Entrando no mundo das 2 rodas, ajuda.

[andersonpg]

Opa! Então, fiz o exame da habilitação hoje, passei de 1º igual quando tirei a minha habilitação de carro a 15 anos atrás. O que não significa nada.

E realmente, foi o mais acertado pegar uma moto mais fraquinha. Eu tenho total ciência que hoje eu sou um motoqueiro de m&rd@#!

Falo isso no sentido que tenho muito o que aprender ainda, tenho que ganhar mais equilíbrio, prática, confiança, e isso só se adquire com o tempo e andando.

Por enquanto vou só andar em dias e horários de pouco movimento e em locais conhecidos, andar para praticar e gastar aquela gasolina do tanque que ja deve estar ficando velha, bem como carregar a bateria.

Se parar pra pensar, pegar uma moto que tem uma tocada de uma Ferrari, seria o mesmo que eu querer pilotar um Formula 1 logo que tirei a habilitação de carro.

Uma coisa é conhecer o trânsito, outra é dominar a maquina que tu tem em mãos, e isso leva tempo. Ainda preciso acumular mais graxa debaixo da unha.

[joãomaller]

Opa! Então, fiz o exame da habilitação hoje, passei de 1º igual quando tirei a minha habilitação de carro a 15 anos atrás. O que não significa nada.

E realmente, foi o mais acertado pegar uma moto mais fraquinha. Eu tenho total ciência que hoje eu sou um motoqueiro de m&rd@#!

Falo isso no sentido que tenho muito o que aprender ainda, tenho que ganhar mais equilíbrio, prática, confiança, e isso só se adquire com o tempo e andando.

Por enquanto vou só andar em dias e horários de pouco movimento e em locais conhecidos, andar para praticar e gastar aquela gasolina do tanque que ja deve estar ficando velha, bem como carregar a bateria.

Se parar pra pensar, pegar uma moto que tem uma tocada de uma Ferrari, seria o mesmo que eu querer pilotar um Formula 1 logo que tirei a habilitação de carro.

Uma coisa é conhecer o trânsito, outra é dominar a maquina que tu tem em mãos, e isso leva tempo. Ainda preciso acumular mais graxa debaixo da unha.

Muito bom hahaha,esse é o espirito da coisa
Te desejo muito boa sorte

Enviado de meu LG-E467f usando Tapatalk

[andersonpg]

Muito bom hahaha,esse é o espirito da coisa
Te desejo muito boa sorte

Enviado de meu LG-E467f usando Tapatalk

Valeu mano, abraço!

[andersonpg]

Esse final de semana fiz mais algumas manutenções na moto.

Troquei a vela, pois a que estava nela apesar de estar em boas condições não éra da mesma especificação da original. A original é a NGK Dr8ea-n a que estava era ngk dp8ea.
Tirei o alongador de guidão e coloquei o fixador original da Fazer 2016.
Troquei óleo e filtro, coloquei o Mobil, também troquei o Filtro de combustível e filtro de ar. Tudo peça genuína Yamaha, até o filtro do óleo. Troquei também a lâmpada do farol, pois estava com uma de 35w e a original é 55w/60w.

O filtro de combustível éra o original ainda, vi pela data, e estava limpo, não saiu nada de sujeira. Creio que usando gasolina na maioria das vezes, o filtro deve durar mais de 60.000km tranquilamente.

[andersonpg]

Para quem quiser, manual de serviço da Fazer 250 Blueflex 2012

https://drive.google.com/file/d/0B9z...hQRi1pUHM/view

[andersonpg]

Lembram do problema que eu falei sobre um leve vazamento na bengala do lado direito?

Então, eu retirei o guarda pó dos dois lados, o lado que nao tinha vazamento estava sequinho e limpo, borrifei um desegrinpante para garantir, sequei e coloquei o guarda pó de volta.

O lado que estava vazando, estava com óleo acumulado e um pouco de sujeira, limpei tudo com desengripantes, sequei, depois passei um pedaço de raio x por dentro do retentor, limpei e sequei tudo novamente, coloquei um pouco de vaselina sólida, dessas compradas em farmácia, para hidratar o retentor e coloquei o guarda pó de volta.

Hoje andei uns 20km em piso bom e paralelepido, e pasmem, fui olhar a bengala agora e estava sequinha, não vazou mais nada.

Ou seja, resolvi o problema sem gastar um centavo, e sem precisar desmontar nada. Fiquei tão feliz, pois já estava planejando levar a moto na Yamaha para trocarem o retentor e me darem uma facada.

