Posso tirar o óleo pra ver a quantidade e voltar no motor?

[Banduleiro]

Rapaz, creio que a travada seja apenas consequência do motor morrer. Motor morreu, não tem força, está engatado, trava. Simples.

Quando for trocar a bateria, coloque uma selada.

Abraços.

[Vulcan]

Rapaz, creio que a travada seja apenas consequência do motor morrer. Motor morreu, não tem força, está engatado, trava. Simples.

Quando for trocar a bateria, coloque uma selada.

Abraços.

também entendi isso e pelo jeito era primeira marcha, aí motor não roda mesmo...

- - - Updated - - -

Atualização: tirei o óleo, estava fino ainda, mas bem escuro. Muito escuro mesmo, cheguei até cogitar que o mecânico tenha colocado óleo usado, mas se tivesse, o óleo estaria mais grosso. Vou comprar óleo novo amanhã.

Acho que a cor escura do óleo foi a gasolina aditivada, comecei usar só aditivada faz pouco tempo e ela deve estar limpando todo o motor. A quantidade de óleo estava muito boa, deu bem perto de 1 litro, ficou faltando coisa de 30~50 mL que deve ter perdido pelo vazamento e pela quilometragem rodada.

Enfim, assustou um pouco ver o óleo bem escuro com menos de 500km rodados, mas já me aliviou a cabeça de que sem óleo o motor não estava.

Mas todo esse pânico tem motivo: há 2 dias atrás, a bateria dela, que já tem 1 ano, estava seca. Não segurava carga nenhuma, partida elétrica não dava conta de ligar a moto.

Coloquei no cavalete central e liguei no tranco, assim que encostei a mão no acelerador o pneu travou e a moto morreu. Isso aconteceu mais 1 vez, na terceira vez a moto pegou e não travou nada ao acelerar.

Fui no posto, enchi o pneu e na hora de ir embora a moto não ligava, liguei no tranco de novo, fui no mecânico, comprei a água pra colocar na bateria e fui em casa (dessa vez ela pegou sem precisar dar tranco). No caminho pra casa, numa subida bem ingrime, pra fazer a esquina tem uma valeta, coloquei a moto em primeira pra passar na valeta/subida, dentro da valeta, a moto morreu. Assim que ela morreu, o pneu travou e eu quase fui pro chão.

Coloquei em ponto morto, tirei a moto de dentro da valeta empurrando e liguei, voltei pra casa bem na manha, sem forçar nada do motor (nessa hora eu já não sabia se era a bateria ou o motor travando).

Em casa, completei a água da bateria, liguei a moto (pegou de primeira, numa boa), e fui dar uma volta. Andei uns 30 km.

Depois disso a moto não morreu mais, não travou mais pneu e nem nada fora do normal, mas aquela travada na roda não saía da minha cabeça.

Até agora, pra falar a verdade, não sei o que aconteceu. Pode ter sido a bateria que estava morrendo e como a moto estava na lenta, a bateria estava descarregando, ou seja, não aguentou voltar quando eu acelerei pra subir e morreu. Pode ter sido algum entupimento no carburador ou qualquer outra parte da alimentação (a moto só usava comum e quando troquei pra aditivada, a aditivada pode estar jogando alguma borra no sistema de alimentação). Ou pode ter sido qualquer outra falha do motor.

Enfim, estou com medo de pegar estrada, com medo de pegar subida ou qualquer outra coisa que exija bastante do motor.

A relação é nova, os pneus são novos, a vela não é muito nova, mas já testei e está com faísca boa, não tem barulho de nada batendo no motor, mas depois dessa situação eu simplesmente não consigo mais confiar na moto. Vou comprar o óleo novo amanhã, colocar e ver se acaba essa novela.

Muito obrigado a todos pela ajuda.

parece que o problema é só regulagem de lenta, quando dispara o acelerador a partir da lenta o motor engasga e morre, comum e bura de pistonete ajustado pra econômico (e lenta bem lenta ou motor frio).

- - - Updated - - -

a cor d óleo pode ser (entre outras) 2 coisas: ele está limpando seu motor bonitamente ou seu motor está aquecendo tanto (depende do uso) que está cozinhando o óleo.

[gabrielgeromel]

Rapaz, creio que a travada seja apenas consequência do motor morrer. Motor morreu, não tem força, está engatado, trava. Simples.

Quando for trocar a bateria, coloque uma selada.

Abraços.

também entendi isso e pelo jeito era primeira marcha, aí motor não roda mesmo...

- - - Updated - - -



parece que o problema é só regulagem de lenta, quando dispara o acelerador a partir da lenta o motor engasga e morre, comum e bura de pistonete ajustado pra econômico (e lenta bem lenta ou motor frio).

- - - Updated - - -

a cor d óleo pode ser (entre outras) 2 coisas: ele está limpando seu motor bonitamente ou seu motor está aquecendo tanto (depende do uso) que está cozinhando o óleo.

Muito obrigado, vocês foram esclarecedores.

Eu desconfiava que a roda tinha travado por conta da bateria, mas precisava ouvir (no caso ler) de outra pessoa pra ter certeza e ficar mais tranquilo.

No caso do óleo, eu acredito que realmente esteja limpando, mas não vou descartar a possibilidade de estar com superaquecimento.

Novamente, meu muito obrigado, um forte abraço e boa semana a todos.