Farol na chave

[Rodrigo_santos]

Gurizada, ta aprovado eu coloquei o farol na pós chave, e ficou muito bom, eu uso uma lampada, 55/60 cristal vision, e quando estava pelo retificador, (instalação original) eu colocava pra luz alta e dava uma baixada na iluminosidade dela, e depois voltava ao "normal" mas não ficava bom ,ai ei pesquisei aqui no forun e achei uma instalação assim, e fui atraz, sai muito barato e vale muito a pena, um rele de 40A. 2 metros de fio 2,5mm, 4 terminais para o rele e 2 terminal olhal para ligar o mesmo na bateria. ficou muito bom. o Numero 30 do rele, ligue no positivo da bateria, o numero 85 ligue no terminal negativo da bateria, o numero 86 em qualquer positivo pós chave que vc achar, no post estava usando o do rele do pisca o fio preto que vai pro rele, mas vc tmb pode pegar o fio preto do interruptor do pedal do freio que da de boa tmb , e o 87 retire o fio AMARELO do retificador, somente ele, e ligue o fio que esta ligado no borne 87 do seu rele.

E ta pronto, quando vc ligar a chave vai ligar tudo na moto , mas muita atenção pessoal, façam as imendas muito bem apertadas, e tmb muito bem isoladas, se possivel compre os isoladores dos terminais do rele, se nao tiver, isole com fita isolante. por que são uns 5 amperes mais ou menos puxando direto dos fios se tiver alguma emenda mal feita isso poderá aquecer e derreter tudo e até fechar um curto ai ja era a motoca.
agradecendo o post do Joao Marcos-Alemaoo, no qual me possibilitou fazer essa ligação.
abraço e se fizerem me contem como ficou.

[Vulcan]

fiz um esquema parecido na minha biz e to afim de instalar esse relé pra ativar outros circuitos como uma tomada 12v e 5v dentro do baú.
não sei se com retificadores/estatores originais da pra manter a carga na bateria nas outras motos mas no caso das biz 2008 pra traz e cgs não deu certo com estator original conforme ja testado pela galera do forum.

[Rodrigo_santos]

ai ja não sei te informar Vulcan, mas o meu estator original da minha fan 2014 no manual esta escrito que ele gera mais ou menos 193 whats ai ficou de boa. hoje eu fui trabalhar as 5:30 da manha e pego rodovia direto e ficou muito bom não tem quede de iluminosidade quando troca pra alta. tenta ai e nos fala como ficou.

[[email protected]]

Legal, que bom que ficou bom!!!

[Vulcan]

ai ja não sei te informar Vulcan, mas o meu estator original da minha fan 2014 no manual esta escrito que ele gera mais ou menos 193 whats ai ficou de boa. hoje eu fui trabalhar as 5:30 da manha e pego rodovia direto e ficou muito bom não tem quede de iluminosidade quando troca pra alta. tenta ai e nos fala como ficou.

Então, foram dois casos, o meu e do ricardo. Pode ser que as cgs de 2004 pra frente nao sofram com isso mas o esquema é basicamente o mesmo porém não tem relé, passa tudo pela chave.

No caso do ricardo ele mudou de ideia e reverteu, no meu caso abri o motor e rebobinei o estator (tem um topico sobre isso) e também fabriquei um regulador de voltagem gambitech.

[Rodrigo_santos]

kkkkk, gambitec é pra acabar , nao manjo esse esquema de rebobinar o estator. me passa o link?

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o positivo pós chave é muito fino o fio, deve de ser 0,5 ou 1,0 mm muito fino mesmo por isso que so se usa o positive pós chave para ligar somente o rele e o rele que leva a porrada da lampada recebendo o fase da bateria direto.

[Vulcan]

kkkkk, gambitec é pra acabar , nao manjo esse esquema de rebobinar o estator. me passa o link?

