo barulho?
Se não estiver, nem esquenta a cabeça.

Mas eu queria fazer uma pergunta relacionada a esse tema: o que de pior pode acontecer a um motor com uma válvula desregulada?
Pergunto pq o meu tá precisando de regulagem, segundo o mecânico, mas parar a moto agora pra fazer isso vai ser complicado!

se for muita folga, pode gerar trinca/quebra e o rendimento do motor é menor.
se for pouca folga a mais, só fica o tec-tec pertubando.

se estiver apertado demais, aí é tanta treta que o motor pode quebrar válvula/pistão, ficar dando tiro, empenar válvula, apagar quando esquenta ou nem ligar mais...

[Gabriel-SC]

Vulcan

Cara, a minha moto as vezes dá um pipoco e apaga. Mas parece que acontece quando eu abro o acelerador rapido demais com o motor frio. A impressão que dá é que parece que entra gasol demais e o motor apaga.

Será que pode ter relação com a regulagem das válvulas?

[KakarutoBR]

Gabriel-SC, fica tranquilo cara, moto carburada é assim mesmo! Se a rotação a mto baixa e do nada abre completamente o acelerador não da nem tempo do RPM subir e já entrou ar demais no carbura, ela morre. Acredito que não deva acontecer isso com motos que tenham mais de 1 cilindro pq é mais facil o motor sair da inercia.

[Vulcan]

Gabriel-SC, fica tranquilo cara, moto carburada é assim mesmo! Se a rotação a mto baixa e do nada abre completamente o acelerador não da nem tempo do RPM subir e já entrou ar demais no carbura, ela morre. Acredito que não deva acontecer isso com motos que tenham mais de 1 cilindro pq é mais facil o motor sair da inercia.

Complementando, dizem que carburador de venturi variável pode ser ajustado pra evitar isso.

[Gabriel-SC]

Hummmm.... entendi!
Vlw pessoal!

[cabra de brasilia]

Já tive Factor e eu mesmo dava o grau....regula as duas com 0,10mm.......