KTM Duke 390 R$ 21.000,00

[Diego.fcs]

É um produto bem interessante, acho até superior a Ninja 300, apesar de ser de categorias diferentes, mas é como o Douglas falou, quando entrei aqui (2006), não tinhamos opção, agora temos muitas, graças a essas empresas de "fora" que vieram com novos produtos. Creio que vale a pena arriscar sim, afinal, é uma KTM.

Em relação ao cano de descarga, me parece que é para se adequar à legislação brasileira.

[irai]

Pois é, o mais interessante de tudo, é que agora temos uma serie de opções viáveis. Há menos de 10 anos, o sujeito podia escolher entre uma CG, uma YBR ou uma Yes, depois ele partia para TW ou Fazer, depois tinha Hornet, FZ6 ou Bandit, e era só, além disso, só algumas custom médias, Falcon, XT660, e depois as esportivas importadas. Hoje se arranca com uma boa diversidade de motos 125-150cc, muitas opções de 250-400, e mais ainda nas categorias superiores. Nosso mercado tem evoluído bastante, com varias marcas antes importadas se fixando no país, e com as montadoras tradicionais trazendo mais opções. Se esse nicho das pequenas mais sofisticadas realmente crecer, não parece impossível que logo vejamos as japonesas de 400cc por aqui, o que seria realmente fantástico para a saúde do nosso mercado de motos e para nós, motociclistas.

[Vulcan]

Pois é, o mais interessante de tudo, é que agora temos uma serie de opções viáveis. Há menos de 10 anos, o sujeito podia escolher entre uma CG, uma YBR ou uma Yes, depois ele partia para TW ou Fazer, depois tinha Hornet, FZ6 ou Bandit, e era só, além disso, só algumas custom médias, Falcon, XT660, e depois as esportivas importadas. Hoje se arranca com uma boa diversidade de motos 125-150cc, muitas opções de 250-400, e mais ainda nas categorias superiores. Nosso mercado tem evoluído bastante, com varias marcas antes importadas se fixando no país, e com as montadoras tradicionais trazendo mais opções. Se esse nicho das pequenas mais sofisticadas realmente crecer, não parece impossível que logo vejamos as japonesas de 400cc por aqui, o que seria realmente fantástico para a saúde do nosso mercado de motos e para nós, motociclistas.

não se esqueçam das naves espaciais que também ganharam opções, tem pra todo gosto (exceto as CUB da vida mas não tem problema):

[Ivan RJ]

Como lembrança: Cilindrada, o certo é dizer centímetros cúbicos, não é medida de potência e sim de volume, logo medida de potência é CV, não é comando vermelho, HP..... Muitos disseram que por essa cilindrada está caro! Então vamos aprender?
Veja quantos cavalos o motor tem, vejam o peso da moto. Dividam o peso pela quantidade de cavalos, dessa forma vcs veram quantos quilos cada cavalo carrega. OK?
Quanto a Dafra; A Dafra monta Dafra, ok? Os outros fabricantes alugam o espaço super dimencionado da planta da Dafra, alias, um excelente negócio que Dafra fez, se não ganhar nas motos dela, ganha nos aluguéis de espaço. BMW, Triumph, Ducati, KTM.
Espero ter acabado com algumas dúvidas. Quanto a KTM, MOTÃO, origem austríaca, mas quem quiser continuar comprando "Onda", nós agradecemos, afinal mecânico também come, viaja, veleja como no meu caso.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Marco Atropos]

Bom galera hoje 09-09-2015 vi na loja da Dafra aqui da Lapa zona oeste, 3 modelos da 390 colocaram elas em um estand dentro da loja esta com fita de isolamento, parece que tem alguns produtos KTM proximo como roupas etc.. Sao muito bonitas e chamativas acho que se vingar a KTM trara alem da 200cc tambem a 125cc que segue a mesma linha.
Referente as comets, eu mesmo lia tudo sobre elas antes de chegarem por aqui, quando chegou tive a oportunidade de andar em uma unidade no Salao Duas Rodas da epoca, eu via varias pessoas descerem da moto e qerer comprar e o pessoal nem estava vendendo, tiveram que agendar o compradores.
Nao sei os problemas que tinham na primeira versao, mas a ultima que afundou a kasinski alem da parceria desastrosa com a Jongshem creio eu... foi o fim... Via nos forum os donos dessas motos quebrando a cabeça sem solucao, o preço delas despencando no mercado, e alem delas os outros produtos da marca apresentando problemas, mas no caso das Comets parece que estava no chicote, que era fragil para temperatura tropical aqui do Brasil, assim li por ai, mas ele realmente se rompia e apartir disso uma serie de problemas aconteciam, os paineis das motos tando as 250cc como as 600cc tambem apresentavam problemas prematuros... Eu lamentei gostava da Kasisnki e por um tempo elas ate que vingou, mas hoje as antigas concessionarias viraram loja de motos comuns, fazendo logico na medida do possivel o conserto nas Comets... e uma pena pois a moto e muito linda.

[Vulcan]

Não acho que KTM 125 chegue por aqui mas do jeito que preço de biz e CG ta subindo...