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Esse radiador de óleo considero providencial para o motor aguentar uma boa preparação. Talvez você precise usar um digamos giclê para controlar a vazão do óleo para mantê-lo na temperatura ideal. Eu li que a temperatura ideal de trabalho do óleo de motores a combustão é de 82º C, mas trabalhar até 95º C estaria razoável.
então, super resfriar será inevitável em alguns momentos, mas super aquecer em breve nunca mais.
em uma oficina perguntei ao mecânico a temperatura de trabalho da água do radiador da moto (acho que era uma kawazaki) e ele me disse que era entre 100 e 104 ºC. vou usar termostato de carro nessa faixa (~100ºC) pra acionar a ventoinha.

pra contornar o super resfriamento eu pensei em instalar um bypass elétricamente controlado mas não vou ocupar mais espaço... ando pensando em como vou enfiar um bura de twister ali...