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Resultados 1 a 5 de 5
  1. #1
    Motociclista
    Data de Ingresso
    Mar 2012
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    31
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    1.406

    Diferenças de Pneu Radial para Convencional(Diagonal).

    Vendo o site da Michelin vi que tinha uma comparação mostrando a diferença entre os dois tipos de pneus, mas o que me chamou a atenção foi que, dentre as caracteristicas do pneu Radial está o menor consumo de combustível e maior velocidade de deslocamento! Alguém sabe me dizer o por que disso?
    http://www.michelin.com.br/transport...-o-pneu-Radial

  2. #2
    Super Piloto Avatar de chiccoli
    Data de Ingresso
    Aug 2009
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    Araçatuba - SP
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    pq sem propaganda não vende!
    Reconheço as 1001 vantagens em relação a melhor aderência do pneu radial, discordo em relação ao melhor consumo de combustível e maior velocidade, e não sei o que opinar em relação ao desgaste.
    Mas como pra moto eu sou meio biruta, e passo em qualquer lugar, eu levo em consideração o que os caminhoneiros véios falavam, pneu radial é bom pra cidade e rodovia, mas se vc passar num meio fio e acertar o ponto fraco das linhas dos pneus ele corta e explode. é claro que eu estou falando de caminhão, muito peso e não sei se já resolveram este problema, mas tinha uns lugares que eu passava com a moto que ficava um corte de quase meio cm de profundidade no pneu, eu não gostaria de arriscar o valor de pneu, que seria uns R$400~450 no meu caso, e ter que voltar pra casa empurrando a moto, ralado, talvez.

    Como o tempo e o vento...

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Oct 2014
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    algum lugar de São Paulo
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    pq sem propaganda não vende!
    Reconheço as 1001 vantagens em relação a melhor aderência do pneu radial, discordo em relação ao melhor consumo de combustível e maior velocidade, e não sei o que opinar em relação ao desgaste.
    Mas como pra moto eu sou meio biruta, e passo em qualquer lugar, eu levo em consideração o que os caminhoneiros véios falavam, pneu radial é bom pra cidade e rodovia, mas se vc passar num meio fio e acertar o ponto fraco das linhas dos pneus ele corta e explode. é claro que eu estou falando de caminhão, muito peso e não sei se já resolveram este problema, mas tinha uns lugares que eu passava com a moto que ficava um corte de quase meio cm de profundidade no pneu, eu não gostaria de arriscar o valor de pneu, que seria uns R$400~450 no meu caso, e ter que voltar pra casa empurrando a moto, ralado, talvez.
    no pneu da minha motoneta tem uma marca dessas.... ainda não sei se é emenda, falha ou alguma derrapada brusca que tive.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #4
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Apr 2012
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    Tramandaí - RS
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    Olha, se houver diferença em consumo e velocidade final, ela é desprezível. O pneu radial deforma menos, logo, tem menor resistência a rodagem, o que melhora a eficiência do conjunto, mas isso não deve refletir de forma perceptível na velocidade e no consumo, ao menos não com ambos os pneus devidamente calibrados.
    Última edição por irai; 04-08-15 às 12:20.
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  5. #5
    Motociclista Avatar de Motaro
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    Nov 2011
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    33
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    1.482
    Uso radial agora, dianteiro e traseiro. Só gruda mais e dura mais. O resto é patifaria.

    Dafra - Next250
    Good guys go to heaven. Riders can go anywhere!

 

 

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