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Resultados 1 a 15 de 39

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  1. #1
    Novato
    Data de Ingresso
    May 2016
    Idade
    54
    Posts
    6
    galera estou aqui para dar o resultado da moto......seguinte:tive que fazer uma adaptação de carburação,coloquei um carburador de fusca na moto,todo mundo sabe aqui que com carburador de moto não vai,a moto ficou boa exceto pelo problema de condensação que dá devido eu ter que deslocar o coletor,quem já teve fusca sabe do que estou dizendo,com esse problema ela demora um pouco a pegar devido a essa condensação,depois que pega funciona normal,lisa tanto de baixa quanto de alta........turbina pressurizando 0,5 moto andando bem,ganha se torque,pois ela perde bem menos em subidas,mais como investimento acho que não compensa,devido ao monte de grana e adaptações que se tem que fazer para poder rodar no carburador,bomba elétrica,dosador,tanque de combustível,carburação em fim quem tem ou já teve carro turbo adaptado sabe do que estou falando,o processo é o mesmo,tenho um vídeo dela funcionando na bancada e algumas fotos dela pronta,mais não tenho manhã de postar aqui.como faço isso.......

  2. #2
    Piloto de moto Avatar de Vulcan
    Data de Ingresso
    Oct 2014
    Localização
    algum lugar de São Paulo
    Idade
    36
    Posts
    4.038
    Citação Postado originalmente por j.junior Ver Post
    galera estou aqui para dar o resultado da moto......seguinte:tive que fazer uma adaptação de carburação,coloquei um carburador de fusca na moto,todo mundo sabe aqui que com carburador de moto não vai,a moto ficou boa exceto pelo problema de condensação que dá devido eu ter que deslocar o coletor,quem já teve fusca sabe do que estou dizendo,com esse problema ela demora um pouco a pegar devido a essa condensação,depois que pega funciona normal,lisa tanto de baixa quanto de alta........turbina pressurizando 0,5 moto andando bem,ganha se torque,pois ela perde bem menos em subidas,mais como investimento acho que não compensa,devido ao monte de grana e adaptações que se tem que fazer para poder rodar no carburador,bomba elétrica,dosador,tanque de combustível,carburação em fim quem tem ou já teve carro turbo adaptado sabe do que estou falando,o processo é o mesmo,tenho um vídeo dela funcionando na bancada e algumas fotos dela pronta,mais não tenho manhã de postar aqui.como faço isso.......
    cara, agora que me liguei!! o suspiro do carburador de fusca fica pra dentro dele, pra parar o vazamento nos outros carburadores tem que ligar o suspiro entre o turbo e o carburador pra equilibrar!
    Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
    moto: biz 125 remendada
    kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
    Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
    http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
    suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
    buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973

  3. #3
    Motociclista
    Data de Ingresso
    Nov 2011
    Localização
    SP-Interior
    Idade
    41
    Posts
    816
    Citação Postado originalmente por j.junior Ver Post
    galera estou aqui para dar o resultado da moto......seguinte:tive que fazer uma adaptação de carburação,coloquei um carburador de fusca na moto,todo mundo sabe aqui que com carburador de moto não vai,a moto ficou boa exceto pelo problema de condensação que dá devido eu ter que deslocar o coletor,quem já teve fusca sabe do que estou dizendo,com esse problema ela demora um pouco a pegar devido a essa condensação,depois que pega funciona normal,lisa tanto de baixa quanto de alta........turbina pressurizando 0,5 moto andando bem,ganha se torque,pois ela perde bem menos em subidas,mais como investimento acho que não compensa,devido ao monte de grana e adaptações que se tem que fazer para poder rodar no carburador,bomba elétrica,dosador,tanque de combustível,carburação em fim quem tem ou já teve carro turbo adaptado sabe do que estou falando,o processo é o mesmo,tenho um vídeo dela funcionando na bancada e algumas fotos dela pronta,mais não tenho manhã de postar aqui.como faço isso.......
    Ja tive AP800 com Weber40 e turbina Apl525... o carro era galo hem, fritava pneu em 3° a mais de 100km/h, mas era so dor de cabeça, era cambio e homocinetica quebrado, pistao que quebrava canaleta, direto dava gasto!

 

 

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