[Vulcan]

Lembram do problema que eu falei sobre um leve vazamento na bengala do lado direito?

Então, eu retirei o guarda pó dos dois lados, o lado que nao tinha vazamento estava sequinho e limpo, borrifei um desegrinpante para garantir, sequei e coloquei o guarda pó de volta.

O lado que estava vazando, estava com óleo acumulado e um pouco de sujeira, limpei tudo com desengripantes, sequei, depois passei um pedaço de raio x por dentro do retentor, limpei e sequei tudo novamente, coloquei um pouco de vaselina sólida, dessas compradas em farmácia, para hidratar o retentor e coloquei o guarda pó de volta.

Hoje andei uns 20km em piso bom e paralelepido, e pasmem, fui olhar a bengala agora e estava sequinha, não vazou mais nada.

Ou seja, resolvi o problema sem gastar um centavo, e sem precisar desmontar nada. Fiquei tão feliz, pois já estava planejando levar a moto na Yamaha para trocarem o retentor e me darem uma facada.

pensou na possibilidade de ter ficado sem óleo? acho mais barato comprar a ferramenta e fácil você mesmo trocar...

- - - Updated - - -

a moto ta bem nova e se o paralama fosse cinza o protetor de corrente tambéms seria, ou custaria bem mais...

[andersonpg]

Algumas fotos que tirei ontem, fui andar perto de um condomínio que estão fazendo, local bom para treinar frenagens e pegar o jeito da moto.








- - - Updated - - -

Acho que deve ser umas das cores mais bonitas dessa moto, pois assim fica quase tudo de uma cor só. A branca que eu também acho bonita, tem uns detalhes em cinza, não faz muito sentido.

Bem que o para-lama traseiro podia ser prata também né?

[andersonpg]

O lado que estava vazando, sem óleo eu acho que não está, pois logo que passei o raio x o mesmo já saiu sujo de óleo, então parece que estava bem cheio de oleo ainda logo abaixo do retentor...

O outro lado que não vaza e estava seco, eu pensei nessa possibilidade, de talvez ter vazado tudo e por isso estar sequinho, mas quando tirei o guarda pó estava tudo tão limpo e não tinha o menor resquício de óleo, a bengala não estava manchada igual ao lado que estava vazando e o retentor estava aparentemente 100% e também a moto só tem 3 anos de uso e 30.000 km rodados, logo eu presumi que esteja bom.

[Isac-RJ]

Nas minhas motos os retentores duraram em média 30.000km, se vazar de novo já troca. O retentor da fazer a partir de 2012 é meio difícil de achar (medida 37x49/8-9.5),cuidado pra não comprar o retentor da fazer/twister antiga (37x50).

[andersonpg]

Nas minhas motos os retentores duraram em média 30.000km, se vazar de novo já troca. O retentor da fazer a partir de 2012 é meio difícil de achar (medida 37x49/8-9.5),cuidado pra não comprar o retentor da fazer/twister antiga (37x50).

Pois é,só que esse já é o tipo de serviço que não sei se eu meto a mão...Se dura tão pouco éra uma de experimentar um óleo mais viscoso tipo o 15w.

Com óleo, retentor, mão de obra e etc... Quanto será que sai esse serviço na concessionaria?

- - - Updated - - -

E quanto ao para-lama traseiro ser preto, falo isso pois o dianteiro é da cor da moto, e o traseiro é preto....

[rocke l33 lol]

pelo que você disse a mais que se enquadraria seria uma custon , pois ela e confortável , confiável , não e visada . os únicos contras são que a manutenção e cara e ele bebe um pouco , mais isso vai da mão também .
a bros pra rodovia eu acho perigoso , só vai ver carreta te passando toda hora e te jogando pra fora da pista , da uma olhada na Shadow 600 , e uma ótima moto com um torque surpreendente , mecânica cara mas e quase indestrutível .
mas se seu sonho e ir pra uma super esportiva pega moto que nao e tao visada , por exemplo a 675
abraço

[andersonpg]

Eu vou andar um pouco mais com a Fazer ainda e depois eu vejo se fico com ela ou troco.

Ainda tenho que levar na Yamaha para endurecer o pro link. Eu + a patroa + mais mochilas a suspensão fica muito baixa.

