A moto que muitos de nós sempre comentamos que queríamos:
http://www.motorpress.com.br/moto/es...ase-na-g-310r/
Pequena trail com potência suficiente para viajar com bagagem e garupa e alguns bons atributos tecnológicos!
falooowww
A moto que muitos de nós sempre comentamos que queríamos:
http://www.motorpress.com.br/moto/es...ase-na-g-310r/
Pequena trail com potência suficiente para viajar com bagagem e garupa e alguns bons atributos tecnológicos!
falooowww
gostei, gostei muito, se tratando de moto nova fico na dúvida entre KTM 390 ou G310GS uaheuaheuhae
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
moto: biz 125 remendada
kasinski mirage 250 EFI carburadorizada
Óleo: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49600
http://www.pequenasnotaveis.net/threads/47126
suspa: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49837
buras: http://www.pequenasnotaveis.net/threads/49973
no meu ponto de vista não é uma trail é uma funbike, acho q as trails foram extintas com essa nova geração de motos, mas gosto de ver essas motos de menores cilindradas aparecendo é bom demais não ficar preso a honda e yamaha,
Não tem mesmo muito de trail ali, mas ainda assim a proposta é interessante, se vier com preço competitivo, como a 650cc, vai incomodar a concorrência.
De fato parece que as trail estão em extinção, não se vê mais nenhum lançamento nos moldes da Lander, ou da Tornado, nem marcas reconhecidas nesse estilo, como a KTM tem apostado no estilo, os lançamentos deles tem vindo sempre com aro 19" e menor vocação off-road.
De fato essa moto não é uma trail como a Lander ou Tornado (por ex), ela está mais para os moldes de algumas big trails (V-Strom, Transalp e Tiger XR), porém com motor menor. Na verdade eu até acho isso bom, pelo menos para a maioria das pessoas, visto que deve ser minoria dos usuários que realmente usam essas motos para off roads extremos, para esse tipo de situação acredito que o ideal seja uma Lander/Tornado da vida mesmo!
Realmente essa moto me interessa, mas ainda faltam muitas informações técnicas, consumo, se virá para o Brasil,por quanto virá (muito importante) e custos de manutenção.
faloooowww
Última edição por Schao.gs; 20-10-16 às 12:13.
Na Europa a G310R está custando mixaria menos que Z300 e MT-03, se isso se confirmar por aqui, a G310GS deverá manter a mesma política de preços, custando pouquinho mais que a naked, o que a tornará muito interessante.
Tomara que você esteja certo irai!
E pra botar lenha na fogueira:
http://tonaestrada.com.br/a-tao-agua...tada-na-china/
Quem sabe um dia ela aparece por aqui?
faloooowww
Eita
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Bah, essa V-Strom é definitivamente um motão, tem muito porte para uma 250cc, ficou linda. Minha dúvida é se o motor da Inazuma dará conta do recado, essa moto parece ter uns 190Kg em ordem se marcha. Uma versão 300cc não seria nada ruim, pra facilitar a tocada carregado de bagagens e garupa.
também acho que a maioria é funbike, bem no estilo das duke em desempenho.
sinto falta é das motards de rua, ou ao menos motards acessíveis que se possa emplacar. infelizmente a maioria "não é da minha epoca" e é bem ruim de achar uma (em boas condições com preço acessível e manter depois de pegar fama da ronda)...
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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Eu também gosto muito das Motards, durante muito tempo meu sonho de consumo foi uma XT 660R com Kit importado da XT 660X, mas fazendo as contas com calma cheguei a conclusão de que não valeria o investimento, seria um custo muito alto para pouco retorno (a XT é uma moto forte e confiável, mas de projeto já obsoleto e falta de tecnologia).
falooowww
Quem sabe não vai ser a BMW a dar uma sacudida nesse mercado das pequenas funbikes/aventureiras, e acaba fazendo a concorrência se mexer. Eu queria mesmo é ver uma Versys 300 e uma TDM 320, aí o mercado estaria bem servido nessa categoria
Esses tempos eu vi no OLX uma KTM 690 Enduro, estava por uns R$35K, são 60CV e uns 30-40kg a menos que a XT. Aquela sim daria uma Motards endiabrada, eheh... O motor ainda sobe fácil mais 10CV, se usar o mesmo pacote da Duke 690R, muda filtro escape e mais umas frescurinhas. O único porém é não ter pedaleiras pra garupa.
Pois é irai, todos nós que gostamos de motos, também gostamos de novidades no setor, é sempre bom ver o mercado sendo atualizado, até por que a concorrência sempre nos favorece.
Mas pra ser bem sincero, é difícil para uma pessoa de "renda normal" sair do mundo das Japas. Quando saímos do mundo de Honda, Suzuki e Yamaha... tudo aumenta exponencialmente de valor, inclusive a desvalorização. Então eu achei bem interessante essa BMW, mas não sei se na prática compraria uma.
Um amigo meu já teve Hornet, XJ6 e CB 1000R, e segundo ele próprio dizendo, fez a cagada de comprar uma S1000 RR, o valor de qualquer coisa beira o absurdo, mesmo. Um escape na concessionária pediram R$ 18.000,00, a revisão chega a custar 6 vezes o valor da CB 1000... tenso o negócio!
Em relação a Motard, realmente essa KTM ficaria monstra! Mas ainda acho a XT mais bonita! hehe
faloooowwww
eu sou um grande fã das motards, infelizmente as que disponibilizam pra gente sao fraquinhas demais, a que eu vi de melhor opção foi essa husq510 mas é impossivel encontrar peças praquilo no brasel,
ja viu os vídeos de donos reclamando no youtube? tão dizendo que a s1000 é boa em desempenho mas muito fraca em resistência das peças, o radiador estraga só com os aerolitos da estrada! das outras peças é isso aí que seu colega disse... (moto premium neh? premiado mesmo hahahahahah ;_; )
Uma estrada em boas condições e clima agradável nunca treinará um bom piloto.
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