Programa para android

[Rodrigo_santos]

Boa tarde pessoal, estou abrindo esse novo tópico, para repassar o link de um aplicativo que eu criei para moto, é bem basicão
mas está com os cálculos bem acertados.
Com ele poderão verificar as cilindradas de seu motor com base nas medidas de curso e diâmetro do cilindro.
Também poderão verificar, compressão do motor, com base em medidas em Ml. BARBADA tem muito video mostrando como fazer isso.
deem uma olhada e me digam o que acham, se acharem algum erro no aplicativo, POR FAVOR ME DEEM O FEEDBACK DO MESMO E ME DIGAM CERTINHO COMO O ERRO ACONTECEU.

https://mega.nz/#!UBAUDbTT!lvJAiawmW...Iv6pvQSm3ExBFs
troquei de site para upar o meu apk. abraço

[Vulcan]

gostei, vou verificar!

sugestão:
-medida de fluxo relacionando a cilindrada X RPM
-indicação de tamanho do venturi em relação a faixa de maior uso

[Rodrigo_santos]

gostei, vou verificar!

sugestão:
-medida de fluxo relacionando a cilindrada X RPM
-indicação de tamanho do venturi em relação a faixa de maior uso

O vucan tens a base dos calculos ou alguns exenplos pra eu pode montar a programação na internet nao achei nada relacionado, se tiver alguns exemplos fica mais facil. abraço.

[Rodrigo_santos]

Pra quem usou o apk da um feedback aí gurizada faz favor. to no aguardo.

[Vulcan]

O vucan tens a base dos calculos ou alguns exenplos pra eu pode montar a programação na internet nao achei nada relacionado, se tiver alguns exemplos fica mais facil. abraço.

sobre o fluxo é simples multiplicação: centímetros cúbicos multiplicados pelo RPM (que pode ser valors fixos de 2 em 2 mil até x ou configurável) dividido por dois (pois no motor 4 tempos precisa de 2 voltas pra mover o volume do cilindro) resulta em centímetros cúbicos (aproximado) de ar movidos por minuto.

serve pra ter uma base de diferença no consumo estimado e tamanho aproximado de filtro de ar, escape e outros itens de fluxo.
se colocar um "antes e depois" da pra adicionar um percentual da diferença para mais ou para menos, tudo isso com as informações ja existentes (curso X diâmetro);

ja no calculo do carburador, é a seguinte fórmula:

Diâmetro do venturi:
D = [K x Raiz quadrada(C x n)]
Onde:
D=diâmetro do venturi, em milímetros (valor que querenos calcular)
K= constante 0.65 (venturi fixo) 0.72 (venturi variavel/pistonete a vácuo)
C=cilindrada do motor, em centímetros cúbicos
n=rotação do motor no regime máximo dividido por 1.000
(você pode também usar aqui o regime mais freqüente em um determinada uso e compara-lo com o regime máximo do motor).

[Rodrigo_santos]

sobre o fluxo é simples multiplicação: centímetros cúbicos multiplicados pelo RPM (que pode ser valors fixos de 2 em 2 mil até x ou configurável) dividido por dois (pois no motor 4 tempos precisa de 2 voltas pra mover o volume do cilindro) resulta em centímetros cúbicos (aproximado) de ar movidos por minuto.

serve pra ter uma base de diferença no consumo estimado e tamanho aproximado de filtro de ar, escape e outros itens de fluxo.
se colocar um "antes e depois" da pra adicionar um percentual da diferença para mais ou para menos, tudo isso com as informações ja existentes (curso X diâmetro);

ja no calculo do carburador, é a seguinte fórmula:

hum vou dar uma estudada nessas formulas e fazer a logica, e ai o que vc achou do programa?
abraço.

[Vulcan]

Não consegui baixar ainda, vou tentar mais depois.

[Rodrigo_santos]

Não consegui baixar ainda, vou tentar mais depois.

Vulcan se vc tiver esses cálculos já prontos pode ser 1 de cada so pra eu pegar de exemplo faz favor. Abraço

[Rodrigo_santos]

??? to no aguardo vulcan pra saber como o código tem que se representar na logica como exibir o resultado, um de cada resolvido pra eu ter uma base ja serve abraço

[Vulcan]

??? to no aguardo vulcan pra saber como o código tem que se representar na logica como exibir o resultado, um de cada resolvido pra eu ter uma base ja serve abraço

ok, exemplo 1

twister com 73,0 x 59,5 mm onde são obtidos 249cc
considerando o RPM comum dela entre 6000 e 8000 RPM podemos gerar o seguinte fluxo estimado nesses giros:

RPM/2*cilindrada

6000/2*249=747000

747 litros de ar movidos por minuto (aproximado)

8000/2*249=996000

996 litros de ar movidos por minuto (aproximado)

agora instalamos um KIT 320cc para comparação:

com 82,0 x 59,5 mm onde são obtidos 314cc

6000/2*314=942000

8000/2*314=1256000

se observar o aumento de cilindrada coloca o fluxo pra trabalhar proximo ao limite do cabeçote jah nos 6000 RPM iniciais, requerendo algum tipo de retrabalho no conjunto todo.

agora dividindo o valor do kit novo pelo antigo temos o percentual aumento para referencia:

kit original -> 249
kit novo aumentado -> 314

314/249=1,261

que seria +26,1% de aumento, exatamente o mesmo resultado se dividir o fluxo novo pelo antigo;
pode-se usar esse valor para aumentar o venturi do bura (se for trabalhar na mesma faixa de giro, por exemplo)

-> Carburador VEA2A, Venturi de 30,1 mm +26% = 37mm de venturi para equivaler (bura de falcon? enfim)

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o calculo de venturi na preparação seria o seguinte:

Diâmetro do venturi:
D = [K x Raiz quadrada(C x n)]
Onde:
D=diâmetro do venturi, em milímetros (valor que querenos calcular)
K= constante 0.65 (venturi fixo) 0.72 (venturi variavel/pistonete a vácuo)
C=cilindrada do motor, em centímetros cúbicos
n=rotação do motor no regime máximo dividido por 1.000
(você pode também usar aqui o regime mais freqüente em um determinada uso e compara-lo com o regime máximo do motor).

exemplo;
-escolhemos bura de venturi fixo
-uma CG preparada pra 190cc com objetivo de andar na vel. final máxima na maior parte do tempo
-CDI sem corte, consideremos trabalho do motor em 10000 constante nesta preparação

D=x
K=0.65
C=190
n=10

K x Raiz quadrada(C x n)
0.65*Raiz de (190*10)=28,3
0.65*43,588...=28,3

venturi original era de 22,6mm
venturi alvo calculado de 28,3mm (aproximado)

[Rodrigo_santos]

e ai testaram o aplicativo? o que acharam, em breve mais funções

[Vulcan]

e ai testaram o aplicativo? o que acharam, em breve mais funções

cara, eu consegui testar e gostei muito!

mais uma sugestão seria incluir o calculo de R/L

(C/2)/B=Z

C=curso
B=tamanho da biela olho-a-olho
Z=relação R/L

a relação R/L deve ser sempre menor do que 0,3 para evitar esforço desnecessário e vibração excessiva no motor.
esse item é muito difícil de conseguir calcular pois quase não se fala em tamanho de biela...

exemplo:

Volkswagen AP-600 (depois AP-1600),curso de 77,4 mm biela de 144 mm 0,268

(C/2)/B=Z
(77,4/2)/144=0,26875

[Rodrigo_santos]

Buenas gurizada , voltei aqui para avisar que o aplicativo ta quase pronto, falta somente uma equação para terminar a logica, conforme o pedido do VULCAN, to emplementando umas equações. vai ficar bem simples mas funcional.
A unica coisa que peço pra vcs, é

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Buenas gurizada , voltei aqui para avisar que o aplicativo ta quase pronto, falta somente uma equação para terminar a logica, conforme o pedido do VULCAN, to emplementando umas equações. vai ficar bem simples mas funcional.
A unica coisa que peço pra vcs, é que me deem um retorno sob o aplicativo, para que eu acerte algum erro que venha a aparecer, ou implemente alguma calculo que vcs queiram.
O aplicativo é de graça, não estou pedindo nada só a cooperação de vcs para que ele se torne cada vez mais funcional. abraço.
daqui a pouco mais ja informo a postagem dele novemente.

[Rodrigo_santos]

Bueno gurizada, vai ai o aplicativo atualizado para vcs, baixem instalem e me digam o que acham.
os calculos implementados são de autoria do VULCAN.
VLW. ABRAÇO.
https://mega.nz/#!NIZQALqJ!FupQrQAaD...To2LzvP1N-uszI

[Vulcan]

Bueno gurizada, vai ai o aplicativo atualizado para vcs, baixem instalem e me digam o que acham.
os calculos implementados são de autoria do VULCAN.
VLW. ABRAÇO.
https://mega.nz/#!NIZQALqJ!FupQrQAaD...To2LzvP1N-uszI

vamos testar!!

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to curtindo!!

-> erro no calculo deR/L onde "curso da biela" seria "curso do pistão"