[emerson merighi]

Postei A tempos aqui...vi que você comprou uma fazer250cc..moto é boa..mas pra andar vc é a patroa..na estrada...pra quem queria uma gsr750 4 cilindros...meu irmão...você comprou uma tartaruga com motor de enceradeira...isso aí, na BR é uma coisa lenta...pouco mais de 120 km/h com o motor morrendo..se acabando..! Ja que é pra estrada, Devia ter comprado uma Hayabusa...a moto tem um motor extremamente forte...mas em compensação tem uma estabilidade insuperável.. muiiiiiiiito superior a qualquer moto de 1000cc...e ao mesmo tempo tem conforto ...coisa quase inexistente numa GSR 750..e totalmente inexistentes nas 1000cc esportivas...essa moto dava pra você e a esposa viajar maravilhosamente bem...a sensação é de motor infinito..tudo que você quiser...ela dá!! É só ter muiiiiiiiito cuidado, nunca perca o medo desse motor... respeite muito....que fica tudo bem!!....e como você não tava com problemas de $$$$... Exigência de moto barata não era necessária...devia ter mesmo comprado uma GSX1300RAZ

[andersonpg]

Postei A tempos aqui...vi que você comprou uma fazer250cc..moto é boa..mas pra andar vc é a patroa..na estrada...pra quem queria uma gsr750 4 cilindros...meu irmão...você comprou uma tartaruga com motor de enceradeira...isso aí, na BR é uma coisa lenta...pouco mais de 120 km/h com o motor morrendo..se acabando..! Ja que é pra estrada, Devia ter comprado uma Hayabusa...a moto tem um motor extremamente forte...mas em compensação tem uma estabilidade insuperável.. muiiiiiiiito superior a qualquer moto de 1000cc...e ao mesmo tempo tem conforto ...coisa quase inexistente numa GSR 750..e totalmente inexistentes nas 1000cc esportivas...essa moto dava pra você e a esposa viajar maravilhosamente bem...a sensação é de motor infinito..tudo que você quiser...ela dá!! É só ter muiiiiiiiito cuidado, nunca perca o medo desse motor... respeite muito....que fica tudo bem!!....e como você não tava com problemas de $$$$... Exigência de moto barata não era necessária...devia ter mesmo comprado uma GSX1300RAZ

Respeitar eu respeito qualquer moto,até porque sou iniciante ainda,tenho que pegar mais confiança.

Na verdade a moto é mais para a cidade do que para a estrada. Pretendo usar para me deslocar de casa até o trabalho, aonde a velocidade maxima das vias não passa de 60km/h.

Como éram muitas duvidas no inicio, resolvi não investir tanto. Mas eu também achei a Fazer um pouco fraca, e isso que nem andei com garupa ainda.... O percurso que eu faço é dentro da cidade, mas tem uma parte da estrada que o pessoal anda a 80km/h 100km/h e não é muito fácil deixar os carros para trás, o que por segurança eu gosto de fazer, arrancar na frente no sinal e não andar muito perto dos outros carros, as vezes é bom dar uma esticada pra sair de perto de algum carro "desgovernado" ou algum caminhoneiro sem noção.

Vamos ver agora, vou andar mais com a moto, e depois eu vejo se pego uma moto mais forte ou fico com ela.... Ainda é muito cedo para eu tirar uma conclusão.

Eu não entendo, antes mesmo de comprar a Fazer, meu tio que anda de moto a 50 anos me disse para começar com uma 150, pois uma 250 éra forte demais para começar... E muita gente repete isso, no youtube, nos fóruns....

Porém eu fiz a auto escola em uma YBR, e tirando o fato que as minhas pernas ficavam doloridas na YBR e eu andava com o freio traseiro quase apertado, por causa da posição das pernas e pés que não tinha como eu dobrar mais porque sou um pouco alto, não senti toda essa diferença de potência para a Fazer, diria que a Fazer é pouquíssima coisa mais forte e pouquíssima coisa mais pesada. Quase que desprezível. Só é um pouco mais alta e mais larga, o que me deixa um pouco mais confortável em cima da moto. E tem pneus mais largos o que me passa um pouco mais de segurança....

Fora isso não vejo toda essa diferença que falam.

Acho que o pessoal pensa que porque tu vai pegar uma moto mais forte, vai sair dando tudo o que ela tem... Mas no meu caso não é isso. Sem contar que andando na boa em uma moto que freia melhor e tem pneus mais largos, você teoricamente estaria muito mais seguro que em uma moto menor...

Também não estou acostumado a "altos giros" talvez por isso me parece que a moto tem pouco torque.