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Resultados 1 a 11 de 11
  1. #1
    Novato
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    Jul 2015
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    Salvador-Bahia
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    Continuo na pop 100 ou pulo pra 150 ?

    Galera sou novo aqui no forun leio muitos topicos mais agora quero uma opnião de vcs
    eu tenho 18 anos acabei de pegar minha habilitação, tenho uma pop 100 2010 que andava antes de ter habilitação agora que tenho habilitação e um pouco mais de dinheiro estava pensando de vender minha pop e investir em uma cg 150, pois quero pegar br e a pop e muito leve!
    mais já me ariscava nas br's com a minha pop.
    não sei se tem muita diferença 100 pra 150!
    e vantagem eu trocar ?
    gastar 2.500 a mais e pegar uma maior?
    ou fico com a pop ?
    se o dinheiro der tava pensando até numa twister, sei lá 2006...

  2. #2
    Motociclista Avatar de betocampana
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    May 2015
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    Isso é bem de caráter pessoal, a meu ver.

    A Pop é extremamente econômica.
    A CG tem mais potência.

    A principal diferença é essa.

  3. #3
    Usuário de motoneta
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    Jan 2014
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    Minha opinião:
    Não pegue uma 125cc é péssimo para BR.
    Já a Twister é manutenção de moto grande... mais $$$.

    Pega a 150cc de preferencia injetada já, pela economia.

  4. #4
    Novato
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    Jul 2015
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    Salvador-Bahia
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    eu gosto da pop mais ela e muito leve e um pouco feia, eu peguei uma factor 125, naun vi tanta diferença por isso não quero 125, mais a cg 15, mais especificamente a titan mix 2013, me encanta e tem mais opções de costumizações e envenenamento.
    mais pra cidade a pop ta otima !
    mais ao mesmo tempo eu penso já que da pra pegar um twister, porque não ?
    a br ela tira de letra...

  5. #5
    Usuário de motoneta
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    Jan 2014
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    Rolândia PR
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    Eu tenho uma Tornado 2006, basicamente mesmo motor da Twister...
    Já é uma moto velha, sendo velha já tem gastos com manutenção... e qualquer peça é 3x mais caro que da CG....
    É carburada, bebe também uns 3x mais que a POP...

    Ai vai do bolso e coragem, mais é uma motona...

    Tinha uma Fan125 2011, dei uma volta na Tornado e em uma semana vendi ela para comprar a 250cc ....

  6. #6
    Motociclista Avatar de Bruno Rafael
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    Jun 2011
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    Vc tem que saber a necessidade de se trocar de moto, uma 150 pra uma pop não muda mta coisa não, se sua ideia é BR compensa esperar e pegar no minimo uma 250, e tira a twister da cabeça, péssimo custo beneficio

  7. #7
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    uma vez me falaram que a pop 100 não faz nem 30km/l, se for verdade.., é melhor pegar uma cg150 injetada. fora isso eu iria de 125/150 mais barata e contanto que esteja em ótimo estado.

    Como o tempo e o vento...

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Oct 2014
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    Citação Postado originalmente por chiccoli Ver Post
    uma vez me falaram que a pop 100 não faz nem 30km/l, se for verdade.., é melhor pegar uma cg150 injetada. fora isso eu iria de 125/150 mais barata e contanto que esteja em ótimo estado.
    na BR acelerando no talo, não faz mesmo...
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  9. #9
    Super Piloto Avatar de chiccoli
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    Aug 2009
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    Araçatuba - SP
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    eu digo na cidade mesmo, me falaram 25~29km/l, uma titan 150 faz 31~34. injeção vai acima dos 40km/l.

    Como o tempo e o vento...

  10. #10
    Novato
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    Salvador-Bahia
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    A minha pop faz 40km/l e otima em custo beneficil e axo ate que pelo peso ela pode ter o mesmo desempenho de uma125 como falei andei numa factor enaun vi muita diferencia em arrancada nen em velocidade total,o negocio e que ela e muito leve e pra br não e uma boa opção, tava pensando emumamaior mais axo que 150 ainda e pouco uma fazer ou twister, ta mais na minha faça de preço...

  11. #11
    Motociclista
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    Minha ex C100 Biz com mao leve ja chegou a fazer 45km/l, mas andando normal era na casa dos 42km/l.

    Na estrada o consumo piorava bastante, sempre acelerador no talo e alta rotacao.

 

 

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