A saga do oléo do motor

[pedromartins]

óbvio que não baixa, cara, vc troca com 1/4 da vida do óleo.

No manual da minha moto vem dizendo pra verificar sempre o nivel do oleo e se estiver baixo, completar, ou seja ele nao especifica a vida util do oleo no carter, traduzindo, ele pode baixar a qualquer momento, se nao baixa é porque a moto nao tem vazamentos, folgas nem nada de errado, afinal se completam aproximadamente 200ml em 4 mil km rodados a minha deveria baixar pelo menos 50ml e quando dreno sai exatamente um litro. Partindo dessa linha de raciocínio, o motor ta saudavel graças aos cuidados que tenho com ele.

[msguinha]

No manual da minha moto vem dizendo pra verificar sempre o nivel do oleo e se estiver baixo, completar, ou seja ele nao especifica a vida util do oleo no carter, traduzindo, ele pode baixar a qualquer momento, se nao baixa é porque a moto nao tem vazamentos, folgas nem nada de errado, afinal se completam aproximadamente 200ml em 4 mil km rodados a minha deveria baixar pelo menos 50ml e quando dreno sai exatamente um litro. Partindo dessa linha de raciocínio, o motor ta saudavel graças aos cuidados que tenho com ele.

Cara, desculpa, mas isso não faz sentido nenhum.

[irai]

Olha, meus conhecimentos de mecânica são meio limitados, mas seguindo um pensamento logico, não faz muito sentido um motor não baixar nada de óleo. O óleo precisa obrigatoriamente baixar um pouco, pois quando ocorre a queima, as paredes do cilindro estão com uma fina película de óleo deixado pelo movimento do pistão, é uma quantidade mínima, mas esse óleo vai ser queimado. Se o motor não baixa nada de óleo, é porque não há lubrificação entre o pistão e a parede da câmara, ou essa lubrificação está meio deficiente, creio que possa ser pelo uso de um lubrificante mais espesso que o ideal.

[brunogtecno]

Seguinte eu trocava a cada 1000 mas agora vou trocar a cada 4 mil, lógico que irei verificar a cada 500km se baixou e vou completando até os 4mil...

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[pedromartins]

Cara, desculpa, mas isso não faz sentido nenhum.

O que não faz sentido? Meu motor estar saudavel após 6 anos de uso? não se espante... é bem cudado.

[brunogtecno]

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[msguinha]

O que não faz sentido? Meu motor estar saudavel após 6 anos de uso? não se espante... é bem cudado.

Sim, velho. Estaria bem cuidado mesmo trocando conforme o manual diz...

[Vulcan]

Quanto a comparação feita pelo colega entre a durabilidade do óleo em motos 125cc e 250cc ou maiores, o pensamento faz sentido, não só na cabeça do colega, como na cabeça dos engenheiros da Yamaha, por isso a recomendação é que se troque o óleo da Factor a cada 3.000Km, enquanto na Fazer 250 a troca é a cada 5.000Km. De qualquer forma, essa recomendação pode mudar bastante de uma moto para outra, dependendo do projeto do motor e do óleo recomendado, as Harley por exemplo, tem troca de óleo programada para cada 8.000Km, enquanto a NC700 da Honda roda 10.000Km entre as trocas de óleo.

complementando: algumas motos levam mais óleo dentro do motor e na troca conseguem trocar uma maior quantidade dele.

tem motos que levam bastante óleo porém na troca não conseguem trocar tudo, sendo necessário um intervalo menor por causa disso.

ainda há outras motos com refrigeração melhor e o óleo não é tão maltratado, complementando com o ítem anterior a troca deve ficar com intervalos MUITO longos...

