Balança traseira (quadro elástico) da Factor

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Há poucos dias desmontei a balança traseira da Factor YBR 125 para inspeção das buchas e componentes e ver a necessidade de lubrificação com graxa de sabão de lítio. Depois montei sem problemas.

Quando apertei a porca do eixo do quadro elástico, fui apertando devagar até sentir que não havia mais folga lateral quando eu mexia a roda traseira lateralmente, depois não apertei mais. Mas a impressão que tive foi que a suspensão traseira ficou mais dura que antes, sem que eu mudasse a pré carga dos amortecedores.

O quadro elástico deve ter alguma folga lateral mínima? Ou deve ficar sem folga desde que não se aperte demais a porca do eixo como eu fiz?

Se eu tivesse um torquímetro seria moleza porque eu tenho os valores de aperto do quadro elástico do Workshop Manual completo dela em inglês.

[pedroabni]

Cara, qdo aconteceu isso comigo ( apertei o eixo da balança e o amortecedor ficou sem curso, duro, travado) conversei com um amigo mecânico e ele me disse que se não houvesse folga era só falta de graxa, desmontamos e colocamos o máximo de graxa que deu, ficou bom novamente, antes de lubrificar, mesmo com a roda na balança, ao soltar os amortecedores a roda continuava fora do chão, pra vc ver o quão travado estava ...

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Cara, qdo aconteceu isso comigo ( apertei o eixo da balança e o amortecedor ficou sem curso, duro, travado) conversei com um amigo mecânico e ele me disse que se não houvesse folga era só falta de graxa, desmontamos e colocamos o máximo de graxa que deu, ficou bom novamente, antes de lubrificar, mesmo com a roda na balança, ao soltar os amortecedores a roda continuava fora do chão, pra vc ver o quão travado estava ...

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Pedro, grato pelo relato,

No meu caso a suspensão não chegou a ficar presa, apenas um pouco mais dura. Folga nas buchas se houver é coisa mínima porque a moto tem menos de 14.000 km. O negócio, penso que é aliviar um pouco a porca do eixo algo como 1/4 a 1/2 volta para ver como ficará. Porque graxa nas buchas tem. Parece ser mais uma questão do aperto certo, para não ficar com folga nem ficar prendendo o movimento da balança.

Obrigado.

[pedromartins]

Não é pra apertar o parafuso do quadro elastico, é pra ajustar, se voce apertar é evidente que ficara dura.

[pedroabni]

Dessa eu não sabia, achei que podia apertar legal, e que a bucha interna faria o papel de espaçador, mantendo o movimento normal da balança, através dessas buchinhas azuis, estando bem lubrificadas


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[bruno almeida]

a balança tem que ser apertada sim
mas também não precisa apertar até sair água
o ideal seria usar o torquimetro
vou comprar um de vareta
R$ 50, muito barato
tomo isso de cerveja e no outro dia fico de ressaca

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Dessa eu não sabia, achei que podia apertar legal, e que a bucha interna faria o papel de espaçador, mantendo o movimento normal da balança, através dessas buchinhas azuis, estando bem lubrificadas<br>

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Pedroabni,

Aliviei a porca do eixo do quadro elástico 1/4 de volta, removi a roda e amortecedores para observar somente o movimento do garfo. O movimento dele; ficou completamente livre e sem folga ao forçar o garfo segurando na ponta dele (lado oposto do eixo). No caso da Factor essas buchas que na sua foto são azuis e de material sintético, na Factor as originais são de bronze ou uma outra liga de cobre.

Obrigado
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a balança tem que ser apertada sim<br>mas também não precisa apertar até sair água<br>o ideal seria usar o torquimetro<br>vou comprar um de vareta<br>R$ 50, muito barato<br>tomo isso de cerveja e no outro dia fico de ressaca

Ter um torquímetro como citei na abertura do post, ajuda bastante. Desde que ao se executar o aperto saiba qual é o torque correto para cada procedimento específico.

[Vulcan]

a balança tem que ser apertada sim
mas também não precisa apertar até sair água
o ideal seria usar o torquimetro
vou comprar um de vareta
R$ 50, muito barato
tomo isso de cerveja e no outro dia fico de ressaca

os que vi por aqui são 280 pilas os mais baratos...

[pedromartins]

Sua bucha é de PU? se for a de PU e apertar o quadro fica duro mesmo; ele amassa e com o tempo fica rangindo. Use as originais de bronze, duram muuuuuuuuuito mais.

Minha moto é 2009 e ainda esta com as de bronze e não tem folga nenhuma.

Lembrando que parafuso não se aperta; se ajusta. O torque do parafuso da balança é muito menor que o das rodas.