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o positivo pós chave é muito fino o fio, deve de ser 0,5 ou 1,0 mm muito fino mesmo por isso que so se usa o positive pós chave para ligar somente o rele e o rele que leva a porrada da lampada recebendo o fase da bateria direto.

como o fio da chave na biz (e outras) alimenta a buzina direto, eu acredito que não dê problema por causa do farol, mas por opção vou instalar o relé.
http://www.pequenasnotaveis.net/thre...ndo-a-motoneta!!

[Rodrigo_santos]

Gurizada, voltei aqui para passar um feedback para vcs do farol na chave, como sempre, nem tudo são flores, ontem eu estava indo trabalhar a noite e percebi que a lampada que indica a luz alta no painel tinha queimado, queimou somente ela, pois o farol e a sinaleira de freio são lampadas mais robustas um pouco e aguentam o tranco, verificando com o multimetro a corrente que chega no fio de iluminação da moto com esse sistema chega proximo aos 14 volts, ai a pequena lampada não suportou a pressão , mas fora isso o sistema ta muito bom. com a moto desligada a bateria aguenta somente uma 20 minutos com o farol ligado , pois a lampada puxa uns 4,5 amps. e a bateria é de 5 amps. Fiz o teste pra ver eu tenho carregador de bateria aqui .
É sempre bom dar um feedback pra todos ficarem sabendo.
Estou pensando em colocar um Resistor pra poder baixar um pouco a corrente que chega na lampada. vou verificar isso e repasso pra vcs. abraço.

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[irai]

A opção pode ser trocar a lâmpada de 55w por uma de 30-35W de led, ilumina mais ainda, e puxa menos carga.

[Rodrigo_santos]

A opção pode ser trocar a lâmpada de 55w por uma de 30-35W de led, ilumina mais ainda, e puxa menos carga.

mas pelo que eu andei percebendo luz fica meio desfocada. nao achei muito bom, principalmente que eu ando direto em rodovia. se tiveres alguma imagem me manda ai obrigado.

[Rodrigo_santos]

gurizada, feedback pra vcs a lampada 55/60 no rele ligado no pos chave, pode até ter ficado melhor mas so que matou a bateria da moto a bateria é de 5 A. e a lampada puxa quase isso 4,58 na baixa e 5.0 na alta ai ja viu neh nao tem bateria que ature.
Coloquei agora original retirei o rele, e coloquei no retificador normal como era antes.
Se retirar o rele do positivo pós chave, e colocar no lugar do fio da iluminação original no retificador (a ideia é de ficar mais forte o farol e nao de ligar na chave) a corrente sai alternada e o rele fica doido, entao deixei original, tinha que colocar um diodo pra regular isso mas como hoje é sabado a noite não vai rolar.
Então deixei Standard, uma dica, se for colocar na chave o farol, deixe a lampada original. ou coloque uma que puxe menos que a amperagem da bateria. Abraço.

[Vulcan]

gurizada, feedback pra vcs a lampada 55/60 no rele ligado no pos chave, pode até ter ficado melhor mas so que matou a bateria da moto a bateria é de 5 A. e a lampada puxa quase isso 4,58 na baixa e 5.0 na alta ai ja viu neh nao tem bateria que ature.
Coloquei agora original retirei o rele, e coloquei no retificador normal como era antes.
Se retirar o rele do positivo pós chave, e colocar no lugar do fio da iluminação original no retificador (a ideia é de ficar mais forte o farol e nao de ligar na chave) a corrente sai alternada e o rele fica doido, entao deixei original, tinha que colocar um diodo pra regular isso mas como hoje é sabado a noite não vai rolar.
Então deixei Standard, uma dica, se for colocar na chave o farol, deixe a lampada original. ou coloque uma que puxe menos que a amperagem da bateria. Abraço.

e temos mais um caso onde o retificador/estator original não deu conta...

[Rodrigo_santos]

pior isso que são 193 whats que o retificador manda pra moto kkkkkk

[[email protected]]

pior isso que são 193 whats que o retificador manda pra moto kkkkkk

Por isso que to tentando bolar um estator trifasico!

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http://www.pequenasnotaveis.net/thre...o-na-Titan-150

[marco_betto]

Ok, Vlw pelo detalhamento ...