É, eu imaginei que isto iria acontecer considerando o quão defasada já estava a Bros 125
http://g1.globo.com/carros/motos/not...s-simples.html
É, eu imaginei que isto iria acontecer considerando o quão defasada já estava a Bros 125
http://g1.globo.com/carros/motos/not...s-simples.html
Esse freio me mata de raiva
Enviado do meu LG-E467f
E o preço de 9950????
Loucura....
Moto 0 km, ainda mais lançamento, em pleno 2015 com freio a tambor é inadmissível. Mesmo erro da nova Factor 150...
Achei legal colocarem no mercado uma opção do motor 160cc que não seja flex. Agora, li alguns relatos, no passado, sobre o problema da queima da bomba de combustível na Bros (ainda nos modelos 150cc)...será que foi totalmente solucionando ? Havia comentários do tipo, "queima porque não fica dentro do tanque de gasolina...está num local muito próximo do bloco...daí esquenta muito..." coisas assim .
Bom, em se tratando do atual modelo (160cc), tenho lido, também, alguns comentários na net e you***e sobre um recorrente problema no câmbio. Se não estou enganado, com a 5º marcha. Alguém também leu e/ou conhece esse problema que me refiro ?
Freio dianteiro a tambor: olha, realmente, acho que não cabe mais isso...questão de pura segurança. Mas prefiro acreditar que os engenheiros da Honda sabem o que estão fazendo...
Preço: xáprálá!!!
Bem, tb sou contra essa de tirar o freio a disco...mas vejo com bons olhos essa de só ser gasolina, se realmente acertarem o motor pra não ser um pato é uma boa vantagem. Mas o freio a disco ser trocado por tambor na frente... retrocesso.
Suzuki Intruder 2006/2006 125cc prata - 2006 a 2009
Suzuki Yes 2008 125cc azul - 02 de fevereiro de 2009 até 11 de abril de 2014 - adeus velha amiga !!!
Suzuki Intruder 2001 250cc marron - novo brinquedo a partir 30/10/2013 !!!
"Você não pode mudar o vento, mas pode ajustar as velas do barco para chegar onde quer."
Confucio
"A vida não segue um horário, faz cada um seu caminho, quem nasceu para ser solitário precisa de muito tempo sozinho"
Melhor Sem Você - Matanza
"Eu vivo minha vida 1 segundo de cada vez, naquele momento, nada mais importa!"
Oi, DBLS150. Amigo, tenho conhecimento desse problema nos motores de 160cc..tanto na Bros 150 quanto na Tital 160.
Há vídeos comentando sobre esse problema...sempre alegam que é como "apertasse a embreagem"...creio que se assimila a "cortes". Assista alguns deles...
Ultimamente, esses lançamentos da Honda têm dado umas zicas. Tomara que com a Twister 250 isto não ocorra.
Eles bem que poderiam preservar o motoc 150cc para esse modelo de entrada da Bros.
O freio a tambor se deve ao fato de ser um modelo de entrada (bem caro, por sinal). Se freio a tambor fosse tão condenável assim, a Pop e demais modelos básicos teriam que usar freio a disco.
Freios a tambor, acreditem se quiser segura mais que o freio a disco, o problema no caso das motos é justamente a maneira com que ele é acionado. Dentro do tambor existe um parafuso faceado dos dois lados que quando as sapatas estejam gastas facilitam o travamento, coisa que nao acontece em freios com acionamento hidraulico com burrinhos.
Freios a tambor são tao eficientes que nao se vê caminhoes com freios a disco, são a tambor.
A Honda é rápida e sabe que o mercado vai reagir com a recessão, desemprego, inflação, etc. Está ajustando a linha e colocando produtos com mais chances de venda e melhor margem de lucro.
Esperamos que os tubos, cabos, chapas de aço e sistemas eletrônicos não estejam passando pelo mesmo processo.
A desculpa atual é o Promot que define normas de Poluição para motos novas.
Quando vemos fabricas de motos como BMW terceirizando a "fabricação" não digo a montagem de motos como acontece no Brasil , falo em fabricação mesmo pela TVS da Índia podemos entender que as indústrias precisam sobreviver e fazem qualquer negócio para isso, até mesmo tirando um freio a disco para montar um a tambor que não é mais usado nem em ciclomotores.
Existe um bom comparativo entre os dois sistemas de freio em -
http://g1.globo.com/carros/dicas-de-...nas-motos.html
Última edição por 125ecia; 14-11-15 às 09:19.
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Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
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suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
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Freio a tambor não presta, deveria ser proibido
Infelizmente existe preconceito com freio a disco em alguns lugares específicos, como algumas regiões do nordeste..
Mas assim como a ignorancia de dizer que carburador é melhor que injeção eletrônica, deveriam abaixar o preco ao inves de criar um retrocesso na versao de entrada
tamborzinho dá conta pra um uso normal, numa motos dessas que não anda nada.
Moto é uma doença. Depois que se contrae, se passa a vida com ela ou se morre dela.
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Eu tenho uma Bros 125 2014 comprei no inicio de fevereirp deste anos com apenas 26km rodados... A moto e valente mas a falta de força dela atrapalha bastante, como toda Bros tem um bom conforto na posição de pilotagem...mas e desprovida de quase tudo, essa nova Bros de entrada vai ter mais motor, mas talvez venha tao pelada quanto a 125, e como sabemos o preço sugerido nunca e o praticado, fazendo com qe a moto fique muito cara, e fazendo o futuro comprador ver outras opções. Acho qe a 125 nova esta na faixa dos R$8.000,00 um pouco a mais talvez. Por outto lado creio qe a Honda vai fazer promoções para a Brosinha 125, e qem pegar uma tera uma boa moto para o deslocamento urbano.