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Resultados 76 a 90 de 103
  1. #76
    Motociclista experiente Avatar de irai
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    Mais uma medida com a GS500, buscando a maior economia. Foram 222Km e 7,3L de gasolina, ou algo perto de 30Km/L. Esse é o limite da GS ao que me parece, o que é muito bom! Agora vou voltar a andar normal e fazer 23-24Km/L, eheh...
    Intruder 125
    GSR 150i
    Next 250
    GS 500
    Rumo às 1000cc, eheh...
    Hoje 4 rodas...: Vectra 2.2 8v

  2. #77
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Tá ótimo pra uma 500. Mesmo as médias de 23/24 são ótimas.
    O máximo que consegui na minha 650 foi 24 km/l.
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
    Conheça as minhas motos!


  3. #78
    Motociclista
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    sao vicente-sp
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    Semana passada, minha esposa comprou uma crypton 2004 de um vizinho nosso, e no fim das contas eu que to usando a moto, como ja tinha instalado o aplicativo carrorama, comecei a alimentar com as informações da crypton tbm .... e ja deu um relatório, olha como a bichinha ta mal regulada ....

  4. #79
    Motociclista
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    Putz,ta gastando mais q minha TW rapaiz ,minha ultima media foi 23 e ums quebrados

    Enviado de meu LG-E467f usando Tapatalk

  5. #80
    Motociclista
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    pois é acabamos de pegar essa motoca, ela parada na lenta ta com tanto excesso q o olho até arde .... foda q ta mto ruim de pegar .... e refletiu bastante no consumo

  6. #81
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
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    Citação Postado originalmente por pedroabni Ver Post
    pois é acabamos de pegar essa motoca, ela parada na lenta ta com tanto excesso q o olho até arde .... foda q ta mto ruim de pegar .... e refletiu bastante no consumo
    pode partir direto pro filtro de ar.... deve estar entupido...
    se não ficar bom teria de revisar nível da boia, agulha e gigleur (se está correto).

    se ainda não der jeito, faz o que fiz com minha biz: aumenta a quantidade de furos do aerador do gigleur.
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  7. #82
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    pode partir direto pro filtro de ar.... deve estar entupido...
    se não ficar bom teria de revisar nível da boia, agulha e gigleur (se está correto).

    se ainda não der jeito, faz o que fiz com minha biz: aumenta a quantidade de furos do aerador do gigleur.
    huumm ... vlw pelas dicas, ja fizemos uma lista de peças pra comprar pra dar uma geral basica nela, e filtro ta na lista, o que me impressionou é a falta de peças nas motopeças pra essa moto, será q eh por ser "antiga" ? (2004), todas as peças só achamos na internet, as unicas peças que achamos nas motopeças são as compartilhadas com alguma honda
    Última edição por pedroabni; 20-04-16 às 13:58. Razão: ops, ano incorreto.

  8. #83
    Usuário de motoneta Avatar de brunogtecno
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    Creio que a Azulinha vai superar os 32.5km/L pois já RODEI quase 200km e o ponteiro começou a descer quase agora...

    Muito importante o modo de pilotar como alguns colegas aqui deram dicas.

    Estou levando a sério essa coisa de consumo, e cada vez mais estou pilotando mais tranquilo e aproveitando o máximo a moto...

    Valeu pessoal ... Valeu a pena ... Estou satisfeitíssimo...

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  9. #84
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    Citação Postado originalmente por Vulcan Ver Post
    pode partir direto pro filtro de ar.... deve estar entupido...
    se não ficar bom teria de revisar nível da boia, agulha e gigleur (se está correto).

    se ainda não der jeito, faz o que fiz com minha biz: aumenta a quantidade de furos do aerador do gigleur.
    Cara desmontei o carburador hj pra limpar, estava até que "limpo" tirando o gigle de baixa que estava entupido, o gigle de alta nao tem aerador, eh rosqueado direto no corpo do carburador, e a moto está sem filtro ( elemento filtrante), mas tem problema sim no nível de boia, pq coloca a moto no pezinho lateral ela cai o giro e as vezes morre ...

  10. #85
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Citação Postado originalmente por brunogtecno Ver Post
    Creio que a Azulinha vai superar os 32.5km/L pois já RODEI quase 200km e o ponteiro começou a descer quase agora...

    Muito importante o modo de pilotar como alguns colegas aqui deram dicas.

    Estou levando a sério essa coisa de consumo, e cada vez mais estou pilotando mais tranquilo e aproveitando o máximo a moto...

    Valeu pessoal ... Valeu a pena ... Estou satisfeitíssimo...

    Enviado de meu XT1078 usando Tapatalk
    Não vai muito pela posição do ponteiro da gasolina.
    Ele costuma descer devagar no início como estrategia para o piloto pensar que a moto bebe pouco...
    Faça a média enchendo o tanque, anotando a km rodada. Rode até secar o tanque, complete, anote a km rodada e os litros do abastecimento.
    Depois é só subtrair a km maior pela menor e dividir pelo numero de litros abastecidos. Esse é o jeito mais preciso.
    Abs
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  11. #86
    Usuário de motoneta Avatar de brunogtecno
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    Já fiz isso parceiro... Conheço a moto e sei como ela se comporta.. Aí do jeito que tá rodo mais uns 200 km antes de entrar na reserva fácil... Depois posto quando for abastecer e o resultado...

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  12. #87
    Usuário de motoneta Avatar de tuliofone
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    Bom, a minha Twister, com o carburador (finalmente) reguladinho, deu 25km/l. Prefiro, ainda, fazer mais umas duas médias para confirmar, mas a moto andou mais de 300km sem ter que virar a torneira da reserva, o que já daria mais de 21km/l. Eu costumo rodar tranquilo, na faixa de 5000 a 7000rpm...
    Aprendendo a ser mecânico... Cansei de mexânico!
    CBX 250 Twister - 2001 (desde 0km)

  13. #88
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    A crypton continua bebendo mais que o pagodinho




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  14. #89
    Motociclista experiente Avatar de Diey
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    Cara, isso é inacreditável...
    Tá bebendo mais que minha 650...
    Vai fazer uma revisão nessa moto.
    Não tem carro que consiga reproduzir a liberdade que uma moto proporciona.
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  15. #90
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    Sem dúvida, assim que possível

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