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Olha, meus conhecimentos de mecânica são meio limitados, mas seguindo um pensamento logico, não faz muito sentido um motor não baixar nada de óleo. O óleo precisa obrigatoriamente baixar um pouco, pois quando ocorre a queima, as paredes do cilindro estão com uma fina película de óleo deixado pelo movimento do pistão, é uma quantidade mínima, mas esse óleo vai ser queimado. Se o motor não baixa nada de óleo, é porque não há lubrificação entre o pistão e a parede da câmara, ou essa lubrificação está meio deficiente, creio que possa ser pelo uso de um lubrificante mais espesso que o ideal.

concordo e no meu caso por exemplo a biz consome cerca de 200ml ou menos a cada 1000KM... sem fumaçar com motul 5000 api SM e saca só:

[msguinha]

Olha, meus conhecimentos de mecânica são meio limitados, mas seguindo um pensamento logico, não faz muito sentido um motor não baixar nada de óleo. O óleo precisa obrigatoriamente baixar um pouco, pois quando ocorre a queima, as paredes do cilindro estão com uma fina película de óleo deixado pelo movimento do pistão, é uma quantidade mínima, mas esse óleo vai ser queimado. Se o motor não baixa nada de óleo, é porque não há lubrificação entre o pistão e a parede da câmara, ou essa lubrificação está meio deficiente, creio que possa ser pelo uso de um lubrificante mais espesso que o ideal.

Lógico! Quando eu trocava de 1mil em 1mil saia 1mil, mas só por que não dava tempo de ter uma baixa considerável, mas com certeza baixava. Se eu esperasse os 4mil no tempo da Titan com certeza eu iria ter que completar mesmo nunca tendo uma moto com vazamentos ou fumando.

Seguinte eu trocava a cada 1000 mas agora vou trocar a cada 4 mil, lógico que irei verificar a cada 500km se baixou e vou completando até os 4mil...

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Ganhamos mais um soldado!!

[pedromartins]

concordo e no meu caso por exemplo a biz consome cerca de 200ml ou menos a cada 1000KM... sem fumaçar com motul 5000 api SM e saca só

Oleo semissintetico nao fuma mesmo nao... troque por um mineral e voce vai ver, se fumar é um bom indicativo que o motor ja sambou muitos carnavais, a unica vantagem do mineral é dizer quando o motor ja esta fumando ou nao... porque de resto ele é muito inferior ao semi e ao sintetico.

Ja vi muitos empurrarem motos a ponto de irem pra a retifica fumacando na mao de quem nao conhece nada de motor simplismente trocando o oleo mineral por sintetico, ela deixa de fumar na hora. Quer ver uma coisa? troque o oleo 2 tempos de uma RD135 pelo sintetico pra ver se ela nao para de fumar ou fuma menos na hora...

O que quero dizer é que se voce obedecer as trocas do manual colocando o oleo certo, entao esta tudo ok, mas colocando "paralelo" jamais eu vou passar dos mil, e se eu tiver que por o Yamalube semi que custa 28,00 eu continuo com o Lubrax mineral de R$ 14,00.

[_PACHECO]

Toda essa história se resume dessa forma: Leia o manual e faça o que ele diz.

[brunogtecno]

Hoje troquei o óleo porque era um motul 3000 e depois de 2600 km rodado ele baixou 250ml, coloquei um móbil preto e vou rodar com ele esses 4 mil claro que vou conferir a cada 500 km ... Detalhe que pelo descuido não conferi, hoje percebi que tinha 250ml a menos

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[msguinha]

Hoje troquei o óleo porque era um motul 3000 e depois de 2600 km rodado ele baixou 250ml, coloquei um móbil preto e vou rodar com ele esses 4 mil claro que vou conferir a cada 500 km ... Detalhe que pelo descuido não conferi, hoje percebi que tinha 250ml a menos

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PEssoal no forum das XTZ comentaram que o Yamalube está bem melhor que o Motul.

[irai]

Depende muito qual o Motul... O 3000 é mineral, salvo o engano, o 5100 é de base sintética, e o 7100 é totalmente sintético.

[msguinha]

Depende muito qual o Motul... O 3000 é mineral, salvo o engano, o 5100 é de base sintética, e o 7100 é totalmente sintético.

E os preços?