Citação Postado originalmente por fabiomarca Ver Post
Interessante os argumentos dos colegas mas acho exagero falar que a moto vai dar umas 3 voltas e fundir :P ... Tem uns loucos que conseguem botar turbocompressor nessas motos, o que também força bastante o virabrequim.. quanto ao corte de giro mencionado pelo Vulcan volto a frisar que não pretendo retirar o limitador, não vou trocar comando de valvulas também, quero manter essa parte original para manter a eficiência de queima, e quanto ao maior fluxo de ar já tenho em mente uma mistura mais rica do EFI para compensar mais ar do deslocamento maior.. e quanto a compressão sim, a idea seria conseguir alto entre 13 e 14 para rodar melhor com etanol e ao mesmo tempo conseguir mais torque e potencia.. só quero deixar claro que não tenho por objetivo fazer uma preparação louca para sair dando pau.. kkkkkkk
Não precisa engordar por causa da maior cilindrada, precisa engordar por que vai trabalhar com alcool.

Cuidado com Essa taxa aí rapaz, muito alta reduz vida dos aneis...

De resto sua preparação parece bem tranquila, acho que da certo.