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Resultados 1 a 8 de 8
  1. #1

    Batida de Pino/Pré-ignição

    tem dia que a noite é foda
    Última edição por paulohenriquejr; 02-03-16 às 15:53.

  2. #2
    Motociclista
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    Batida de pino e pré ignição sao diferentes, embora a pre-ignicao possa levar a batida de pino.

    Pode ser ou não batida de pino, ja usei podium em carro a alcool convertido para gasolina, não batia pino mas tinha outro problema, não desligava, mesmo sem faisca nas velas ela continuava alguns segundos ligados apos desligar a chave ( se chama dieseling esse efeito ). Não tinha cuidado especial não, apesar que ela fazia essa borra branca também. Se a mistura do seu motor estiver muito rica, isso pode gerar carbonização na camara com o tempo, que vai acabar gerando ou batida de pino ( devido ao aumento da taxa que o carvão provoca ) ou pre-ignição ( devido a incandescencia do carvão na fase de compressão ).

  3. #3
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    se o barulho ocorre somente na lenta, suspeito de pré ignição ou ponto adiantado.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  4. #4
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    se o barulho ocorre somente na lenta, suspeito de pré ignição ou ponto adiantado.
    Com certeza; Ademais pra que 12:1 e gasolina podium? gastar mais e ter o MESMO desempenho do motor original? Gasolina podium deixa os gicles brancos porque ela fosfatiza o cobre afinal ela é gasolina pra limpar motor.

  5. #5
    Iniciante
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    12:1 de taxa pois pretendo andar no alcool (ja andei), mas pra isso tenho q preparar o carburador e o tanque, e nao acho que o desempenho seja o mesmo do que com a taxa original, ainda mais por meu comando ser de alta e perde muita taxa dinamica, e essa taxa deu um folego nas baixas rotações, e pelo menos me garanto com gasolina de qualidade, na moto até é possivel usar podium apesar do preço, e a moto ta legal pra andar, arranco na frente de falcon até os 100, dps nao sei pq nao fui alem, mas meu amigo tem uma ninja 250 e só me passou dos 110, mas a ninja é meio lerda na saida mesmo eu acho

  6. #6
    Motociclista Avatar de pedromartins
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    Que moto é a sua? uma Twister?

  7. #7
    é uma cg 150 (170), mas botei um pouco de alcool no tanque e continua, mas nao é um barulho continuo, e quando mais baixa esta a rotaçao, mas bate, e principalmente quanto a moto ta fria.
    Percebi que estava andando com o oleo baixo, msm tendo rodado só 600km após a ultima troca, entao estou cogitando a hipotese do meu motor estar batendo saia, se for isso mesmo, eu deveria trocar só o pistao ou tenho q trocar o cilindro tbm? poderia ser a camara carbonizada ?

  8. #8
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por paulohenriquejr Ver Post
    é uma cg 150 (170), mas botei um pouco de alcool no tanque e continua, mas nao é um barulho continuo, e quando mais baixa esta a rotaçao, mas bate, e principalmente quanto a moto ta fria.
    Percebi que estava andando com o oleo baixo, msm tendo rodado só 600km após a ultima troca, entao estou cogitando a hipotese do meu motor estar batendo saia, se for isso mesmo, eu deveria trocar só o pistao ou tenho q trocar o cilindro tbm? poderia ser a camara carbonizada ?
    é folga nas peças manow...
    troca pistão+cilindro ou retifica o cilindro.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
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